Beschrijf de prestaties van uw voertuig. De meeste mensen zouden dingen zeggen over de kracht die het heeft tijdens het rijden op de weg.
Maar er is een andere kant van prestaties die bepaalt hoe plezierig de rit is.
Als je ooit in een oude pick-up hebt gereden, stel je dan eens voor hoe hobbelig de rit was terwijl je over de weg slenterde. Elke hobbel, elke kuil schoot dwars door je systeem.
Denk nu eens aan de rit in een high-performance auto. Je hoorde de weg amper. Je voelde het zeker niet. Elke hobbel werd met gemak afgehandeld, nauwelijks geregistreerd op je radar.
Daar kun je de schokbrekers en stutten in je auto voor bedanken.
Schokken en stutten worden vaak door elkaar gebruikt. Toch hebben ze duidelijke verschillen. Je kunt het een niet door het ander vervangen. Als uw voertuig stutten gebruikt, kunt u deze niet vervangen door schokken.
Een schok is het onderdeel van het veersysteem dat spiraalveren helpt om de impact van de weg op te vangen. Het is de taak van de schokbreker om het stuiteren uit de beweging van de auto te halen. Ze helpen de banden volledig verbonden te houden met de weg in plaats van te stuiteren wanneer deze verschillende hobbels in de weg raakt.
Een veerpoot combineert een schokdemper en de schroefveer in één geheel. Hoewel het werkt als een demper bij elke hobbel die uw auto raakt, biedt het ook structurele ondersteuning en integriteit aan het ophangingssysteem.
Elk wiel heeft een schokdemper of een veerpoot. Ze komen in paren. Als uw linkerachterwiel een schok heeft, heeft uw rechterachterwiel dat ook.
Uw voertuig kan echter op de ene as schokken hebben en op de andere stutten. De meeste moderne voertuigen hebben stutten op de vooras en schokbrekers op de achteras. Mogelijk vindt u ook stutten op beide assen, terwijl het zeldzaam is om op alle vier schokken te hebben.
Wat gebruikt uw auto?
Raadpleeg uw gebruikershandleiding. Als je het niet meer hebt, zal een snelle online controle bepalen wat je merk en model hebben.
U kunt ook onder de auto kijken. Ze zijn gemakkelijk te zien als u onder uw voertuig kijkt.
Een monteur kan u ook vertellen welke onderdelen aan uw veersysteem zijn bevestigd. Ze kunnen ook aanbevelingen doen voor vervanging, indien nodig.
Moeten schokbrekers en stutten tegelijkertijd worden vervangen?
We wezen op het antwoord hierboven. Schokken en stutten komen in paren. Wat zich aan de ene kant van de as bevindt, verschijnt aan de andere kant.
Schokbrekers en stutten worden altijd per paar verkocht en moeten per paar worden vervangen. Dit zorgt voor consistentie aan beide zijden van het voertuig.
Wat meer is, mechanica suggereren dat je ze alle vier tegelijkertijd vervangt. Dit geeft u een consistente reactie op uw voertuig in het algemeen, elke hobbel die u op de weg raakt.
Als een set schokken of stutten verslijt, is de kans groot dat de andere set niet ver achterblijft. Door ze allemaal tegelijk te vervangen, zorgt u voor een veiligere, comfortabelere rit.
Schokken en stutten hebben de neiging om elke 50.000 tot 100.000 mijl te verslijten. Hoe agressiever je op de weg bent, hoe sneller ze slijten. Als u vaak op onverharde wegen rijdt en graag profiteert van het rijden in de bergen, is de kans groter dat u ze eerder vroeger dan later vervangt.
Net als andere componenten verslijten schokken en stutten niet in één keer. In plaats daarvan geven ze waarschuwingssignalen van mogelijke problemen.
Hobbelige rit
Het kan geleidelijk beginnen, maar je zult uiteindelijk merken dat je rit ruwer wordt. Je begint elke hobbel in de weg te voelen. Stuitert uw voertuig meer dan een of twee keer wanneer u een hobbel raakt? Laat het te lang duren, en je zult het gevoel hebben dat je de controle kunt verliezen.
Vloeistoflek
Telkens wanneer u vloeistof lekt, is dit een teken om de auto binnen te brengen voor inspectie. Lekkende vloeistof aan de buitenkant van de schokken en stutten is een teken dat ze zijn aangetast en dat ze niet langer genoeg hydraulische vloeistof hebben om hun werk te doen. Als u niet zeker weet of de vloeistof uit de schokdemper komt, veeg deze dan schoon en controleer deze over een paar kilometer opnieuw.
Ongelijkmatige slijtage van het loopvlak
Kijk af en toe naar het profiel van uw banden. Het kan je veel vertellen over de prestaties. Als u golvende kuilen in het loopvlak opmerkt, is dit een teken dat u schokbrekers en stutten heeft gedragen. Dit wordt veroorzaakt wanneer de banden tijdens het rijden niet stevig op de weg blijven. In plaats daarvan stuiteren ze van tijd tot tijd op, waardoor ongelijkmatige slijtageplekken ontstaan. Dit zal uw banden sneller beschadigen en uw remkracht verminderen.
Remproblemen
Een klassiek teken van versleten remmen en veerpoten is een duikvlucht wanneer u op de rem trapt of slingert wanneer u een bocht maakt. Omdat de schokken en stutten de veranderingen in de gewichtsverdeling van uw voertuig niet effectief kunnen verwerken, zullen de prestaties van uw auto afnemen.
De voertuigen van vandaag zijn ontworpen met een verscheidenheid aan veiligheidssystemen die in de structuur zijn ingebouwd. Antiblokkeerremmen en stabiliteitscontrolesystemen zijn allemaal afhankelijk van de verschillende componenten om uw auto veilig te houden. Als een onderdeel niet goed functioneert, brengt dit de hele structuur in gevaar. Reactie is alles in een noodsituatie.
De beste manier om te weten wanneer het tijd is om uw schokbrekers en veerpoten te vervangen, is door van tijd tot tijd een technicus uw ophanging te laten beoordelen. Als u een bord ziet, boek dan uw afspraak eerder vroeger dan later. Overweeg ook om keuringsafspraken te maken bij de wisseling van seizoenen. Dit is een geweldige manier om ervoor te zorgen dat uw voertuig klaar is voor het ijs en de sneeuw van de winter en de hitte van de zomer.
Na elk ophangingswerk is het ook een goed idee voor een volledige uitlijning. Dit zorgt ervoor dat uw auto in balans is en klaar is voor al het rijden dat u de komende weken en maanden zult doen.
Wanneer heeft u voor het laatst uw veersysteem laten controleren? Schokken en stutten moeten paarsgewijs worden vervangen, vooral als u problemen opmerkt. Als u een probleem vermoedt, bel ons dan vandaag nog.
