Wat betekent de P0504-code ?
En is het wel zo belangrijk als mensen zeggen dat het is ?
In dit artikel bespreken we alles wat u moet weten over de P0504-code:de symptomen, oorzaken, ernst en een handige oplossing ervoor. We zullen ook enkele veelgestelde vragen behandelen om u een beter inzicht te geven in diagnostische codes.
Laten we rollen.
De P0504-code wordt gedefinieerd als "Remschakelaar A / B-correlatie" en is een generieke diagnostische probleemcode (DTC) die wordt gegenereerd door de motorregeleenheid (ECM) van uw auto.
P0504 geeft aan dat de ECM een storing heeft gedetecteerd in het signaalcircuit van de remlichtschakelaar (remlicht- of stoplichtschakelaarcircuit).
De ECM zal code P0504 markeren als een van de twee situaties zich voordoet:
1. Wanneer de remlichtschakelaar zelf uitvalt. Wanneer dit gebeurt, zal het remschakelcircuit een afwijking vertonen (zoals een gebrek aan spanning of een signaal dat buiten bereik is). Dit waarschuwt de ECM dat er een storing is in de remlichtschakelaar, dus stelt het de P0504-code in.
2. De tweede situatie heeft te maken met elk circuit dat werkt met het remlichtcircuit (zoals cruise control of het schakelvergrendelingssysteem). Als deze niet reageren zoals zou moeten wanneer de remschakelaar wordt geactiveerd, weet de ECM dat er een storing is en stelt de P0504-code in.
Ter info: Het woord "correlatie" in de P0504-codebeschrijving markeert een fout in correlatie (of interactie) met het remlichtschakelaarcircuit.
Laten we eens kijken naar de soorten storingen die de P0504-code kunnen activeren.
De DTC P0504 kan verschillende oorzaken hebben.
Deze kunnen zijn:
Nu u weet wat de oorzaken zijn, wat zijn dan de symptomen die u kunt verwachten?
Er kan meer dan één symptoom optreden bij de P0504 DTC.
Hier zijn enkele veelvoorkomende:
Sommige symptomen, zoals het Check Engine-lampje, betekenen niet altijd dat het een probleem met de remlichtschakelaar is. Het Check Engine-lampje gaat om verschillende redenen branden, waaronder een laag remvloeistofpeil of problemen met de motorbrandstofmix.
Nu vraag je je waarschijnlijk af hoe ernstig het probleem is, toch?
Ja . De P0504 is zeer kritisch en moet zo snel mogelijk worden behandeld.
Een storing in het remlicht plaatst de bestuurder in een gevaarlijke situatie omdat de auto's achter je niet kunnen zien of je langzamer gaat rijden of plotseling stopt.
Negeer de P0504-code niet.
Laat het direct repareren en rijd er indien mogelijk ook niet mee naar een werkplaats.
Laat in plaats daarvan een monteur naar je toe komen.
Ter info: Als de P0504 DTC ervoor zorgt dat het Check Engine-lampje gaat branden, kan uw auto een OBD-II-emissietest niet doorstaan, ook al heeft de P0504-code niets te maken met voertuigemissies. Een van de voorwaarden om voor deze test te slagen, is een Check Engine-lampje dat uit is .
Uw monteur zet het contact aan, leest alle opgeslagen codes en wist de codes met hun scantool. Ze zullen een visuele inspectie uitvoeren van waarschijnlijke oorzaken, te beginnen met de remlichtzekering en vervolgens de remlichtlamp.
Als noch de zekering noch de lamp problemen vertoont, gaan ze verder met de remlichtschakelaar. Mogelijk moeten ze het bedradingsschema of de handleiding van de fabrikant raadplegen om te weten welke draad dat is.
Als er geen probleem is met de remlichtschakelaar, is de volgende stap het verwijderen van de kabelboom, connectoren, enzovoort.
Deze probleemoplossing gaat door totdat de hoofdoorzaak is vastgesteld.
Zodra de boosdoener is gevonden, is de volgende stap het oplossen van de P0504-code.
Het oplossen van een P0504-code is afhankelijk van de oorzaak.
Reparaties kunnen betrekking hebben op:
Maar wat is de beste manier om de P0504 te krijgen code opgelost?
De kritieke aard van de P0504-code betekent dat u deze zorgvuldig moet laten onderzoeken.
Gelukkig is deze code vaak vrij eenvoudig op te lossen.
