Charge Watch is het initiatief van de RAC dat de gemiddelde kosten van het opladen van een elektrische auto ('EV') tegen een as-you-go, niet-abonnementsbasis bij een openbare snelle of ultrasnelle oplader. Het volgt prijsveranderingen in de loop van de tijd om ervoor te zorgen dat chauffeurs een eerlijke deal krijgen. Meer automobilisten dan ooit willen de overstap maken naar elektrische voertuigen in aanloop naar het verbod op de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto's en bestelwagens in 2030. Maar liefst een op de drie huishoudens zal waarschijnlijk niet in staat zijn om een elektrisch voertuig thuis op te laden, wat betekent dat een groot aantal bestuurders afhankelijk zal zijn van het gebruik van openbare opladers buitenshuis. Daarom is het zo belangrijk om een betaalbaar, betrouwbaar en geschikt netwerk van opladers in het VK te hebben.
De RAC runt al vele jaren Fuel Watch om ervoor te zorgen dat chauffeurs een eerlijke prijs betalen aan de pompen. Charge Watch wil hetzelfde doen voor bestuurders van elektrische auto's die willen betalen om de snelste openbare laadpunten te gebruiken zonder abonnement en zonder zich aan te hoeven melden bij een bepaalde operator. De RAC is ook een van de oprichters van de FairCharge-campagne.
Het VK heeft talloze exploitanten van oplaadpunten die laders met verschillende snelheden gebruiken, van zogenaamde 'snelle' apparaten tot 'ultrasnelle' apparaten die ladingen tot 350 kilowatt (kW) kunnen leveren. RAC Charge Watch richt zich alleen op prijzen voor snelle en ultrasnelle opladers, aangezien dit steeds meer de opladers zullen zijn waarop bestuurders vertrouwen om lange reizen te maken of om een EV te laten rijden als ze niet in staat zijn om thuis op te laden. Het belang van snelladers werd in april 2022 door de regering benadrukt toen ze plannen aankondigde om ervoor te zorgen dat deze opladers 99% van de tijd werken voor chauffeurs.
Hieronder staan de meest recente gemiddelde kosten zoals geanalyseerd door de RAC, in pence per kilowattuur (ppkWh)
Omdat elektrische auto's alleen snel opladen tot 80% toestaan om de gezondheid van de batterij te beschermen, berekent RAC Charge Watch de oplaadkosten van 0% tot 80%. Hoewel de batterijformaten van elektrische auto's variëren, gebruiken we een batterij van 64 kilowattuur (kWh) als basis voor alle kostenberekeningen, aangezien dit een gemiddelde is van verschillende populaire gezinsmodellen die momenteel in het VK te koop zijn. Het snel opladen van een 64 kWh-accu tot 80% vereist 51,2 kW aan elektriciteit. Tegen een prijs van 32 cent per kWh voor een snelle lading in maart 2021 - de eerste maand dat de RAC gegevens verzamelde - zouden de kosten van een lading van 80% iets meer dan £ 16 bedragen. Dit zou de bestuurder een bereik van ongeveer 225 mijl geven.
Hieronder staan de laatste gemiddelde kosten:
Om de kosten van snelladen in context te plaatsen, hebben we ook de gemiddelde kosten per kilometer berekend voor het rijden met een elektrische auto en vergeleken met de kosten per kilometer voor het rijden met een benzine- of dieselauto.
De berekeningen voor elektrische auto's zijn gebaseerd op de veronderstelde efficiëntie van een auto van 3,5 mijl per kWh (zoals bij mijl per gallon in een benzine- of dieselvoertuig, wordt de efficiëntie van een EV beïnvloed door een reeks verschillende factoren, waaronder de rijstijl). Benzine- en dieselberekeningen zijn gebaseerd op een auto met een gemiddelde snelheid van 40 mijl per gallon, wat overeenkomt met 8,81 mijl per liter, waarbij de kosten per liter zijn overgenomen van RAC Fuel Watch.
De RAC neemt niet alleen het voortouw als het gaat om het ondersteunen van bestuurders bij de overstap naar elektrische voertuigen, maar is ook een van de oprichters van de FairCharge-campagne, geleid door transportactivist en autojournalist Quentin Willson. FairCharge bestaat om de overstap naar elektrische auto's te versnellen door veel van de barrières waarmee bestuurders momenteel worden geconfronteerd weg te nemen en om belangrijke EV-kwesties op de voorgrond van de politieke agenda te plaatsen.
Lees meer over FairCharge en toon uw steun voor de campagne.
Onder Ofgem's energieprijsplafond dat loopt tot 30 september 2022, betaalt een bestuurder die een elektrische auto volledig oplaadt met een 64kWh-batterij (van 0% tot 100%) thuis £18,37 . Chauffeurs kunnen een actieradius van ongeveer 235 mijl verwachten met een volledige lading.
Vanaf 1 oktober 2022, in het kader van de op 8 september aangekondigde energieprijsgarantie (EPG) die effectief vervangt wat de nieuwe prijsplafond zou worden, zullen deze kosten stijgen tot £ 22,22 . Als de EPG niet was ingevoerd, zou de prijs £ 33,80 zijn geweest.
