Als je erover nadenkt, zijn er dingen aan je auto die gewoon niet kloppen. Er is je verteld dat meer lucht een goede zaak is voor het vermogen, dat een koude luchtinlaat, meer luchtinlaten, meer ventilatieopeningen, enz. een geweldige manier zijn om meer prestaties te krijgen. Die zijn technisch gezien allemaal waar, maar laten we die gedachtegang een beetje terugdraaien door te praten over een lekkend of beschadigd inlaatspruitstuk.
Kan er te veel zijn ? Het antwoord is dat hoewel meer lucht over het algemeen goed is, het belangrijk is om te weten dat ongereguleerde lucht die de motor binnenstroomt een enorm probleem kan worden. Er komt extra lucht in de motor waarvan de computer van uw auto niet weet wat hij ermee moet doen of waar hij vandaan komt, leidt tot grote problemen met de lucht-brandstofverhoudingen die, weet u, de uitstraling creëren die uw rit aandrijft.
Dus een lekkend inlaatspruitstuk is slecht. Schade aan het onderdeel kan het koelsysteem verstoren en kan leiden tot afslaan of erger. Wat is het inlaatspruitstuk? Waarom is het belangrijk? Laat The Drive's blowhard-editors laten wat kennis over je vallen.
Het inlaatspruitstuk voert lucht naar de cilinders. Samen met het gasklephuis, de luchtinlaat en het brandstoftoevoersysteem helpt het spruitstuk het juiste lucht-brandstofmengsel te leveren voor verbranding in de motor.
Inlaatspruitstukken zijn gebouwd met een aantal hoofdcomponenten, waaronder het plenum en de lopers. Het plenum is een reservoir dat lucht vasthoudt totdat het nodig is in de cilinders. De lopers voeren die lucht van het plenum naar elke cilinderkop.
Nee, u krijgt geen pop-up 'Danger to Manifold' op uw dashboard of midrace van uw circa 2000 laptop. Dat is gewoon in de films. Wanneer het inlaatspruitstuk echter begint te bewegen, zullen er een paar dingen gebeuren die u een tip geven, zoals:
Als een pakking of het spruitstuk op de een of andere manier beschadigd is, zal uiteindelijk koelvloeistof ontsnappen en onder het voertuig lekken. Dit zal over het algemeen anders en prominenter zijn dan de condensatie die u in de zomer onder de auto ziet als de airconditioning aanstaat.
Als het inlaatspruitstuk slecht is, kan het rotzooien met het lucht-brandstofmengsel van de motor, wat vervolgens kan rotzooien met de prestaties van de motor. Mogelijk ziet u een vermindering van het vermogen, ongelijkmatige acceleratie en zelfs terugslag.
Hetzelfde geldt voor het koelsysteem van de motor. Als het inlaatspruitstuk het begeeft, kan dit leiden tot koelvloeistoflekkage, waardoor de temperatuur van de motor kan stijgen.
Als er ergens een luchtlek in het spruitstuk zit, kan er te veel lucht in de motor komen, waardoor het stationair toerental verandert. De auto kan zelfs afslaan bij lagere snelheden.
Een luchtlek kan ervoor zorgen dat de computer van de auto de vergelijking in evenwicht brengt door meer brandstof toe te voegen. Dit betekent dat de motor meer brandstof verbruikt om dezelfde hoeveelheid werk te doen.
Terwijl het waarschijnlijk mogelijk is rijden met een slecht inlaatspruitstuk is zeker niet aan te raden. Zelfs als u veilig uw bestemming kunt bereiken - wat hopelijk uw plaatselijke monteur is - kunt u tijdens het proces andere schade aan uw voertuig veroorzaken. Dat kan oververhitting en vloeistofverlies zijn of zelfs zoiets ernstigs als een ongeluk als de auto tijdens het rijden afslaat.
Tenzij u een ervaren huismonteur bent met het juiste gereedschap en een veilige werkplek, is het waarschijnlijk het beste om veel werk aan de professionals over te laten. De stappen om alles te verwijderen, te vervangen en veilig weer aan te sluiten, kunnen zonder ervaring moeilijk te begrijpen zijn, en de gevolgen van het verknoeien van iets kunnen ernstig zijn.
