De Mercedes E320 maakt deel uit van de Mercedes Benz E-Klasse, een reeks executive auto's die al sinds 1953 bestaat. De E320 werd voor het eerst opgenomen in de E-Klasse-reeks in 1994 en werd verkocht als een 4-deurs sedan, een stationwagen, coupé en cabrio. De E320 is al een tijdje op de automarkt totdat hij in 2002 (W210) en 2005 (W211) door Mercedes Benz werd stopgezet. Hoewel het werd stopgezet, worden sommige gebruikte E320's nog steeds verkocht en veel mensen gebruiken het nog steeds. Maar wanneer een auto een bepaalde kilometerstand bereikt, ontstaan er problemen. Een van de problemen die door E320-rijders zijn gemeld, is dat hun Mercedes E320 niet wil starten. Dit probleem kan worden veroorzaakt door een slechte dynamo, een laag brandstofpeil, een bijna lege batterij, een defecte contactschakelaar of een defecte cilinder van het contactslot.
Er zijn veel redenen waarom uw Mercedes E320 niet start of moeilijk start. U kunt bepalen wat het probleem veroorzaakt door te kijken welke andere problemen met de no-start-conditie gepaard gaan. Hier zijn enkele veelvoorkomende voorbeelden.
Als uw Mercedes Benz E320 niet start en uw sleutel niet in contact komt, moet dit komen door een vergrendeld stuur. Veel moderne auto's hebben een antidiefstalfunctie die een vergrendelingsbout inschakelt die voorkomt dat het stuur van het voertuig zonder sleutel kan worden gedraaid wanneer deze is geactiveerd. Deze functie kan worden geactiveerd wanneer u aan het stuur draait nadat u de sleutel uit het contact hebt gehaald. Wanneer dit gebeurt, kunt u uw sleutel niet in het contact draaien en de auto starten.
Verrassend genoeg zijn veel chauffeurs niet bekend met deze functie en het kan een alarm veroorzaken wanneer ze deze functie per ongeluk activeren. Om het te deactiveren, moet u de sleutel in het contact draaien en het stuur lichtjes in één richting draaien om de spanning te verminderen. Het stuur moet in ieder geval een klein beetje in één richting bewegen en wanneer de spanning wordt losgelaten, kun je nu de sleutel omdraaien en de slotcilinder ontgrendelen.
Enkele van de andere redenen waarom uw sleutel niet in het contact kan worden gezet, zijn een defecte contactschakelaar, een defecte sleutel en een defect slotmechanisme.
Onder normale omstandigheden licht uw instrumentenpaneel op wanneer u de sleutel in het contact steekt. Als u merkt dat er geen lampjes op het dashboard branden wanneer u de sleutel omdraait en de Mercedes E320 niet start, betekent dit dat er geen stroom uit de accu van de auto komt. Het probleem kan worden veroorzaakt door een slechte of lege batterij, losse of defecte verbindingen of een slecht contactslot.
Inspecteer voor de zekerheid uw batterij. Controleer de accupolen als ze er strak uitzien. Reinig de kabels op eventuele ophopingen en controleer op losse verbindingen.
Dit probleem kan ook worden veroorzaakt door een lege of bijna lege batterij. Wanneer u de sleutel insteekt en u hoort geen geluid of slinger en start niet, dan betekent dit dat de startmotor de motor niet ronddraait en dat er geen verbinding is tussen de accu en de starter.
Een starter die niet wil starten, kan door veel problemen worden veroorzaakt. Dit kan worden veroorzaakt door een slechte contactschakelaar, een slechte aansluiting van de startersolenoïde, een defecte startmotor of een slechte startersolenoïde. Als u de batterij en de verbindingen hebt gecontroleerd, maar de Mercedes E320 start niet, laat uw voertuig dan nakijken om de juiste diagnose te stellen en deze te laten repareren.
Als u een klik of een herhaalde klik uit de motorruimte hoort wanneer u de motor probeert te starten en deze niet wil starten, kan dit betekenen dat u een zwakke accu heeft of dat u losse verbindingen heeft bij de accupolen. Een slechte verbinding tussen de negatieve accukabel en de motor kan dit probleem ook veroorzaken. Dit probleem kan optreden wanneer er niet genoeg vermogen is voor de startmotor om de motor te laten draaien.
Dit probleem kan ook worden veroorzaakt door een zwakke accu, losse accupoolaansluitingen of een slechte startmotor. Er zijn ook enkele gevallen waarin de ankerbussen van de startmotor verslijten en het tegen de veldspoelen in de startmotor wrijft, wat ertoe kan leiden dat de motor heel langzaam start.
Er zijn ook verschillende trucs die u kunt doen om uw motor aan te zwengelen.
Een slechte accu is de meest voorkomende reden waarom uw Mercedes E320 niet start. Het is de eerste die u controleert als u merkt dat uw auto niet start. Als u dit probleem ondervindt en u heeft een goede batterij, waardoor start uw auto dan niet?
Enkele van de redenen waarom uw Mercedes E320 niet start, is dat u problemen heeft met uw brandstofpomp, contactschakelaar, contactslotcilinder, starter, nokkenaspositiesensor en krukaspositiesensor. Deze componenten kunnen ervoor zorgen dat uw voertuig niet start en u moet mogelijk de defecte onderdelen repareren of vervangen.
De brandstofpomp is degene die gas van de brandstoftank naar de brandstofinjectoren levert en moet de juiste hoeveelheid brandstof met de juiste druk leveren om ervoor te zorgen dat de motor onder alle omstandigheden soepel loopt. Een defecte brandstofpomp kan niet voldoende druk in het brandstofsysteem houden of creëren en dit kan leiden tot verlies van motorvermogen of het starten van de auto. De geschatte gemiddelde kosten van het vervangen van een brandstofpomp bedragen ongeveer $ 725 tot $ 889.
