Het kan altijd een zorg zijn als er onverwacht licht op uw dashboard verschijnt. Je zorgen worden meer dan verdubbeld als je ook niet begrijpt wat dat lampje aangeeft.
Dus in dit artikel zullen we u niet alleen vertellen wat een batterijlampje is, maar ook wat de top 8 meest voorkomende redenen zijn waarom het tijdens het rijden kan verschijnen.
Uw batterijlampje geeft NIET altijd aan of uw batterij defect is. Het is een eenvoudige indicator om u te vertellen of de dynamo van uw voertuig uw batterij oplaadt.
Omdat uw dynamo wordt aangedreven door de hulpaandrijfriem (kronkelige riem), genereert deze een elektrische lading die is ontworpen om de elektriciteit van uw motor te laten werken terwijl u rijdt en uw batterij op te laden. Uw batterij moet worden opgeladen, omdat deze elke keer dat u uw voertuig start een percentage van zijn lading verliest.
Daarom, als uw voertuig detecteert dat de batterij niet meer wordt opgeladen, zal het uw batterijlampje branden terwijl u rijdt.
De meest voorkomende reden dat het lampje van de autoaccu brandt tijdens het rijden, is een kapotte hulp- of kronkelige riem. Het kan ook komen door een defecte of versleten dynamo of de bedrading ernaar. In zeldzame gevallen is een defect dashboardpaneel of een slechte accu van de auto de oorzaak.
Er zijn eigenlijk best veel dingen die ervoor kunnen zorgen dat het lampje van de accu van uw auto gaat branden. Hoewel dit slechts enkele van de meest voorkomende zijn, zijn er nog veel meer. Hier is een meer gedetailleerde lijst van de 8 meest voorkomende oorzaken waarom het waarschuwingslampje van de auto-accu brandt.
Dit is verreweg de meest voorkomende reden dat uw acculampje gaat branden tijdens het rijden. Als uw hulpaandrijfriem kapot is, kan deze uw dynamo niet meer laten draaien, wat betekent dat er geen elektrische lading wordt gegenereerd om uw batterij op te laden. Uw voertuig is slim genoeg om dit als een storing te herkennen en u via het batterijlampje te informeren.
Als uw riem is geknapt, merkt u meestal ook een aantal andere symptomen die hierop wijzen, zoals verlies van stuurbekrachtiging en verlies van airconditioning.
Het proces voor het diagnosticeren van deze fout kan niet eenvoudiger zijn, voer een visuele inspectie van de motor uit en het zou meteen duidelijk moeten zijn of uw riem is gebroken. Zolang uw voertuig lange tijd niet zonder riem heeft gereden, zou u weg moeten kunnen komen door hem gewoon te vervangen en normaal te rijden.
Toptip: Zorg ervoor dat u ALLE rommel van de oude riem verwijdert die mogelijk in verschillende delen van uw motorruimte is vastgelopen, omdat dit problemen kan veroorzaken als deze vast komt te zitten in poelies of koelventilatoren.
U kunt hier meer informatie vinden over hoe u de diagnose kunt stellen:Symptomen van een kronkelige riem
Dus als uw kronkelige riem in orde lijkt te zijn, is het volgende onderdeel waar we naar kijken de dynamo van uw voertuig. Uw dynamo is een vrij complexe eenheid met meerdere interne componenten die fout kunnen gaan. Van defecte diodes tot kapotte wikkelingen, ze zorgen er allemaal voor dat uw dynamo stopt met opladen met het huidige tarief dat uw voertuig nodig heeft.
Dit is een vrij technisch diagnoseproces, maar als u zich niet op uw gemak voelt bij het werken met elektriciteit op een draaiende motor, breng uw voertuig dan naar een plaatselijke garage. Ze hebben vaak een gespecialiseerde tester die tegen een kleine vergoeding gemakkelijk uw dynamo voor u kan diagnosticeren.
Meer informatie over het diagnosticeren en controleren van uw dynamo vindt u hier:Symptomen dynamo
Dit is een fout die wat lastiger te bepalen kan zijn, maar ik heb het vaak zien gebeuren. De draad die uw dashboardpaneel voedt, is vaak slechts een kleine kabel van 15 ampère, waardoor deze gevoelig is voor slijtage en corrosie. Deze draad wordt vaak via een standaard blokconnector op de dynamo aangesloten en loopt dan ofwel rechtstreeks naar uw dashboardcluster of via een ECU.