Dat gezegd hebbende, is het belangrijk op te merken dat het niet goedkoop zal zijn om iemand te betalen om een inlaatspruitstuk te repareren. Verwacht gemiddeld tussen $ 400 en $ 600 te betalen voor reparaties. De meeste van die kosten zijn gerelateerd aan arbeid, die op zichzelf al meer dan $ 400 kan bedragen.
Krijg onderwijs!
Koelvloeistof is een vloeistof in de radiator die is ontworpen om het vries- en kookpunt van water te veranderen, waardoor radiatoren niet bevriezen of oververhit raken. Het helpt ook bij het smeren van de onderdelen die het aanraakt, wat kan helpen schade aan kritieke onderdelen zoals de waterpomp en de koppakking te voorkomen.
Een stalling betekent gewoon dat de motor om de een of andere reden niet meer draait. In het geval van een pakking van het inlaatspruitstuk heeft het probleem te maken met het feit dat de motor niet de juiste hoeveelheden brandstof of lucht ontvangt, wat beide grote problemen kan veroorzaken bij de normale werking van de motor.
Het lucht-brandstofmengsel is de ideale verhouding van zowel lucht als brandstof om de motor goed te laten lopen. Het is ook van vitaal belang voor een goed ontstekingstijdstip en ontsteking in het algemeen, waarbij de locatie, timing en duur van de verbranding belangrijk zijn.
Het gasklephuis maakt deel uit van het luchtinlaatsysteem. Het regelt de hoeveelheid lucht die in de motor stroomt.
De luchtinlaat is ontworpen om lucht in de motor te brengen. Het is meestal een lange buis die van achter de grille de motor in loopt. Het gaat door een filter en gaat meestal door resonatorkamers, die zijn aangebracht om de luchtstroom soepel te laten verlopen.
Zoveel als The Drive houdt ervan om de "jij" in doe-het-zelvers te plaatsen, we weten dat niet iedereen het juiste gereedschap, een veilige werkruimte, de vrije tijd of het vertrouwen heeft om grote autoreparaties aan te pakken. Soms heeft u gewoon reparatiewerk van hoge kwaliteit nodig, uitgevoerd door professionals die u kunt vertrouwen zoals onze partners, de gecertificeerde monteurs van Goodyear Tire &Service.
Je hebt vragen, The Drive heeft antwoorden!
A: Er zijn producten, zoals siliconenkitten, die kunnen helpen bij het dichten van lekken. We hebben een lijst met onze favorieten samengesteld.
A: Het zou niet moeten, maar er zijn andere zaken om je zorgen over te maken. Als u een van die luchtinlaten met grote buizen koopt, wilt u er zeker van zijn dat het filter is gemaakt om de tand des tijds te doorstaan. U wilt hem ook in de motorruimte plaatsen om te voorkomen dat u water uit plassen en regen opzuigt. Water comprimeert niet, dus het zal je motor geen goed doen.
A: Filmmagie? Ja, het had geen zin. Het stuk dat dan uit de voetenruimte van de passagier valt, maakt deel uit van de bodemplaat, wat nog minder logisch is!
A: Dat deden ze! Maar wat maakt het uit, het zijn de films! Het is niet zo dat ze naar de ruimte gaan...
We zijn hier om deskundige gidsen te zijn in alles wat met How-To te maken heeft. Gebruik ons, complimenteer ons, schreeuw tegen ons. Reageer hieronder en laten we praten! Je kunt ons ook toejuichen op Twitter of Instagram, hier zijn onze profielen.
Jonathon Klein:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
U hebt tal van opties als het gaat om producten om u te helpen bij het oplossen van een defect inlaatspruitstuk. We hebben ook onze favorieten, maar we hebben de top drie gekozen om u op weg te helpen met de meest betaalbare producten die de beste klantrecensies hebben.
Innova CarScan Pro
Inlaatspruitstuk met originele GM-onderdelen (modelspecifiek)
Spectre Performance luchtinlaat
Heeft u een vraag? Heb je een pro-tip? Stuur ons een berichtje: [email protected]
