Een vlotte rit is alles waar u op hoopt tijdens uw dagelijkse woon-werkverkeer of gezinsuitstapje. Daarom is het zo ontmoedigend om achter het stuur te kruipen en alleen te voelen dat het tijdens het rijden naar rechts of links trekt. Tenzij je zin hebt om met je auto door de oprit te worstelen, moet je weten waarom de auto naar rechts of links trekt.
In dit artikel bekijken we de vele redenen om u te helpen het probleem te beperken. Ook kijken we wanneer de auto trekt, waardoor je veel sneller achter het probleem zit.
De meest voorkomende reden waarom een auto naar rechts of links trekt, is te wijten aan een verkeerde wieluitlijning of een ongelijke bandenspanning. Het kan ook worden veroorzaakt door een slecht wiellager of andere defecte ophangingsonderdelen.
Hier is een meer gedetailleerde lijst van de mogelijke oorzaken van het naar één kant trekken van een auto:
Dit zou het eenvoudigste probleem zijn en het gemakkelijkst op te lossen. Als uw banden een ongelijkmatige druk hebben, kunt u het gevoel hebben dat ze naar één kant trekken.
Als de bandenspanning in één band te hoog of te laag is, verandert deze van hoogte ten opzichte van de rest van de banden. Dit probleem leidt tot een uitlijnverschuiving. U wilt de aanbevolen bandenspanning op de deurstijl aan de bestuurderszijde controleren en regelmatig de bandenspanning controleren.
Als u echter constant een lagere dan normale bandenspanning opmerkt, kunt u een groter probleem hebben. Controleer uw banden op gaten of lekke banden.
Als de banden goed zijn, moet de volgende controle de uitlijning zijn. Als de wielen en assen niet correct zijn uitgelijnd, kan de auto trekken. U kunt het probleem misschien ook opmerken als u naar het stuur kijkt.
Gelukkig duurt het niet lang voordat de monteur de wielen heeft uitgelijnd. U wilt dit meteen laten repareren, omdat een slechte wieluitlijning ervoor zorgt dat de banden ongelijkmatig slijten, wat betekent dat u de banden eerder moet vervangen dan zou moeten.
De wiellagers verslijten na verloop van tijd en leiden tot verklikkersymptomen wanneer ze slecht worden. Voordat je het trekken naar één kant opmerkt, zou je een aantal andere problemen moeten opmerken.
Ten eerste zal er een knarsend geluid uit het bandengebied komen. Bovendien kan het stuur gaan trillen. Eindelijk begint je auto te trekken.
Zodra het wiellager slecht is geworden, moet u stoppen met rijden. Het is onveilig om met slechte lagers te rijden en u wilt uzelf of uw inzittenden niet in gevaar brengen voor een ongeval.
Als de banden of het wiellager niet het probleem zijn, moet je dieper kijken. In sommige gevallen heeft u mogelijk een stuur- of ophangingscomponent die slecht is geworden.
Over het algemeen moeten de ophanging en stuursystemen jaarlijks worden geïnspecteerd om problemen te voorkomen. Dat gezegd hebbende, kan een onderdeel op elk moment uitvallen, wat leidt tot algemene problemen met de rijeigenschappen en een trekkend gevoel.
Als een remblok beschadigd is, kan de auto tijdens het remmen gaan trekken. Bovendien is de kans groter dat een remblok van lage kwaliteit barst, vooral als je hard remt.
Na verloop van tijd zal de scheur alleen maar dieper worden, wat resulteert in losrakend wrijvingsmateriaal. Naarmate het remblokmateriaal kleiner wordt, worden uw remprestaties belemmerd en kunt u wat opzij trekken. Versleten remblokken zullen ook de remschijven verslijten, dus u moet ze onmiddellijk laten vervangen.
De remklauw is ook een integraal onderdeel van het remsysteem dat kan leiden tot naar één kant trekken. Als de remklauwen niet goed worden onderhouden, kunnen ze blijven plakken.
Telkens wanneer u te maken heeft met een vastzittende remklauw, wordt de remkracht verminderd. Bovendien slepen de remmen, waardoor dat verklikkerlichte trekgevoel ontstaat dat u ervaart.
Het grootste deel van de tijd dat u merkt dat u trekt tijdens het accelereren, heeft het probleem te maken met de uitlijning van de ophanging. Wanneer de ophanging niet in orde is, wordt dit een radiale trekkracht met de banden genoemd.
Zie je, in de banden zitten radiaalbanden. Deze gordels houden de band in zijn cirkelvorm en behouden de integriteit op de weg. Bij een uitlijningsprobleem kunnen de riemen echter breken, waardoor de band gaat trekken, vooral tijdens het accelereren. Om dit te verhelpen heeft u een nieuwe band en een uitlijning nodig.
De ophanging is ontworpen om de oneffenheden en oneffenheden van de weg te compenseren. Het is zijn taak om een vlotte rit te bieden, hoe de weg er ook uitziet.
Als u merkt dat u tijdens het accelereren trekt, heeft u waarschijnlijk te maken met een probleem met de ophanging. Een onderdeel kan beschadigd zijn of gewoon los zitten. Een volledige inspectie van de ophanging zou het probleem voor u moeten verkleinen.
De meest voorkomende oorzaak van het trekken van uw auto na een wieluitlijning is dat de wieluitlijning niet goed is uitgevoerd, maar het kan ook worden veroorzaakt door een slechte draagarmbus of problemen met de ophanging.
Als u de luchtdruk in uw banden heeft gecontroleerd en het voertuig heeft laten uitlijnen, maar nog steeds een trekkend gevoel naar één kant heeft, heeft u mogelijk grotere problemen aan uw hand. Op dit punt zou het nodig zijn om een volledige inspectie van de wiellagers, remmen, ophanging en stuursysteem uit te voeren om te bepalen waardoor de trekkracht wordt veroorzaakt. Geen van deze problemen mag ongeadresseerd blijven, anders brengt u uw veiligheid op de weg in gevaar.
