Weinig auto-ingenieurs zouden zeggen dat er iets belangrijkers is voor de veilige werking van een auto dan de remmen. Zonder hen part u met de bumper van die Prius, knuffelt u die prachtige sequoia, of verdicht u zoals de accordeon van Steve Urkle. De remvloeistof van uw auto bedient de belangrijke onderdelen van het remsysteem en zorgt ervoor dat u stopt.
Remvloeistof werkt op dezelfde manier als hoe je hersenen elektrische impulsen afvuren om je spieren te bewegen. Er wordt een invoer gestart (d.w.z. u drukt op het rempedaal), de remvloeistof stroomt door het remsysteem naar de remklauwen en remblokken en de auto komt tot stilstand. Maar hoe werkt de remvloeistof precies? En waar is het van gemaakt?
Nooit bang, The Drive's slechte stelletje wrede ne'er-do-wells zijn hier om al uw brandende vragen over remvloeistof, de eigenschappen, het gebruik en hoe het werkt te beantwoorden en te beantwoorden.
Hou op! Oké, ga nu!
Remvloeistof is een soort hydraulische vloeistof die onder druk staat in het remsysteem van een voertuig. De vloeistof zelf kan qua samenstelling op siliconen- of glycolbasis zijn en is verkrijgbaar in een aantal verschillende varianten, die we hieronder in detail zullen uitleggen.
De remmen van uw auto zijn vrij eenvoudig. Wanneer remdruk op het rempedaal wordt uitgeoefend, duwt het onder druk staande systeem van de remvloeistof mechanisch of elektronisch een zuiger door de hoofdcilinder, die vloeistof naar de remklauwen duwt, die op hun beurt de remblokken duwen, waardoor ze op de remrotor worden vastgeklemd. Deze wrijving vermindert vervolgens de snelheid van het voertuig.
Het zal je misschien verbazen dat er niet slechts één type remvloeistof is! Het zijn er eigenlijk drie. Laten we ingaan op de belangrijkste verschillen en overeenkomsten.
DOT3-remvloeistof is de meest gebruikte remvloeistof. Recht uit de fles heeft DOT3-remvloeistof een kookpunt van 401 graden Fahrenheit. Bij opgebruikte remvloeistof zakt dat kookpunt naar 284 graden. Het is ook ZEER corrosief. Breekbaar. Het kan ook water door de lucht absorberen, daarom moet u uw remreservoir niet routinematig openen.
DOT3 kan worden gemengd met DOT4 en DOT5.1.
DOT4 begint de universaliteit van DOT3 te verbeteren, waarbij veel Europese autofabrikanten de voorkeur geven aan de chemische samenstelling dankzij het hogere kookpunt (446 graden Fahrenheit) en toegevoegde chemie om de waterabsorptie te verminderen. Net als DOT3 is het ook ZEER corrosief. Ga er voorzichtig mee om.
DOT4 kan worden gemengd met DOT3 en DOT5.1.
In tegenstelling tot DOT3 en DOT4, die op polyethyleenglycol zijn gebaseerd, is DOT5 op siliconen gebaseerd en heeft het een kooktemperatuur van 500 graden Fahrenheit. DOT5 neemt ook geen water op, maar wanneer lucht in het systeem vast komt te zitten, kan het gaan borrelen en het uiterst moeilijk maken om het uit het remsysteem te verwijderen. Het wordt niet aanbevolen voor auto's met ABS.
DOT5 kan niet worden gemengd met andere.
DOT5.1 is een interessant iets omdat de naam nergens op slaat. Het is niet op siliconenbasis zoals DOT5, maar heeft een vergelijkbaar kookpunt als DOT4-racevloeistof. Het kan ook worden gemengd met DOT3 en DOT4, hoewel er geen reden is om dit te doen.
Nu u een beetje kennis op zak hebt over de soorten remvloeistof en wat het doet en is, gaan we dieper in op het remsysteem van een auto.
De hoofdremcilinder is waar remvloeistof wordt opgeslagen en eruit wordt gedrukt wanneer het rempedaal van het voertuig wordt ingedrukt. Wanneer de bestuurder remdruk uitoefent, wordt een zuiger door de hoofdcilinder geduwd en duwt de remvloeistof door de leidingen en naar de remklauwen.
Kom op, zoon, zie hierboven!
Een remklauw is het mechanisme dat druk uitoefent op de remblokken en rotor via het remvloeistofsysteem onder druk. Een remklauw kan ergens tussen de 1-12 zuigers hebben die het remblok in de rotor drukken om het momentum van de auto te beteugelen.
Een remrotor is een stalen of koolstofkeramische schijf die is aangesloten op de as van uw auto. Deze rotors draaien samen met de wielen terwijl de auto beweegt. De pads drukken tegen de rotor om wrijving te creëren.
Remblokken zijn er in drie verschillende smaken; niet-metalen organische, semi-metalen en keramiek. Elk heeft zijn eigen gebruik en levensduur. Voor meer informatie over de constructie van remblokken en hoe lang remblokken meegaan, klik hier om The Drive's te lezen
Hoe lang doen remblokken laatste artikel dat het onderdeel grondiger beschrijft.
Een trommelrem is een type remsysteem dat gebruikmaakt van schoenen of blokken die, in tegenstelling tot auto's die remschijven gebruiken, naar buiten worden gedwongen in de richting van de wanden van een trommel om het momentum van het voertuig te verminderen. Deze werden vaak gebruikt door personenauto's voorafgaand aan de goedkeuring van de massaremrotor.
Hoewel de handleidingen van The Drive gedetailleerd en gemakkelijk te volgen zijn, is geen enkel voertuig hetzelfde en zijn niet alle auto-onderhouds- of reparatietaken gemakkelijk zelf uit te voeren. Daarom werken we samen met Vermin-Club en hun netwerk van mobiele autotechnici om onze lezers $ 10 korting te bieden op een servicebezoek van $ 70 of meer wanneer u de promotiecode THEDRIVE gebruikt .
Je hebt vragen, The Drive heeft antwoorden!
A. Bepaalde remvloeistoffen kunnen worden gemengd, zoals hierboven beantwoord. Maar vanwege hun prijsverschillen, waarbij de prijzen stijgen van de laagste (DOT3) naar de hoogste (DOT5.1), waarom zou u dat doen?
A. U verliest remdruk en remkracht Als uw remvloeistof bijna op is, raadpleeg dan uw stoffige oude handleiding in uw dashboardkastje voor de specifieke remvloeistofbehoefte van uw auto.
A. Als uw remkracht is afgenomen of de remmen sponzig aanvoelen, heeft u mogelijk te weinig remvloeistof of zijn er deeltjes in de remvloeistof terechtgekomen. Hoe dan ook, u wilt het zo snel mogelijk wijzigen. Anders, weet je, zie het antwoord hierboven.
A. Dat kan, en het is niet zo moeilijk! Het enige dat u nodig hebt, is een lege container, een paar sleutels, een doorzichtig stuk slang en nieuwe remvloeistof.
We zijn hier om deskundige gidsen te zijn in alles wat met How-To te maken heeft. Gebruik ons, complimenteer ons, schreeuw tegen ons. Reageer hieronder en laten we praten! Je kunt ook naar ons schreeuwen op Twitter of Instagram, hier zijn onze profielen.
Jonathon Klein:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
Motul Dot-4 100 procent synthetische raceremvloeistof
Prestone DOT 3 synthetische remvloeistof
Bosch QuietCast Premium schijfremrotor
StopTech 309.10780 Street Performance remblokken voor
Heeft u een vraag? Heb je een professionele tip? Stuur ons een bericht: [email protected]
