De veiligheidsgordel is zonder twijfel de meest effectieve en meest bekende veiligheidsvoorziening voor auto's. Uitgevonden in het midden van de 19e eeuw en geïnstalleerd in 1970, heeft dit auto-onderdeel miljoenen levens en bestuurders gered. De voordelen van veiligheidsgordels zijn bijna onmiskenbaar. Maar heb je je ooit afgevraagd:”Hoe veiligheidsgordels werken? ”
Als je je afvraagt hoe een eenvoudig touw je leven kan redden van de crash, dan ben je hier aan het juiste adres. Naast veiligheidsregels voor veiligheidsgordels, moeten bestuurders weten hoe deze auto-onderdelen hun leven redden:
Wanneer u bij een ongeval verongelukt, is het niet alleen de gordel die uw leven zal redden. Het is een combinatie van meerdere systemen in de auto die in werking treden. Dit veiligheidsgordelsysteem activeert om de energiebelasting te regelen en zo de schade te verminderen. En de impact detecteren is het eerste in de lijst.
Weet je nog dat wanneer je plotseling aan de veiligheidsgordels trekt, deze ook vergrendelt? Dit is het werk van het webbing-gevoelige vergrendelingsgedeelte.
Om het hele systeem te laten werken, speelt de botsingssensor de belangrijkste rol. Als de satellietsensoren de impact detecteren, wordt er een signaal naar de elektronische regeleenheid (ECU) gestuurd. Wanneer de snelheid van het voertuig plotseling faalt, zal de vergrendelingsfunctie de webbing vergrendelen om verdere verwijdering te voorkomen, dat is hoe veiligheidsgordels werken.
Klinkt ingewikkeld, toch? Toch gebeurt de hele impactdetectie pas in 0,003 s.
In het volgende proces, dat 0,012 seconde duurt, is de taak voor ECU. Nadat de gegevens van satellietsensoren zijn ontvangen, verwerkt en analyseert ECU de impact. Dit proces moet snel en nauwkeurig zijn, aangezien de resultaten bepalen of het systeem airbags opent of niet.
Als het wordt geïdentificeerd als een aanrijding, stuurt de ECU signalen om een gasafgevend apparaat, gordelspanners genaamd, te activeren dat aan de veiligheidsgordel wordt bevestigd.
In de volgende 0,02 seconden verwijderen de gordelspanners de speling tussen de gordels en de passagiers door de gordel naar achteren te trekken. Deze actie zal de passagiers tegenhouden bij het oprollen van de veiligheidsgordel.
Hoe veiligheidsgordels werken met dit detail zou je kunnen raden? De speling is bevestigd aan de binnenkant van het veiligheidsgordelsysteem en wanneer deze wordt verwijderd, zal deze speling de passagiersbescherming verbeteren. Om ervoor te zorgen dat het systeem bewegingsenergie absorbeert die van invloed is op de passagiers, moet het verpletteren van de carrosserie effectief worden gebruikt.
MEER BEKIJKEN:
Voordat de lastbegrenzers werden gemaakt, werd het grootste deel van de ongevalsenergie door de bestuurder geabsorbeerd terwijl de gordel werd uitgerekt. Hierdoor raakte de bestuurder behoorlijk beschadigd. Vandaag hebben automonteurs een onderdeel gemonteerd om de schade te beperken. Het is een lastbegrenzer.
Wanneer een ongeluk gebeurde, bereikt de schok de bestuurders, samen met de traagheidskrachten die hen naar voren bewegen. De spankrachtbegrenzer van de veiligheidsgordel wordt geactiveerd op het moment dat een bepaald gewicht de band raakt. Hierdoor kan de band van de behuizing weg bewegen en het vroege gewicht verminderen. Dit auto-onderdeel zal een zware last voor de bestuurder opvangen.
Als uw auto op dit moment een aanvullend beveiligingssysteem heeft, zoals airbags, springt het eruit. En de veiligheidsgordel heeft de bestuurder op de meest comfortabele manier gepositioneerd. Ze zorgen niet alleen voor de veiligheid van de chauffeurs, ze houden ook de inzittenden op hun plaats, en dat is hoe veiligheidsgordels werken.
Het verpletteren van het voertuig, de krachtbegrenzer en de airbags absorberen alle bewegingsenergie. Niet alleen dat, ze beschermen ook het lichaam van de bestuurder en voorkomen na een aanrijding. Airbag speelt ook een belangrijke rol in dit werkende systeem, omdat het autobezitters helpt in bedwang te houden en te beschermen. Deze actie duurt 0,18 seconden.
