Problemen met de acceleratie in uw auto is nooit een goed teken, omdat het ons vertelt dat er iets mis is met het lucht-brandstofmengsel of de ontsteking.
Maar waar moet ik beginnen met het lokaliseren van het probleem als mijn auto niet accelereert? Je mag vragen. In dit artikel bespreken we de meest voorkomende redenen waarom uw auto niet accelereert. Laten we beginnen met een kort overzicht van de mogelijke oorzaken.
De meest voorkomende reden dat uw auto niet accelereert, is te wijten aan een defect gasklephuis of een defect lucht-brandstofmengsel. Een defect lucht-brandstofmengsel kan worden veroorzaakt door een slechte MAF-sensor, een verstopt brandstoffilter, een verstopt luchtfilter of een defecte brandstofpomp. Ontstekingsproblemen kunnen het ook veroorzaken.
Hoewel dit lang niet alle mogelijke redenen zijn, is het een goed begin. Hier is een meer gedetailleerde lijst van de 8 meest voorkomende oorzaken waarom uw auto niet accelereert:
De meest voorkomende oorzaak van een auto die niet accelereert, is een arm lucht-brandstofmengsel. De massale luchtstroomsensor meet de lucht die de motor binnenkomt en de motorregeleenheid berekent vervolgens hoeveel brandstof in de motor moet worden geïnjecteerd.
Deze sensor krijgt meestal vuil als je een openluchtfilter hebt of als je het luchtfilter al een tijdje niet hebt vervangen.
Als deze MAF-sensor vuil of beschadigd raakt, meet hij te weinig lucht die de motor binnenkomt, en daardoor kun je problemen krijgen met een arm mengsel.
U kunt de MAF-sensor vaak reinigen om deze weer functioneel te maken. Verwijder de sensor en reinig deze voorzichtig met een elektrische reiniger.
U kunt hier meer leren over slechte MAF-sensorsymptomen:slechte MAF-sensorsymptomen
Het brandstoffilter wordt na de brandstofpomp geïnstalleerd, zodat er geen vuil in het brandstofsysteem komt en onderdelen zoals de brandstofinjectoren vernietigt.
Als u het brandstoffilter al een tijdje niet hebt vervangen, kan het filter de brandstofstroom beperken en een lage brandstofdruk veroorzaken. Een lage brandstofdruk veroorzaakt dan een arm mengsel in de motor, wat acceleratieproblemen veroorzaakt.
Het brandstoffilter is vaak gemakkelijk en goedkoop te vervangen, dus als je dit al een tijdje niet hebt gedaan, is het zeker tijd om het te vervangen.
Het luchtfilter zorgt ervoor dat er geen vuil of andere deeltjes in de motor komen en gevoelige onderdelen en sensoren vernielen. Het luchtfilter wordt vervangen volgens een schema, dat afhankelijk is van uw automodel en motor.
De motor heeft lucht nodig om te ademen, en als het luchtfilter te verstopt is zodat het de luchtstroom beperkt, kan het de motor verstikken, zodat het niet boven een bepaalde snelheid kan accelereren.
Als je het gaspedaal indrukt, gaat er een klepje open om meer lucht de motor in te laten gaan. Dit wordt het gasklephuis genoemd.
Als er problemen zijn met de gasklephuisklep, kunt u een beperkt vermogen ervaren omdat de klep mogelijk niet volledig opengaat.
Als er problemen zijn met het gasklephuis, gaat het controlelampje vaak branden.
Het is niet alleen het lucht-brandstofmengsel dat uw acceleratie kan verstoren. Om een krachtige motor te hebben, hebben we ook een goede vonk nodig. Als er problemen zijn met onderdelen in het ontstekingssysteem zoals de bougies of de bobines, is er mogelijk een probleem met de acceleratie.
Wanneer u problemen heeft met de ontsteking, kunt u dit merken als een misfire. Als u merkt dat uw auto iets anders klinkt en een zeer ruwe acceleratie heeft, kan dit worden veroorzaakt door overslaan.
Misfires zijn wanneer de ontsteking mislukt en de brandstof onverbrand uit het uitlaatsysteem gaat. Misfires worden vaak veroorzaakt door slechte bougies of slechte bobines.
U kunt ook het ontstekingstijdstip controleren als dit handmatig kan worden aangepast op uw automodel. Een laat ontstekingstijdstip kan ertoe leiden dat uw auto erg machteloos wordt.
De brandstofpomp levert brandstof aan de motor. De brandstofpomp bouwt druk op in de brandstofrail wanneer de motor draait om ervoor te zorgen dat er altijd brandstof is als de motor die nodig heeft.
Als de brandstofpomp defect raakt, kan dit een lage brandstofdruk veroorzaken, waardoor de acceleratie verloren gaat. Als er storingscodes zijn opgeslagen in de motorregeleenheid over een lage brandstofdruk, kan dit een defecte brandstofpomp zijn.
Heeft iemand onlangs de distributieriem of ketting van uw auto vervangen en werd de auto daarna traag? Als iemand de distributieriem of ketting verkeerd monteert, of als het per ongeluk gebeurt, wordt uw auto vaak erg traag en machteloos.
Als de distributieriem zonder reden is overgesprongen, moet u het probleem zo snel mogelijk onderzoeken, omdat een defecte distributieriem of ketting ervoor kan zorgen dat de hele motor kapot gaat.
De slappe modus treedt op wanneer de motorregeleenheid een zeer verkeerde parameter van een sensor herkent. Dit kan vaak worden veroorzaakt door overboost door de turbo of iets dergelijks.
De slappe modus beperkt vaak het toerental en het vermogen van de motor. Als u een automatische transmissie heeft, kan dit er ook voor zorgen dat de transmissie niet over de 3e versnelling schakelt.
De slappe modus is een veelvoorkomende oorzaak waarom uw auto niet accelereert, en als u dit symptoom samen met een controlelampje opmerkt, is het zeker tijd om de foutcodes te controleren.
U kunt hier meer lezen over de slappe modus:Oorzaken en symptomen van de slappe modus
Het diagnosticeren van een auto die niet accelereert, is vrij eenvoudig als u over de tools en ervaring beschikt. Hier is hoe een professional dit probleem zou diagnosticeren. Mogelijk hebt u echter speciale hulpmiddelen nodig om deze handleiding te volgen.
