De katalysator maakt deel uit van het uitlaatsysteem en verwerkt alle uitlaatgassen die de motor verlaten voordat deze in de atmosfeer kan ontsnappen. Een slechte of verstopte katalysator kan uiteindelijk leiden tot motorstoring, dus het is belangrijk om het probleem snel aan te pakken. Het hebben van problemen met de katalysator betekent echter niet noodzakelijk dat de omvormer moet worden vervangen. U kunt uw katalysator mogelijk repareren zonder deze te vervangen door een van de volgende methoden te gebruiken.
De auto's van vandaag zijn schoner en krachtiger dan ooit tevoren, niet in de laatste plaats dankzij elektronische bedieningselementen en emissiebeheersingsapparatuur, inclusief katalysatoren. In uw motor wordt brandstof gecombineerd met zuurstof in de lucht, veroorzaakt door een vonk of de compressiewarmte. Idealiter zou deze chemische reactie alleen resulteren in aandrijfenergie, waterdamp (H2O) en koolstofdioxide (CO2). In echte rijomstandigheden is het ideaal echter moeilijk te bereiken, wat resulteert in schadelijke emissies.
De katalysator gebruikt edele metalen en hoge temperaturen om schadelijke emissies te oxideren en te verminderen, en ze om te zetten in veiligere verbindingen zoals H2O, CO2, stikstof (N2). Vanwege de manier waarop ze zijn geconstrueerd, waarbij gebruik wordt gemaakt van zeldzame metalen zoals platina, palladium en rhodium, zijn katalysatoren duur en kosten ze meer dan $ 1.000 (exclusief diagnose en installatie).
De "Italian Tune-Up" is een veelvoorkomende oplossing voor een reeks auto-problemen, waaronder een verstopte katalysator. Veel chauffeurs duwen hun voertuigen gewoon niet hard genoeg om de katalysator te verwarmen tot de meest efficiënte temperatuur - tussen 800 ° F (426 ° C) en 1832 ° F (1.000 ° C) - wat leidt tot voortijdig falen.
Als u een voertuig enkele kilometers harder dan normaal laat rijden (bijv. meerdere harde acceleraties), kan de omvormer voldoende opwarmen en prestatieberovende afzettingen in de inlaat, cilinderkop, uitlaat, zuurstofsensoren en katalysator verbranden.
Een andere brandstof of brandstofadditief kan effectief zijn bij het verwijderen van afzettingen in de katalysator. Als u uw voertuig bijvoorbeeld doorgaans vult met de goedkoopste brandstof met een laag octaangehalte, kunt u proberen uw voertuig te laten rijden op een paar tanks met brandstof met een hoog octaangehalte.
Het toevoegen van één gallon lakverdunner aan tien gallons gas bij uw volgende tankbeurt kan ook effectief zijn om afzettingen in de katalysator te verwijderen. U kunt een van deze methoden proberen in combinatie met de Italiaanse Tune-Up-methode.
Mogelijk moet u andere motorproblemen oplossen om uw probleem met de katalysator op te lossen. Een luie zuurstofsensor kan ten onrechte een katalysatorprobleem aangeven, maar geen DTC voor zichzelf instellen. Een technicus kan bepalen of de sensor reageert zoals het hoort.
Andere motorproblemen, zoals brandstofafwerking die te rijk of te arm loopt, verbranding van olie of koelvloeistof, of problemen met het ontsteken van de motor, kunnen allemaal leiden tot vervuiling van de katalysator of voortijdige storing. Afhankelijk van de omvang van de schade die al is aangericht, kan het oplossen van motorproblemen de katalysator redden van een meltdown.
Uitlaatlekken komen vaak voor en kunnen de metingen van de zuurstofsensor scheeftrekken zonder andere DTC's in te stellen. Een zorgvuldige zoektocht kan uitlaatlekken aan het licht brengen die, wanneer gerepareerd, de katalysatorfunctie "herstellen", althans vanuit het oogpunt van de ECM.
Versleten uitlaatpakkingen en gecorrodeerde flexibele leidingen zijn twee veelvoorkomende problemen die aanzienlijk goedkoper en effectiever zijn dan het vervangen van een katalysator.
Het verwijderen en reinigen van de katalysator is een andere mogelijke oplossing. Gebruik na het verwijderen van de katalysator een hogedrukreiniger om eventuele verontreinigingen uit de matrix te verwijderen. Zorg ervoor dat u het apparaat aan beide uiteinden doorspoelt.
Een andere manier om de katalysator schoon te maken is door hem een nachtje te laten weken in een combinatie van heet water en ontvetter of wasmiddel. Dit proces duurt langer, maar is nodig om de afzettingen die uw katalysator verstoppen, op te lossen. Zorg ervoor dat de katalysator na het wassen of weken volledig droog is voordat u hem opnieuw installeert.
Soms moet de katalysator absoluut worden vervangen (bijvoorbeeld als deze inwendig kapot is of omgesmolten is). Als u uw katalysator moet vervangen, zorg er dan met deze tips voor dat deze zo lang mogelijk meegaat.
