Een sperdifferentieel, of LSD, is het onderdeel dat de motor helpt zijn vermogen over te brengen op de weg. Als onderdeel van het aandrijfsysteem verbetert het het rijgedrag en de prestaties van een auto door de motor in staat te stellen zijn vermogen efficiënter om te zetten in wegprestaties. Om wat een sperdifferentieel is . te begrijpen , is het noodzakelijk om een discussie te voeren over de functies, voordelen en de problemen waarmee het wordt geconfronteerd.
Om wat een sperdifferentieel is . te begrijpen , is het belangrijk om een duidelijk idee te hebben van het werkingsmechanisme.
Zonder in mechanische termen te duiken, is de eenvoudigste manier om een LSD te beschrijven dat het een apparaat is om het draaien van wielen te regelen wanneer ze grip op het oppervlak verliezen bij acceleratie.
Hoe doet het dat? Het houdt de wielspin tegen - via een mechanisch of elektrisch systeem, of een combinatie van beide - door het motorvermogen naar de wielen met de meeste grip te sturen, zodat het voertuig de controle over het stuur niet verliest bij het nemen van een bocht of op een gladde ondergrond.
In vergelijking met een conventioneel open differentieel stelt een LSD de bestuurder in staat meer controle uit te oefenen over de vermogensafgifte van de motor. De eerste laat de wielen met verschillende snelheden rond hoeken draaien door middel van tandwielen. Maar hij heeft niet veel controle over de wielen als je met hoge snelheden rijdt.
Wanneer het motorvermogen wordt overgedragen op de wielen, wordt dit overgebracht op de banden met de minste grip omdat ze de minste weerstand hebben. Het resultaat is dat, zelfs als uw auto veel motorvermogen genereert, dit niet wordt vertaald in prestaties. De onevenwichtige verschuiving van het vermogen zorgt ervoor dat de onbelaste band wegdraait terwijl de rest grip blijft houden.
Een LSD corrigeert deze onevenwichtige vermogensverschuiving en helpt bij het omzetten van het motorvermogen in prestaties. Het stuurt het koppel van de motor naar de wielen met de meeste grip. Het voorkomt dat de onbelaste band wegdraait en verbetert de grip en prestaties in bochten tijdens acceleratie.
Dus een korte discussie over wat is een sperdifferentieel en hoe het werkt, heeft u misschien een idee gegeven over de voordelen van dit onderdeel. Het verbetert de prestaties en het rijgedrag van een voertuig. Alle prestatiegerichte auto's kunnen zulke krachtige prestaties op de weg laten zien voor de LSD.
En u kunt het beschouwen als een belangrijk veiligheidskenmerk. Door wielspin te beperken, voorkomt het dat een voertuig de controle over het stuur verliest bij het nemen van een bocht met hoge snelheden. Het verhoogt ook de tractie van auto's met vierwielaandrijving, waardoor hun offroad-prestaties verbeteren.
Er zijn echter enkele problemen met sperdifferentieel te. Het kan niet 100% van het vermogen op één wiel overbrengen. Als er een wiel is met tractie, moet het wat kracht (in een kleine hoeveelheid) sturen naar het wiel dat geen grip heeft. Bovendien heeft niet elk automodel dezelfde soort LSD. De output kan dus variëren, afhankelijk van het merk en model.
