Moderne auto's zijn uitgerust met hydraulische remmen, in tegenstelling tot de oudere auto's. Het gaat niet meer om de mechanische koppeling maar om het hydraulische concept. Telkens wanneer u het hydraulische systeem bedient, moet u het ontluchten om de luchtbellen te verwijderen. Lucht in de vloeistof vervuilt de vloeistof en beïnvloedt de prestaties ervan. Hier brengen we je de volledige tutorial over hoe je een koppeling kunt ontluchten.
Er zijn twee cilinders die master en slave worden genoemd. De koppelingshoofdcilinder werkt als een container voor de remvloeistof die deze via de slangen met de hulpcilinder verbindt. Elke keer dat u de koppeling indrukt, stroomt de vloeistof van de hoofdcilinder naar de hulpcilinder en vindt het schakelmechanisme plaats. Laten we eens kijken hoe we de koppeling kunnen ontluchten:
Over hoe een koppeling te ontluchten, als je de tools bij de hand hebt, is het algehele proces eenvoudig en snel.
Je hebt de volgende materialen nodig:
MEER BEKIJKEN
Zodra je alle tools bij de hand hebt, is het tijd om de master- en slave-cilinder te vinden. Open de motorkap en ga naar de bestuurderszijde om de hoofdcilinder te financieren. Wanneer u de hoofdcilinder heeft gevonden, zuigt u de oude vloeistof eruit en vult u deze met nieuwe vloeistof met behulp van de kalkoenbaster. Dit is handig wanneer u routine-onderhoud uitvoert.
Als u niet zeker weet welke vloeistof u moet bijvullen, gebruik dan uw handleiding en ontdek welke vloeistof wordt aanbevolen.
Vervolgens gaat het om het lokaliseren van de hulpcilinder die u op de transmissie kunt vinden. In de meeste voertuigen kan het extern worden gevonden, anders intern controleren. Volg de hydraulische leiding vanaf de koppelingshoofdcilinder om de hulpcilinder het gemakkelijkst te vinden.
Om de hulpcilinder te ontluchten, moet u de klep verwijderen met een lijnsleutel. De rest zou worden gedaan door de zwaartekracht. Gebruik een bak of pan eronder om de vloeistof op te vangen; laat het twee tot drie minuten open staan.
Opmerking:Houd tijdens het ontluchten van de hulpcilinder de hoofdcilinder in de gaten. Het vloeistofniveau in de hoofdcilinder mag niet te laag worden, anders zuigt het lucht aan. Als u op de hulpcilinder tikt, kunt u eventuele resterende luchtbellen verwijderen.
Ga naar de hulpcilinder en toegang tot de ontluchtingsnippel. Sluit de ontluchtingsklep en gebruik de aquariumslang naar de ontluchtingsnippel. Plaats het uiteinde van deze slang in een lege fles en vul de hoofdcilinder bij met remvloeistof.
Nu moet je het koppelingspedaal indrukken en hiervoor kun je de hulp van een vriend inroepen. Zeg hem dat hij het koppelingspedaal 10 tot 15 keer moet indrukken en vertel hem daarna dat hij het koppelingspedaal volledig ingedrukt moet houden.
Terwijl het koppelingspedaal nog is ingetrapt, is het tijd om de ontluchter te openen met behulp van de lijnsleutel. Hierdoor zou de vloeistof de hulpcilinder verlaten. Sluit de ontluchtingsklep wanneer u geen luchtbellen meer in de vloeistof ziet; laat ook het koppelingspedaal los. U heeft iemand anders nodig, omdat deze operatie niet alleen kan worden uitgevoerd.
Ten slotte is het tijd om de koppeling te testen nadat de hulpcilinder is ontlucht. Start uw auto en test de koppeling om de werking ervan te controleren. Als u de krik hebt gebruikt om het voertuig omhoog te brengen voor het ontluchten, kunt u het voertuig laten zakken voordat u de koppeling test.
Let op:Laat het koppelingspedaal niet los terwijl de ontluchter nog open is, anders zal de lucht in het systeem zuigen.
Als u voelt dat de koppeling vast komt te zitten of ongewoon gedrag dat er voorheen niet was, is het raadzaam om een professionele controle uit te voeren. Ook als het pedaal op de grond lijkt te staan, zelfs nadat u het hebt losgelaten, hoeft u zich geen zorgen te maken. Tik er gewoon een paar keer op en het zou goed moeten werken.
Als het probleem niet opgelost lijkt te zijn, laat de monteur dan bepalen wat er mis is gegaan met het koppelingssysteem en laat het repareren. Hoewel de genoemde stappen in de meeste gevallen het werk doen, kunt u altijd vertrouwen op een gecertificeerde monteur, anders kunt u enkele onderhoudstips van de experts volgen.
Als u op het punt staat een handbediende vacuümpomp te gebruiken voor het ontluchtingsproces, dan zijn hier de stappen.
Ga naar de hulpcilinder en gebruik de lijnsleutel om de ontluchtingsklep te openen
Als u geen andere persoon heeft om het werk te doen en u hebt besloten de vacuümpomp te gebruiken, bevestigt u de pomp aan de hulpcilinder.
Gebruik de vacuümpomp en open de blaas om de luchtbellen uit de hulpcilinder te zuigen. Houd ook het vloeistofniveau in de gaten terwijl u de lucht aanzuigt.
Wanneer de luchtbellen niet meer komen, kunt u de ontluchtingsklep sluiten.
Eindelijk kunt u de koppeling testen, want alles zou nu moeten werken. Als het niet werkt, breng je auto naar een professional, zoals hierboven vermeld.
Mocht u verward zijn met een vacuümpomp, dan kunt u altijd gebruik maken van de handleiding en uw twijfels over het gebruik duidelijk maken. Dit was dus het complete proces over hoe een koppeling te laten bloeden met de hulp van een vriend en met behulp van de vacuümpomp. Doe wat het jou uitkomt en haal de luchtbellen uit het systeem.