De contactschakelaar is degene waarmee de auto kan starten en rijden. Het maakt deel uit van het start-, laad- en ontstekingssysteem van de auto en fungeert als aan/uit-schakelaar voor veel van zijn elektronische componenten. Wanneer het defect raakt, kan uw auto permanent of met tussenpozen stroom verliezen aan sommige systemen en componenten, afhankelijk van waar de sleutel zich bevindt. De accessoires zoals de airconditioning gaan mogelijk niet aan of een voertuig zoals uw Mercedes E320 start niet. Het kan er ook voor zorgen dat uw auto reageert wanneer de sleutel wordt omgedraaid of dat deze zelfs afslaat tijdens het rijden. Deze problemen kunnen komen en gaan voordat uw contactslot volledig uitvalt. De vervanging van de contactschakelaar kan kosten van $ 197 tot $ 240.
De contactschakelaar en de cilinder van het contactslot zijn twee afzonderlijke componenten. Terwijl de schakelaar ervoor zorgt dat het voertuig kan starten en lopen, is de cilinder van het contactslot die kleine gleuf waar de sleutel in schuift en waardoor het contact kan worden gedraaid. Het is ook een van de antidiefstalvoorzieningen van het voertuig. Als de cilinder van het contactslot defect raakt, kunt u het contact niet omdraaien en de auto starten. Soms moet je heel wat heen en weer wiebelen voordat het contact uiteindelijk draait. De geschatte kosten voor het vervangen van een cilinder met contactslot bedragen ongeveer $ 213 tot $ 246.
De starter van uw voertuig is degene die de motor laat draaien wanneer u de contactsleutel omdraait waardoor de motor kan starten. De batterij levert te allen tijde stroom aan de startersolenoïde. Elke keer dat u de sleutel in het contact naar de startpositie draait, wordt een elektrische lading naar de solenoïde gestuurd en kan de batterijstroom van de solenoïde naar de startmotor gaan. U zult weten dat u een defecte startmotor heeft wanneer u de sleutel in het contact draait en u de startersolenoïde hoort klikken maar de motor niet draait. De vervangingskosten van de starter kunnen variëren van $ 427 tot $ 580.
De nokkenaspositiesensor is degene die de positie van de nokkenas bewaakt terwijl deze draait. Vervolgens stuurt het de informatie naar de motorregeleenheid of de computer van de motor. De informatie wordt vervolgens gebruikt om de brandstofinjectie op het ontstekingstijdstip te regelen. De nokkenaspositiesensor leest constant de positie van de nokkenas en stuurt deze informatie voortdurend naar de computer van de motor ter vergelijking met de informatie die door de krukaspositiesensor wordt verzonden.
Deze twee sensoren moeten de overeenkomende signalen naar de computer van de motor sturen, want als dat niet het geval is, zal de computer denken dat er een probleem is met de motortiming en de instellingen aanpassen om de motor te projecteren. Wanneer dit gebeurt, gaat het controlelampje branden en kan de motor afslaan of niet starten. Als de motor toevallig loopt, zal deze slecht zijn en zal het brandstofverbruik afnemen. Om de nokkenaspositiesensor te vervangen, kost het u ongeveer $ 181 tot $ 236 voor de vervanging.
Net als de nokkenaspositiesensor bewaakt de krukaspositiesensor de krukaspositie en stuurt de gegevens naar de computer van de motor. De gegevens van de krukaspositiesensor en de gegevens van de nokkenaspositiesensor moeten overeenkomen, zodat de computer van de motor niet denkt dat er een mechanische fout in de motor is en de instellingen ervan aanpast. Net als de nokkenaspositiesensor die defect is, kan een defecte krukaspositiesensor er ook voor zorgen dat uw voertuig niet start of afslaat. De geschatte kosten voor het vervangen van een krukaspositiesensor liggen tussen $ 195 en $ 250.
Andere voertuigcomponenten die de reden kunnen zijn waarom uw Mercedes E320 niet start, zijn defecte zekeringen, relais, bobines, bougies, defecte remlichtschakelaar en andere brandstofproblemen. U kunt ook uw brandstofpeil controleren, want het kan zijn dat u geen brandstof meer heeft. Onthoud dat zelfs als u brandstof heeft en deze aan de motor wordt geleverd, vacuümlekken ertoe kunnen leiden dat uw voertuig niet start. U moet het oplossen en uitzoeken wat de oorzaak is. Het kan worden veroorzaakt door een losgekoppelde PCV-slang, een EGR-klep die open blijft staan, losse vacuümslang en andere lekken. Voor andere problemen kunt u ook proberen de Mercedes Benz-foutcodes te controleren om ze op te lossen.
Het kan frustrerend zijn als je je realiseert dat je Mercedes E320 niet wil starten. Het kan gebeuren zonder waarschuwing en het kan op elk moment gebeuren. Er zijn een aantal redenen waarom het kan gebeuren en gelukkig kunnen de problemen worden gerepareerd. Zorg ervoor dat u het onmiddellijk laat repareren om ernstigere problemen te voorkomen.
De Mercedes E320 bestaat al zo lang en hoewel hij sinds 2002 (W210) en 2005 (W211) door de Mercedes Benz is stopgezet, rijden velen hem nog steeds en gebruiken ze hem tot op de dag van vandaag en veel gebruikte E320 worden nog steeds verkocht. Met de juiste zorg en onderhoud, wie weet hoeveel jaar de E320 nog meegaat.
