Wat betekent foutcode P0352?
En nog belangrijker, is het veilig om te rijden met een actieve P0352-code?
In dit artikel beantwoorden we die twee vragen en behandelen we alles wat u moet weten over foutcode P0352, inclusief de oorzaken , symptomen , diagnose , en reparaties . We noemen ook de gemakkelijkste manier om het probleem met de P0352-code in uw auto op te lossen .
Ten slotte beantwoorden we vijf veelgestelde vragen met betrekking tot de P0352-foutcode .
Laten we erin duiken.
P0352 is een generieke OBD-II diagnostische probleemcode (DTC) die de aandrijflijnregelmodule (PCM) of motorregeleenheid (ECM) van uw voertuig logt wanneer er een probleem is met de ontstekingsspoel circuit.
De probleemcodedefinitie voor P0352 is "Ontstekingsspoel B primaire / secundaire circuitstoring".
Nu is de P0352-code een generieke DTC - wat betekent dat deze foutcode hetzelfde probleem aangeeft in alle voertuigen die een OBD-systeem gebruiken. Hoewel P0352 een generieke code is, zijn de stappen voor het oplossen van deze foutcode afhankelijk van het merk of model van uw voertuig.
Wat betekent deze foutcode in ieder geval? Laten we het uitzoeken.
Code P0352 duidt op een storing aan de primaire zijde (naast de boordcomputer) of de secundaire zijde (naast de bougie ) van bobine B. De bobine B (of bobine nummer 2) bevindt zich boven cilinder 2 van de motor van uw voertuig.
In eenvoudiger bewoordingen is er een probleem met het ontstekingsproces in cilinder nummer 2.
Opmerking: Het laatste cijfer van de storingscode verwijst naar het cilindernummer van uw motor. Als er een probleem is met het ontstekingssysteem in cilinder nummer 1, code P0351 verschijnt op de OBD-scantool en uw Check Engine-lampje wordt meestal geactiveerd.
Vervolgens zullen we kijken naar de verschillende oorzaken voor code P0352:
Verschillende mechanische of elektrische fouten kunnen de P0352-foutcode activeren.
Hier zijn negen mogelijke oorzaken van overslaan code P0352:
Nu u weet wat de foutcode kan veroorzaken, bespreken we enkele van de meest voorkomende symptomen die verband houden met P0352.
Als uw voertuig te maken heeft met een P0352 DTC, zult u waarschijnlijk een of meer van de volgende symptomen tegenkomen:
Maar moet u zich zorgen maken over foutcode P0352? We zullen die vraag hierna beantwoorden.
Ja — foutcode P0352 is vrij kritiek en moet zo snel mogelijk worden verholpen.
Wat maakt deze foutcode cruciaal?
Om te beginnen kan een P0325-fout betekenen dat de motor overslaat terwijl u accelereert.
Een misfire is wanneer onvolledige (of onjuiste) verbranding plaatsvindt in een motorcilinder. Als gevolg hiervan wordt de beweging van de cilinder belemmerd. Maar om een cilinder die niet goed werkt te compenseren en uw voertuig in beweging te houden, zullen uw andere cilinders harder moeten werken.
Dit legt veel druk op de andere cilinders. Hierdoor zullen de bougies, zuigerveren en bobinepakketten van de andere cilinders sneller slijten.
In wezen zouden uw motoronderdelen beschadigd raken en zouden hun prestaties afnemen.
Dat is niet alles.
De ontstekingscode P0352 kan ook leiden tot problemen met de rijvaardigheid, zoals onaangename trillingen, vermogensverlies en meer. Behalve dat ze bijdragen aan een onaangename rijervaring, kunnen deze problemen met het rijgedrag uw verkeersveiligheid in gevaar brengen.
Nu u weet dat P0352 een kritieke foutcode is, zullen we uitleggen hoe deze gewoonlijk wordt gediagnosticeerd.
Verschillende factoren kunnen de P0352-foutcode activeren , en om de juiste oorzaak te vinden, is de hulp van de monteur vereist.
Uw monteur zou:
Dit brengt ons bij een vraag:hoe los je de code P0352-fout op?
We vertellen je hoe.
Hoe u de P0352-foutcode oplost, hangt af van wat deze in de eerste plaats heeft veroorzaakt.
