Na verloop van tijd kan uw comfortabel rijdende auto doorgezakt en los gaan aanvoelen op elk wegdek. Een slagschip midden in een orkaan. Op dit punt heb je een keuze:je kunt blijven rijden en een ongeluk riskeren, of je kunt de tijd nemen om de verouderde schokbrekers van je auto te vervangen.
Schokken, onderdeel van de ophanging van uw voertuig, werken om het voertuig geplant en onder controle te houden in verschillende rijscenario's, met name bij het nemen van bochten of het nemen van een bocht. Ze helpen de banden in contact met de weg te houden en zorgen voor een comfortabele rit. Als ze beginnen te falen, kan de auto wiebelig en onstabiel aanvoelen.
Het slechte nieuws is dat dit geen probleem is dat u kunt negeren. Het goede nieuws is dat, met een beetje hulp van je gekke ooms bij The Drive , het is iets dat je thuis kunt oplossen met een beetje elleboogvet en tijd. De kosten om schokproblemen op te lossen kunnen schokkend zijn jij, maar uiteindelijk is niets te moeilijk om het werk zelf te doen.
Laten we erin duiken.
De schokbrekers en veerpoten van uw voertuig stabiliseren de beweging, waardoor de contactvlakken van de band vlak blijven tijdens het nemen van bochten, remmen, accelereren of over gebroken wegen. Het basisidee is om de banden zo constant mogelijk contact met de weg te houden, terwijl de passagiers comfortabel blijven rijden.
Uw auto zal u laten weten wanneer de schokken beginnen te falen. Maar als je de taal niet kunt ontcijferen, volgen hier enkele van de meest voorkomende waarschuwingssignalen.
Zodra u snelwegsnelheden bereikt, merkt u mogelijk meer beweging dan verwacht als uw schokken beginnen te falen. Er is hier misschien niet veel beweging, maar het zal merkbaar zijn.
Wanneer u een bocht of bocht neemt, werken de schokken van uw auto om de carrosserie onder controle te houden en overmatig rollen te voorkomen. Als de schokbrekers het laten afweten, zult u tijdens het rijden waarschijnlijk meer beweging van het lichaam opmerken.
Al die overtollige lichaamsbewegingen kunnen hun tol eisen van uw banden, waardoor ze ongelijkmatig slijten of sneller verslijten dan normaal.
Als de afdichtingen op uw schokdempers of veerpoten defect zijn, merkt u mogelijk dat er vloeistof lekt rond de wielkasten.
Het is geen goed idee. Afgezien van de schade die u aan uw banden en andere voertuigcomponenten zou kunnen toebrengen, is rijden met slechte schokken gewoonweg oncomfortabel. Er is ook de mogelijkheid dat het falen van de componenten een verlies van controle veroorzaakt, wat kan leiden tot een wrak of schade aan andere eigendommen.
Nu, voor het slechte nieuws. Het vervangen van schokbrekers en veerpoten is niet goedkoop. Verwacht gemiddeld tussen de $ 700 en $ 800 te betalen voor het vervangen van de veerpoot en tot $ 200 voor het vervangen van de schokdemper.
Krijg onderwijs.
De taak van schokdempers is om te voorkomen dat de auto gaat stuiteren en om de banden op de weg te houden.
Veerpoten maken deel uit van het veersysteem dat aan het chassis is gemonteerd. Ze helpen de wielen te positioneren.
Onder normale omstandigheden werken de schokken en veerpoten van een voertuig om de carrosserie zo stabiel mogelijk te houden tijdens het nemen van bochten en het nemen van bochten. Lichaamsrol verwijst naar de hoek waarin de carrosserie van de auto kantelt of "rolt" tijdens dat proces.
Je hebt vragen, The Drive heeft antwoorden!
A: De taak om schokken thuis te vervangen is niet super ingewikkeld en kan door iedereen met het juiste gereedschap en een beetje geduld worden gedaan. Elk voertuig is echter anders, dus raadpleeg de onderhoudshandleiding van uw specifieke model voor meer informatie.
A: Absoluut! U kunt tijdens dit proces een directe vervanging maken, of u kunt kiezen voor een schokdemper met hogere prestaties die de rijkwaliteit, het rijgedrag en meer zal verbeteren. U moet er alleen zeker van zijn dat u een schokbrekermodel kiest dat precies bij uw voertuig past.
A: Niemand zal tegen je schreeuwen als je dat niet doet, maar het is het beste om ze alle vier tegelijk te vervangen voor de meest voorspelbare bediening en veiligheid. Vervang op zijn minst in paren, waarbij u ofwel beide voor- of beide achterwielen tegelijkertijd verwisselt.
A: Dit hangt sterk af van hoe u rijdt en waar u rijdt, maar schokken moeten over het algemeen minstens 50.000 mijl meegaan. Als je woont waar de wegen ruw en slecht zijn (naar jou kijkend, New England), zul je merken dat je schokbrekers sneller verslijten.
We zijn hier om deskundige gidsen te zijn in alles wat met How-To te maken heeft. Gebruik ons, complimenteer ons, schreeuw tegen ons. Reageer hieronder en laten we praten! Je kunt ons ook toejuichen op Twitter of Instagram, hier zijn onze profielen.
Jonathon Klein:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
In plaats van u te overladen met een verkooppraatje, The Drive's redacteuren en onderzoekers hebben een handvol van hun favoriete producten gekozen om u te helpen met de schokken van uw voertuig. Dit zijn de meest betaalbare, nuttigste en best beoordeelde producten die er zijn.
Maxorber vierdelige schok-/veerpootconstructies (modelspecifiek)
Pro-Lift kriksteunen
OTC-krik van 3 ton
Heeft u een vraag? Heb je een pro-tip? Stuur ons een berichtje: [email protected]