De eenvoudigste manier om deze fout te bepalen, is het eliminatieproces. Laat uw batterij en dynamo testen om er zeker van te zijn dat ze allebei werken zoals ze zouden moeten zijn. Als hiermee geen fout wordt gevonden, moet u deze draad vervolgens controleren. Voer een visuele inspectie uit van de blokconnector die op de achterkant van de dynamo is gemonteerd en zorg ervoor dat een goede verbinding zichtbaar is. Voer vervolgens een visuele inspectie van de eigenlijke draad uit om te controleren op corrosie of breuken in de kabel. Als er iets wordt gevonden, repareert u uw voertuig en laat u het rijden om er zeker van te zijn dat het batterijlampje na het starten uitgaat.
Hoewel deze fout aan het meer ongewone einde van de lijst ligt, gebeurt het nog steeds vaak genoeg om hier te komen.
Meestal zult u met een defect dashboardcluster ook andere fouten opmerken, zoals defecte kilometerstanden of andere verlichtingslampjes wanneer ze dat niet zouden moeten zijn en vice versa.
Om te bepalen of uw dashboardpaneel defect is of niet, zult u het meestal moeten laten testen door een specialist.
Een ander veelvoorkomend probleem dat wordt aangegeven door het oplichten van uw batterijlampje tijdens het rijden, is dat uw batterij mogelijk defect is. Een kortgesloten cel in uw batterij kan voorkomen dat deze de elektrische voeding van uw dynamo accepteert en daarom niet wordt opgeladen. Deze storing kan ook worden aangetoond doordat uw voertuig langzaam start, vooral op koudere ochtenden.
Om deze fout te diagnosticeren, moet u uw batterij laten testen. Een eenvoudige multimeter geeft niet altijd een kortgesloten cel in een batterij aan. De meeste garages hebben echter een geschikte accutester en voeren de test tegen een kleine vergoeding uit.
Gecorrodeerde/losse accupolen kunnen een hele reeks eigenaardige storingen aan uw voertuig veroorzaken. Hoewel het onwaarschijnlijk is dat dit het geval is, kan het soms het geval zijn dat uw batterijlampje tijdens het rijden wordt verlicht.
Voer een visuele controle uit op de accupolen om te controleren op corrosie en om er zeker van te zijn dat de verbindingen goed vast zitten. Toptip: Spuit een kleine hoeveelheid helder vet op uw accupolen om de vorming van corrosie te voorkomen.
Net als bij losse/gecorrodeerde accu-aansluitingen, kan ook een kapotte of gecorrodeerde aardingsband een hele reeks vreemde storingen aan uw voertuig veroorzaken. Het is een zeer ongebruikelijke maar niet ongehoorde fout die eigenlijk vrij eenvoudig te controleren is. Je vindt er vaak een tussen de carrosserie en de motor en een tussen de minpool van de accu van de auto op de carrosserie.
Voer gewoon een visuele inspectie uit van de aardingsbanden van uw voertuig en controleer op eventuele breuken of scheuren. Aan beide uiteinden van de banden is het belangrijk dat u ook controleert op een opbouw van corrosie, omdat dit een slechte aardverbinding kan veroorzaken. Toptip: Verwijder de bevestigingsbouten en maak de contactpunten schoon met een fijn stukje schuurpapier om een goede verbinding te garanderen. Breng vervolgens de band weer aan en draai de bevestigingsbouten volledig aan.
Dit is een storing die bij de meeste auto's niet vaak voorkomt, maar bij de Duitse automodellen vrij vaak voorkomt. Sommige van deze dynamo's hebben een speciaal ontworpen katrol die is ontworpen om maar op één manier te draaien. Hoewel dit ontwerp geweldig is om schade aan de dynamo te voorkomen; het kan een lastige fout zijn als het fout gaat.
Om een diagnose te stellen, verwijdert u eenvoudig uw hulpaandrijfriem en probeert u handmatig uw dynamopoelie met de hand te draaien. Het moet vrij kunnen draaien in de draairichting. Zo niet, dan moet de poelie worden vervangen; dit kan vaak worden gedaan zonder de hele dynamo te vervangen.
Dus als uw acculampje gaat branden tijdens het rijden, houd er dan rekening mee dat uw voertuig niet lang zal werken - afhankelijk van de batterijstatus en welke accessoires u hebt ingeschakeld.
Stop zodra dit veilig kan en laat uw voertuig naar huis of naar een garage slepen, want door te blijven rijden loopt u het risico verdere schade aan uw motor te veroorzaken.
Het is belangrijk om uw batterij regelmatig te laten testen, omdat dit de kans kan verkleinen dat u betrapt wordt op een storing als deze.
We hopen dat deze lijst een grote hulp voor je kan zijn, dus aarzel niet om ernaar te verwijzen als dat nodig is.
