De meesten van jullie hebben misschien gehoord van torque steer maar zijn zich niet volledig bewust van de aard van dit fenomeen. Het kan gevaarlijk zijn als het ernstig wordt, maar moderne autobezitters hoeven zich er in het algemeen geen zorgen over te maken.
Als u denkt dat uw auto zich vreemd gedraagt tijdens het rijden, is de kans groot dat u dit probleem ondervindt. Als het in een serieuze fase is, kan dit leiden tot gevaarlijke situaties in het verkeer of zelfs tot een uit de hand gelopen auto. Ontdek wat het is, waarom het gebeurt en hoe slecht het is voor uw voertuig.
Dit is een term die wordt gebruikt om een abnormaal stuurgedrag te beschrijven, waarbij de voorwielen beginnen te draaien als reactie op het koppel dat op de achterwielen wordt uitgeoefend.
Wanneer dit gebeurt, probeert het voertuig tijdens het accelereren naar één kant te trekken. Het zal duidelijk worden tijdens het gas geven. Het stuur in uw handen zal bewegen door hard te trekken.
Het komt vooral voor bij voertuigen met voorwielaandrijving en treedt op vanwege onregelmatige bandenslijtage en/of ongelijkmatige verdeling van de belasting tussen de voor- en achteras.
Het kan gebeuren als er problemen zijn met de uitlijning van de band/wiel of het onjuist uitoefenen van druk op een of meer wielen. Al deze dingen veroorzaken een ongelijkmatige belasting, wat kan leiden tot overmatig sturen.
Dit zijn de meest voorkomende oorzaken:
Een lage luchtdruk in een of meer banden kan dit probleem veroorzaken. Onjuist opgepompte banden kunnen een ongelijkmatige belasting veroorzaken, wat resulteert in overmatig sturen wanneer u draait, waardoor uw auto uit de hand kan lopen.
Wanneer de ene band meer versleten is dan de andere, kan het stuurwiel meer dan één band draaien. Bandenloopvlakslijtage vermindert ook het contactoppervlak tussen band en wegdek, wat kan leiden tot ongelijkmatige belasting en overmatig sturen in sommige, maar niet alle voertuigen.
Onjuist toespoor kan bij sommige voertuigen ook leiden tot ongelijkmatige belasting en overmatig sturen.
Als het wiel niet recht staat, heeft dit gevolgen voor uw voertuig en produceert het een ongelijk koppel.
Als er veel gewicht aan één kant van uw voertuig ligt, kan dit een ongelijkmatige belading veroorzaken. Hierdoor kan de auto bij het versnellen naar één kant worden getrokken.
Om dit probleem te voorkomen, moet u uw bandenspanning controleren en ervoor zorgen dat deze op alle vier de banden hetzelfde is. Dit zorgt ervoor dat ze met dezelfde snelheid ronddraaien, dus er is geen mogelijkheid om een ongelijk koppel te genereren. Als u ongelijkmatige bandenslijtage heeft, moet u dit probleem zo snel mogelijk oplossen.
Moderne auto's hebben genoeg techniek en technologieën om overmatige koppelsturing te voorkomen . Tenzij u een zeer krachtige FWD-auto bestuurt, is de kans klein dat u het trekken van het stuur bij acceleratie merkt. Probeer altijd de hierboven genoemde oorzaken te vermijden, dan bent u veilig op de weg.
