Wat is een CVT?

Een CVT gebruikt een stalen riem- of katrolsysteem om tandwielen in een continue (ahhh ), vloeiende beweging. Het is een concept dat volgens de Washington Post heel logisch is:

"Het idee achter CVT's is gemakkelijk te begrijpen:een heavy-duty aandrijfriem (of ketting) loopt binnen een gegroefd katrolsysteem met hydraulische actuators waardoor de affectieve verhouding oneindig kan worden gevarieerd binnen een reeks verhoudingen, naadloos. em> ”

Lijst met Nissan Rogue CVT-transmissieproblemen

Langzame, sluiterversnelling, schokken

• Eigenaars klagen over vertraagde gasrespons en een huivering of schokkend gevoel bij het accelereren. Sommige modellen hebben zelfs een transmissiestoring gehad.
• Er is nieuwe transmissiesoftware beschikbaar voor zowel de QR25DE-viercilinder- als de VQ35DE V6-motoren, die een aantal van deze problemen kan verhelpen.
• 2016 Nissan Rogue-transmissie bij 47k mijl begint schokkerig te worden. Zodra het mislukt, is het weg.

Oververhitting transmissievloeistof

• Het kan ervoor zorgen dat de CVT in een faalveilige modus gaat, waardoor het motorvermogen wordt verminderd om interne schade te voorkomen. Eigenaren kunnen deze prestatievermindering ervaren bij het rijden bij warm weer of het beklimmen van steile heuvels.
• Hitte is een belangrijke speler in wat deze CVT's doodt. Een slecht ontwerp is het echte probleem, maar mensen zouden 100-150k moeten zien en niet 50-75k zoals gebruikelijk wordt.
• Er is een externe transmissiekoeler verkrijgbaar bij Nissan om dit probleem te verhelpen, hoewel langdurige schade mogelijk nog steeds reparatie of vervanging van de CVT vereist.

Relevant : Nissan Dashboard-symbolen en betekenissen

Het mislukt bij een lage kilometerstand

• Het meest zorgwekkende probleem is dat al deze problemen leiden tot een korte levensduur van de CVT.
• De Versa uit 2011 heeft bijvoorbeeld een gemiddelde storing van 64.750 mijl . De zeer populaire bedrieger uit 2013 faalt rond 60,167 mijl .
• In feite lijkt het probleem erger te worden, want als je kijkt naar oudere modeljaren met klachten over CVT-storingen, hebben ze doorgaans een langere levensduur - zoals de schurk uit 2008 die een veel redelijker (zij het nog steeds frustrerend) gemiddeld falen heeft meer dan 120.000 mijl.

Als Nissan CVT-transmissies uitvallen.

• Uit rapporten van eigenaren blijkt dat de Nissan CVT-transmissie gemiddeld na ongeveer 64.000 mijl faalt. Erger nog, een vervangende Nissan CVT gaat niet langer mee. Dus bestuurders kunnen verwachten dat ze hun CVT-transmissie meerdere keren tijdens de levensduur van de auto moeten vervangen.

Relevant : Hoe vaak moet u transmissievloeistof verversen

Welk jaar van Nissan-schurk heeft meer CVT-problemen?

• Vooral van 2010 tot 2017, het cvt-probleem doet zich vaak voor, maar het bedrijf bood 120, 000k garantie of 10 jaar, maar dat zou veel tijd van u vergen om te worden geïnspecteerd, en vervolgens een verzoek en goedkeuring te sturen, wat waarschijnlijk minstens een week duurt om het voor elkaar te krijgen, soms een nieuwe transmissie werkt veel slechter dan de oude..

Meer informatie : Veelvoorkomende problemen en symptomen met automatische transmissie

Feedback van Nissan Rogue-eigenaren