Subaru Forester CVT-transmissieprobleem

Subaru Corporation biedt consumenten een verlengde garantie op de continu variabele transmissie (CVT) op ongeveer 1,5 miljoen voertuigen nadat er bezorgdheid was geuit over transmissieproblemen waardoor het voertuig zou kunnen afslaan op voertuigen van modeljaar 2012-2017.

Terugroepen kan de eigenaar van reparatie of vervanging geld besparen, maar dat lost niet het probleem op van het hebben van een consistent cvt-probleem waarmee boswachters worden geconfronteerd, hoewel boswachters dat probleem tot een minimum beperken, maar het rapporteert nog steeds wat niet in in het geval van gloednieuwe of minder dan 10.000 mijl gereden voertuigen.

Volgens NHTSA

“Betrokken voertuigbezitters werden in juli 2017 door de autofabrikant op de hoogte gebracht van de garantieverlenging, maar veel consumenten zijn niet tevreden met de acties van het bedrijf of de passiviteit van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), die nog geen verklaring heeft afgegeven. terugroepen van de voertuigen voor de betreffende transmissieproblemen ”.

Lijst met Subaru Forester CVT-transmissieprobleem

huivering en beven

• Als de CVT buiten de standaard garantie van 5 jaar / 60.000 mijl begint te vallen, duiken er problemen op.
• Ten eerste heeft de transmissie een geval van rillingen, vooral bij het vertragen.
• Soms gaat het schudden gepaard met aarzelingen en af ​​en toe vastlopen.

Relevant : Hoe vaak moet u transmissievloeistof verversen

CVT klopt en rukt

• En terwijl de motor stationair draait, melden sommige eigenaren dat de CVT met zoveel kracht klopt en schokt dat ze achterom kijken om er zeker van te zijn dat ze niet alleen van achteren zijn geraakt.

Relevant :Tekens dat u een koelvloeistofspoeling nodig heeft

Er zijn meerdere Technical Service Bulletins (TSB) uitgegeven voor Subaru's CVT

Lekkende transmissievloeistof

• TSB 16-103-16R – Deze TSB dekt alle modellen van 2010-2015 met TR690 CVT's en loste lekkende transmissievloeistof in de koppelomvormerbehuizingen op. De lekken waren te wijten aan defecte pakkingen in de kettingdeksels van de oliepomp van de CVT.
• De moeilijkheid bij het repareren van een transmissievloeistoflek hangt af van waar het lekt. Vaak zal een eenvoudige vervanging van de aftapplug en pakking, of zelfs de panpakking, het probleem oplossen. Het repareren van een lek van een van de hoofdafdichtingen van de transmissie kan echter een meer gecompliceerde reparatie zijn.

Transmissie slipt

• Een ander probleem doet zich voor in de bosbouw, met name bij technologie van de 5e generatie:de motor kan toeren maken zonder een overeenkomstige acceleratie van het voertuig, vergelijkbaar met een handgeschakelde transmissie die een koppeling nodig heeft.
• Als uw voertuig aarzelend lijkt om in een versnelling te schakelen, beschouwen we het waarschijnlijk als slippen. Soms kan dit probleem eenvoudig worden opgelost door de vloeistof en het filter te onderhouden, maar soms zijn meer ingrijpende reparaties nodig.

Meer informatie : Auto-onderhoudsschema op kilometerstand of tijd

Recensies van eigenaren over Forester