Rijden is een kunst en een soepel gevoel voor de koppeling is de droom van elke rijkunstenaar. De conventionele handgeschakelde vijfversnellingsbak kan echter een beetje lastig zijn om te doen. In dergelijke gevallen is het noodzakelijk om het beste versnellingstype te kennen. Bovendien is het je misschien opgevallen dat het schakelen in de handgeschakelde versnellingsbak in de auto zigzag verloopt. Denk je dat waarom dit niet recht is, omdat alle versnellingen in een rechte lijn eenvoudig en gemakkelijk te bereiken kunnen zijn?" Welnu, een paar aspecten maken de H-vorm van de handmatige versnellingen nuttig.
Laten we dus eens kijken naar de reden waarom we nu niet de rechte handgeschakelde versnellingsbak hebben!
Ben je klaar om de twee belangrijkste redenen te ontdekken waarom de auto niet recht kan schakelen? Dus laten we het nu onderzoeken!
De versnellingspook met H-patroon is gebaseerd op pure mechanische techniek waarmee bestuurders de interne onderdelen van de handgeschakelde versnellingsbak kunnen bedienen. De reden dat de versnellingen een zigzagpatroon hebben, zorgt voor een gemakkelijk schakelen tussen aangrenzende versnellingen. Elke keer dat u moet schakelen, zorgt het H-patroon ervoor dat de keuzeknop soepel van de ene versnelling naar de andere gaat!
Stel, als je in een 3 de versnelling en wil overschakelen naar de vierde, vijfde , of zelfs de eerste (omgekeerde), de selectieknop zou in de gewenste sleuf gaan. Rijtips helpen om de snelheid en richtingen zonder problemen te veranderen.
Het H-patroon in handgeschakelde versnellingsbakken stelt u in staat om elke versnelling vanuit neutraal te bereiken zonder door een andere versnelling te gaan. Maar als alle versnellingen in de rechte lijn stonden, d.w.z. 1-2-3 ..., is de kans dat u de verkeerde versnelling schakelt erg groot. Aan de andere kant dwingt het H-patroon om van richting te veranderen telkens wanneer de versnelling wordt gewijzigd. Daarom is de kans dat u per ongeluk in de verkeerde versnelling schakelt, negatief. Met andere woorden, we kunnen zeggen dat het H-patroon voorkomt dat je de versnellingen verprutst door de transformatie gemakkelijk te maken.
LEES MEER
Ondanks het feit dat handmatig schakelen veilig is en de kans op het schakelen per ongeluk verwaarloost, zijn er enkele problemen waarmee u te maken kunt krijgen bij het gebruik ervan. Dus laten we ze nu eens bekijken!
De overdracht van vermogen van de motor naar de transmissie-eigenschap van de koppeling stelt bestuurders in staat om tussen versnellingen te schakelen. In het ergste geval, wanneer de koppeling slipt, keert de motor terug, maar de auto beweegt helemaal niet of beweegt in de ongewenste richting. In deze situatie moest de koppeling worden vervangen om verdere problemen met het schakelen te voorkomen. Wees daarom voorzichtig met de koppelingen als het gaat om het gebruik van handgeschakelde versnellingsbakken!
Het probleem van de koppeling die naar de grond gaat en niet meer terugkomt, is het resultaat van het schakelen met handmatige transmissie. Op dit punt heeft de koppelingshoofd- of hulpcilinder een externe afdichtingslekkage en moet deze snel worden vervangen! Het is echter niet zo erg, maar heeft nog steeds een hoge moeilijkheidsgraad die tot een groot probleem kan leiden.
Ververs, net als bij de automatische transmissie, ook de vloeistof in de versnellingsbak van de handgeschakelde versnellingsbak. Dit zal helpen om de interne componenten goed te laten werken. De lekkage is echter ook een veelvoorkomend probleem waarmee gebruikers van handmatige verzending te maken kunnen krijgen. Daarom moet je ook veel geld uitgeven om al deze onderdelen te repareren en te vervangen.
Dit schakelen met handgeschakelde versnellingsbak is eenvoudig en iedereen kan ermee omgaan zonder per ongeluk naar de verkeerde versnellingen te schakelen.
Ga dus voor het versnellingssysteem dat handig en veilig is , en glad, nu!
