Veel autobezitters realiseren zich niet dat kleppen een cruciale rol spelen. Deze regelen de hoeveelheid lucht en brandstofmengsel in de cilinders voor verbranding. De hulzen op de klep voorkomen dat de verbrandingsgassen er doorheen gaan. Bovendien zorgt de afdichting bovenop de kleppen ervoor dat de olie in het deksel niet naar beneden in de motor wordt gezogen. De afdichtingen, gemaakt van stevig rubber, passen gemakkelijk over de bovenkant van de klep in een kleine kraag. Wanneer de kleppen echter beginnen te verslijten, kan men dit gemakkelijk detecteren als ze de symptomen van slechte klepafdichtingen kennen .
Dus om de vraag te beantwoorden:” Wat zijn de symptomen van slechte klepafdichtingen ?”, moeten autobezitters de definitie van een autoklep en klepafdichting kennen.
Klep is het auto-onderdeel dat is ontworpen om de motor soepel te laten lopen door op het juiste moment te sluiten en te openen. Er zijn veel kleppen die verschillende rollen spelen in de auto:de uitlaatklep brengt de afgewerkte gassen naar buiten, terwijl de inlaatklep het mengsel in de cilinder toelaat.
En natuurlijk zijn kleppen een van de meest essentiële onderdelen van de regeling in elk systeem. Om de klep te ondersteunen, zijn de klepafdichtingen gemaakt met als doel de klepsmering en het olieverbruik in verschillende typen motoren te regelen. Om deze reden moet de afdichting zeer goed zijn ontworpen om de prestaties van de afdichting te waarborgen.
De lobben met de vorm van een peer, nokken genaamd, regelen de werking van de kleppen. Samen met een roterende as genaamd nokkenas en krukastandwielen, helpen de kleppen het uitademen van rook onder controle te houden.
In het motorblok waar de nokkenas is gemonteerd, zijn boven elke nok verschillende kleine metalen cilinderstoters geplaatst. Vanaf de klepstoters reikt de metalen duwstang tot in de kop van de cilinder. De bovenkant van de duwstang verbindt een tuimelaar. Dit onderdeel heeft de rol om tegen de klepsteel te dragen.
Dit is wanneer het kopklepsysteem werkt:als de duwstang op de nok omhoog komt, speelt deze de rol van het draaien van de tuimelaar. Deze actie duwt de klep tegen de druk van de veer in. Aan de andere kant, wanneer de noklus verder draait, zal de klepveer bewegen en de klep sluiten.
Elk probleem met de autoklep is een serieus probleem, vooral als het de motor omvat. Dus wat zijn de symptomen van slechte klepafdichtingen? Om uw voertuig op zijn maximale capaciteit te laten presteren, zijn kleppen met de juiste afdichtingen cruciaal. Elk probleem met de afdichting of klep betekent dat u de motor van de auto moet herbouwen om hem weer in werkende staat te brengen. Besteed aandacht aan de onderstaande informatie om meer te weten te komen over de symptomen van slechte klepafdichtingen in uw auto. U kunt ook online bladeren voor de beste onderhoudstips voor de motorklep van uw auto.
Als het gaat om problemen met uw autoklep, is een tikkend of ploffend geluid het eerste dat zijn aanwezigheid laat voelen. Soms merk je dat deze problemen eerder aankomen dan andere problemen. Als je gas geeft, wordt het geluid harder. Dit betekent dat sommige treincomponenten van de klep niet goed uitgelijnd zijn of versleten zijn. De laatste reden kan zijn dat de motor van de auto niet genoeg smering krijgt.
De meeste auto's hebben hydraulische klepstoters. Deze vereisen continue smering en constante druk. In het geval dat de druk een beetje wegvalt, zou dit de overmatige beweging in de kleppentrein vergroten. Onthoud dat tikkende of ploffende geluiden de eerste symptomen zijn van slechte klepafdichtingen in uw auto.
MEER BEKIJKEN:
De hoge rookniveaus zijn het tweede teken van defecte klepafdichtingen. Bestuurders kunnen veel uitlaatrook zien bij het starten van de auto, maar te veel rook kan het gevolg zijn van verslechtering van de klepafdichting. Om die reden wordt aanbevolen om de klepafdichting te controleren wanneer autobezitters rookgolven opmerken.
Een andere indicator dat uw autokleppen problemen hebben, is een afname van het motorvermogen en de prestaties. Autofabrikanten ontwerpen autoventielen die perfect in hun stoelen passen en bewegingsvrijheid minimaliseren. In het geval dat de klepgeleiders en afdichtingen lekken, kan zich olie ophopen bovenop de klep, waardoor deze de zitting verliest of een opening creëert. Het kan verder leiden tot problemen met compressie, wat een slechte verbranding en vermogensverlies zou veroorzaken.