Dat gezegd hebbende, zou je niet willen rondrijden met een onopgeloste P0504-code, ook al is het maar om naar een reparatiewerkplaats te gaan. Een monteur naar je toe laten komen is een veel betere oplossing.
Gelukkig voor jou is dat gemakkelijk met RepairSmith .
RepairSmith is een handige oplossing voor onderhoud en reparatie van mobiele voertuigen, en dit is waarom u ze zou moeten overwegen:
Hoeveel gaat dit waarschijnlijk kosten?
Voor een codediagnose rekent RepairSmith doorgaans tussen $ 95 en $ 125, afhankelijk van uw locatie. Als u ervoor kiest om door te gaan met de noodzakelijke reparatie, worden de diagnosekosten toegepast op de uiteindelijke kosten van de reparatie.
Het vervangen van uw remlichtschakelaar kan bijvoorbeeld tussen de $ 50 en $ 160 kosten. De totale prijs is afhankelijk van een aantal factoren, waaronder uw locatie en voertuigmerk en -model.
Vul dit online formulier in voor een nauwkeurige schatting van de kosten van uw reparatie.
Nu we de P0504-code een beetje beter begrijpen, gaan we enkele veelgestelde vragen doornemen.
Hier zijn enkele antwoorden op veelgestelde vragen die u mogelijk stelt.
DTC is de afkorting voor Diagnostic Trouble Code. Het wordt ook wel een OBD-code, foutcode of foutcode genoemd en wordt gegenereerd door de boordcomputer van uw voertuig.
De DTC helpt bij het opsporen van de oorzaak van eventuele voertuigproblemen, zodat uw monteur weet waar hij moet beginnen met zoeken. De DTC's P0571 of P0572 duiden bijvoorbeeld op problemen met de cruise control-schakelaar.
Opmerking: OBD staat voor onboard diagnostics en de huidige versie is OBD-II.
Een generieke diagnostische foutcode geeft hetzelfde probleem weer voor elke auto die is geïnstalleerd met het OBD-II-systeem, ongeacht het merk en model.
Een automotive-scantool wordt gebruikt om de DTC's te lezen en te wissen die worden gegenereerd door de diagnostische boordcomputer van een voertuig. Ze kunnen mogelijk ook live gegevens opslaan en afspelen, wachtende codes weergeven, DTC-definities verstrekken, enzovoort.
Sommige scantools zijn specifiek voor een autofabrikant, zoals de Toyota Intelligent Tester voor Toyota- en Suzuki-auto's.
De remlichtschakelaar (of remlichtschakelaar) bevindt zich onder het dashboard, bovenaan de rempedaalarm. Gewoonlijk is de enige manier om toegang te krijgen tot de remlichtschakelaar, de bestuurdersstoel naar achteren te schuiven en onder het dashboard te kijken.
De typische remschakelaar is een eenvoudige analoge (AAN/UIT) schakelaar.
Wanneer het rempedaal volledig is uitgeschoven, drukt de rempedaalarm de remlichtschakelaar in. Hierdoor wordt de stroom uitgeschakeld en wordt de remschakelaar in de UIT-stand gezet.
Wanneer u het rempedaal indrukt, wordt de arm van het rempedaal uitgeschoven, waardoor de remschakelaar wordt ingeschakeld en de remlichten worden geactiveerd.
De remschakelaar heeft andere functies, waaronder het deactiveren van het cruise control-systeem en het vrijgeven van de auto uit 'Park'.
De motorregeleenheid (ECM) of aandrijflijnregeleenheid (PCM) bewaakt de spanning in het remschakelcircuit.
Wanneer u op het rempedaal tikt, levert de remschakelaar een spanningssignaal aan het ECM-circuit. Deze spanning vertelt de ECM dat het rempedaal momenteel wordt ingedrukt.
Wanneer u het rempedaal loslaat, wordt het circuit van de remschakelaar opnieuw met aarde verbonden. Het gebrek aan spanning vertelt de motorregeleenheid dan dat het rempedaal vrij is.
Als de P0504-code verschijnt, stel niet uit een monteur naar uw auto laten kijken. Hoewel het een vrij eenvoudige oplossing kan zijn, is het probleem dat het presenteert zeer kritiek.
Gelukkig biedt RepairSmith daar een snelle oplossing voor, dus neem contact met hen op als er iets opduikt, en ASE-gecertificeerde monteurs staan binnen de kortste keren voor je deur om een handje te helpen!