Over het algemeen moet uw monteur voor het repareren van de DTC P0352 mogelijk:
Nu je weet hoe je deze foutieve code kunt oplossen, vertellen we je de gemakkelijkste en beste manier om P0352-codeproblemen op te lossen.
Het op de juiste manier diagnosticeren en oplossen van het P0352 DTC-probleem vereist de expertise van een professionele monteur.
Als u echter een monteur inhuurt, zorg er dan voor dat deze:
Waar vind je monteurs die aan deze criteria voldoen?
RepairSmith is jouw antwoord!
RepairSmith is een handige, betaalbare en probleemloze mobiele autoreparatieoplossing.
Hier zijn enkele van de fantastische voordelen die u kunt krijgen met RepairSmith :
Vraag je je af hoeveel het je gaat kosten?
RepairSmith rekent over het algemeen tussen $ 95 en $ 150 voor OBD-codediagnose, op basis van uw locatie. En als u besluit door te gaan met RepairSmith voor de reparaties, worden deze diagnosekosten opgeteld bij de uiteindelijke reparatiekosten.
Nu kunnen de reparatiekosten sterk variëren, afhankelijk van:
Om u een idee te geven:het vervangen van een bobine kan u tussen $ 240 en $ 270 kosten .
Voor een nauwkeurigere schatting van hoeveel het zou kunnen kosten om de P0352-fout te diagnosticeren en op te lossen, hoeft u alleen maar dit online formulier in te vullen .
Vervolgens beantwoorden we enkele veelgestelde vragen met betrekking tot de P0352-code.
Hier zijn antwoorden op vijf veelgestelde vragen in verband met foutcode P0352:
Een bobine (of vonkspoel) is een inductiespoel die wordt gebruikt in het ontstekingssysteem van uw voertuig.
Het bestaat uit twee soorten draadcircuits:
Aan de kant van de primaire spoel heb je de primaire draadwikkeling, batterij, een contactschakelaar, een triggermechanisme (zoals een kruksensor) en meer.
Aan de secundaire spoelzijde daarentegen heb je de secundaire wikkeling, het spoelpakket en de bougie.
De bobine zet de lage accuspanning (ongeveer 12 volt) in de primaire spoel om in een hoge spanning (duizenden volt) in de secundaire spoel. En deze hoge spanning genereert een elektrische vonk in de bougie, waardoor het lucht- en brandstofmengsel in de motor wordt ontstoken.
Een bougie is een apparaat dat elektrische energie gebruikt om het lucht- en brandstofmengsel in verbrandingsmotoren te ontsteken. Bovendien fungeert de bougie als warmtewisselaar, die de warmte van de motor naar het koelsysteem overdraagt.
Een bobinepakket is gewoon een pakket bobines dat door de PCM of ECM van het voertuig wordt geregeld.
Zijn rol is om voldoende elektrische energie op te bouwen en die via de bougiekabels aan de bougie af te geven.
PCM is een afkorting voor aandrijflijnregelmodule en ECM is een afkorting voor motorregeleenheid.
Hoewel deze termen vaak door elkaar worden gebruikt, spelen ze verschillende rollen.
De ECM verzamelt gegevens van verschillende delen van uw voertuig en regelt specifieke aspecten van de motor, zoals het brandstofinjectietiming, het ontstekingstijdstip, de gasklepstand en meer.
Aan de andere kant regelt de PCM alle voertuigfuncties, van de motor tot de transmissie - dit omvat de versnellingstransmissie, de motortiming, de werking van de brandstofpomp, enz. De primaire functies zijn het bereiken van een verbeterde vermogensafgifte en brandstofbesparing voor het voertuig.
Een inlaatspruitstuk is het deel van uw motor dat de lucht gelijkmatig over alle cilinders van uw verbrandingsmotor verdeelt. Bovendien helpt het inlaatspruitstuk ook om uw motor af te koelen, waardoor oververhitting van de motor wordt voorkomen.
Wanneer de OBD-scantool de P0352-code weergeeft, betekent dit dat er een probleem is met het stuurcircuit van het tweede cilinderspoelpakket. Aangezien een probleem met het spoelbesturingscircuit de werking van uw motor kan beïnvloeden, kunt u het het beste zo snel mogelijk oplossen.
Voor probleemloze diagnoses en reparaties van OBD-codes kunt u contact opnemen met RepairSmith en onze gecertificeerde autotechnici komen naar uw oprit voor inspectie, onderhoud en reparatie.