Een ander probleem betreft verbrande kleppen, die verantwoordelijk zijn voor het veroorzaken van problemen met het motorvermogen. Wanneer een klep brandt, verliest deze materiaal en heeft hij grote gaten, die gassen uitlekken en de compressiesnelheid verlagen. De meest voorkomende reden voor verbrande kleppen zijn lekkende afdichtingen en geleidingen. Het kan ook zijn dat ze een probleem met de compressie van de auto niet oplossen. Wanneer dit probleem wordt gecombineerd met een koelsysteem of EGT-probleem (uitlaatgasrecirculatie), neemt de kans op een verbrande klep toe. Het is een ander symptoom van een slechte klepsteelafdichting , die men ten koste van alles niet mag negeren.
Een koude motortest is absoluut de beste manier om de vraag te beantwoorden hoe weet je of klepafdichtingen lekken . Als u een auto voor een lange tijd of 's nachts laat staan, blijft er wat olie over aan de bovenkant van de kop van het kleppendeksel, en de volgende keer dat u rijdt, blijft de olie bij de slechte afdichting steken en vormt blauwe rook. Deze test is de ultieme manier om slechte klepafdichtingen te vinden.
Een andere test om de symptomen van slechte klepafdichtingen op te sporen, is het remmen op de motor. Om te weten of je een versleten klepafdichting hebt of niet, kunnen chauffeurs het gaspedaal indrukken na het vrijlopen en de olie die achterblijft op het voordeksel zal verbranden.
Als u op zoek bent naar duidelijke slechte symptomen van klepgeleiders , blauwe rook die uit de uitlaat komt, is een zeker teken dat de motor van de auto een probleem heeft. Hoewel de blauwe rook niet het gevolg is van problemen met de autoklep, is het toch een veelvoorkomende indicatie. Wanneer de klepgeleiders en afdichtingen slijten, kan olie naar de verbrandingskamer gaan en met de autobrandstof worden verbrand. Autobezitters zullen ook merken dat het oliepeil blijft dalen, of dat men meer dan vaak olie moet bijvullen.
Hoewel de hoeveelheid blauwe rook die wordt opgemerkt bij het defect raken van de klepgeleider en de afdichting klein is en nauwelijks waarneembaar, als er grote hoeveelheden aanwezig zijn, heeft u mogelijk beschadigde zuigerveren.
Slechte klepafdichtingen komen meestal tot uiting wanneer de auto stationair draait bij stoplichten. De reden voor dit symptoom is dat een hoog vacuüm bij het inlaatspruitstuk optreedt wanneer de auto's gedurende lange tijd inactief zijn. Dit leidt ertoe dat olie in de koppen wordt gezogen en wordt verzameld bij de klepstelen.
Bij een slechte klepafdichting zal de olie worden aangetrokken door de klepgeleider en bij het accelereren door de eroderende deal gaan.
Om meer te weten te komen over slechte klepafdichtingen van auto's, helpen onze auto-experts bestuurders de meest gestelde vragen over deze gerelateerde onderwerpen te beantwoorden:
De belangrijkste factor die ervoor zorgt dat materialen van lagere kwaliteit zoals nitril uitharden en broos worden, zijn hoge bedrijfstemperaturen. Wanneer de afdichtingen slecht worden, heeft het geen controle over de olie die in de geleider glijdt. Versleten klepafdichtingen veroorzaken verschillende problemen, zoals scheuren, verminderde oliecontrole,...
Ja. Verschillende problemen van de klep kunnen leiden tot lage compressie. Er zijn veel redenen voor dit probleem:de luchtinlaat- en uitlaatkleppen raken oververhit, gas lekt, klepafdichtingen worden slecht, zodat het gas niet volledig kan worden afgesloten.
150.000 mijl onder normale omstandigheden. Klepafdichtingen kunnen echter slecht worden als gevolg van onregelmatige olie- en filtervervangingen, samen met onjuiste installatie.
Raak niet in paniek als uw auto een lekke klepafdichting heeft. We zijn hier om te helpen. Er zijn 3 manieren om dit probleem op te lossen:Vervang eerst en vooral de lekkende afdichting. U kunt gewoon de hoes verwijderen en eventuele ophoping op dat gebied wegschrapen. Plaats daarna de nieuwe pakking op zijn plaats en vergeet niet de bouten vast te draaien.
Ten tweede kunnen bestuurders een olie-stop-lek-additief aan de motor toevoegen. Dit product speelt de rol om klepafdichtingen een langere levensduur te geven door ze te laten zwellen, wat een lek kan stoppen. Dit is echter de tijdelijke oplossing en chauffeurs moeten uw auto naar de automonteur brengen.
Last but not least is het aan te raden om motorolie met een hoog kilometrage te gebruiken. Deze olie kan de klepafdichtingen zacht houden om corrosie te verminderen. Door motorolie aan te brengen, kunnen de afdichtingsconditioners daaruit lekken verminderen of zelfs stoppen.
Daarom hopen we dat deze blog u de symptomen van slechte klepafdichtingen heeft doen begrijpen in detail. Onthoud dat u niet aan een auto-onderdeel moet knoeien om het probleem te verhelpen, maar het liever naar een autoreparatie-expert brengt om het probleem op te lossen.
