Tenzij u een automonteur bent, kan het moeilijk zijn om te diagnosticeren wat er mis is met uw voertuig wanneer u een geluid hoort of iets voelt dat er normaal niet is. Maar als je problemen hebt met sturen, waaronder rare geluiden, problemen met remmen, van een soepele rit naar een hobbelige of wankele rit gaat, of als je auto lijkt te zwaaien of te leunen wanneer je draait, dan zou je jezelf moeten afvragen:
"Is het tijd voor nieuwe schokbrekers en stutten? En het antwoord is waarschijnlijk ja. Nieuwe, vreemde geluiden en veranderingen in de manier waarop uw voertuig omgaat, kunnen waarschuwingssignalen zijn dat uw schokbrekers en/of stutten mogelijk moeten worden vervangen. Een bezoek met uw monteur hier bij Elite Auto Repair kan precies bepalen wat de problemen zijn en wat er moet worden vervangen of gerepareerd. Wat is het verschil tussen schokken en stutten? Het gewicht van uw voertuig rust op de stutten, die uw auto van de banden houden. Ze vormen het hoofdbestanddeel van het veersysteem, dat bestaat uit schokdempers, de schroefveer en in sommige voertuigen de zwenkbevestiging. (ook bekend als The MacPherson Strut) Bij regelmatig onderhoud hebben stutten een gemiddelde levensduur van 70.000-80.000 mijl, afhankelijk van het soort wegen dat wordt afgelegd en de geografische locatie, aangezien roest ook een factor kan zijn bij degenererende stutten. Vaak moet de schokdemper worden vervangen in plaats van dat de hele veerpoot moet worden vervangen. Zorg ervoor dat uw Elite-monteur uitlegt welke onderdelen zijn gerepareerd of vervangen. Is het veilig om te rijden met kapotte schokken en stutten? Er zijn eigenlijk twee antwoorden op die vraag. Als de veerpoot echt "kapot" is en niet alleen versleten, dan is het behoorlijk gevaarlijk om door te gaan met het besturen van uw auto. De meeste autoreparatietechnici raden aan om de stutten aan beide zijden van uw voertuig te vervangen, zodat deze niet uit balans raakt. Als het een schokdemper is die moet worden vervangen, is het niet per se gevaarlijk om nog een korte tijd door te rijden, hoewel de rit waarschijnlijk extreem hobbelig en ongemakkelijk zal zijn. Met een jaarlijkse inspectie van het veersysteem van uw voertuig worden gevaarlijke omstandigheden zoals defecte of gebarsten componenten geïdentificeerd voordat een gevaarlijke situatie kan ontstaan door onjuist sturen of manoeuvreren. Hoe duur is het om schokken en stutten te vervangen of te repareren? De kosten voor het repareren of vervangen van schokbrekers en stutten zijn afhankelijk van de staat van de bestaande onderdelen en of u bepaalde componenten laat vervangen of dat u een volledige stutconstructie laat vervangen. Uw monteur kan ook de aanbeveling doen om alle vier de stutten te laten repareren of vervangen. Gelukkig zijn er veel veerpootfabrikanten die complete veerpoten maken met een nieuwe schokdemper, een nieuwe houder en een nieuwe schroefveer. Dit kan de consument geld besparen doordat de duurdere losse onderdelen niet hoeven te worden aangeschaft. Consumenten besparen ook op arbeidskosten van de reparatiewerkplaats. Ontvang een schatting Sinds een paar maanden stuitert je auto op en neer bij elke kuil en het voelt alsof je een bronco bent wanneer je een bocht moet nemen, maar je vraagt je nog steeds af of het tijd is voor nieuwe schokken of stutten , dan moet u een deskundige raadplegen. We zijn altijd blij om een gedetailleerde schriftelijke schatting te geven. U moet weten welke werkzaamheden worden uitgevoerd en welke onderdelen nodig zijn. Het komt erop neer:vind een betrouwbare monteur en blijf bij hen Autoreparaties zijn een feit van het leven voor degenen onder ons die een voertuig bezitten. Voor de meesten van ons die geen mechanica zijn, is het onmogelijk om te weten wat dat nieuwe piepende geluid betekent of de vloeistof te begrijpen die we op onze opritten zien achtergelaten. Dus voordat u zelfs maar vermoedt dat er iets mis is met uw auto, kan preventief onderhoud u onderweg tijd, geld en veel kopzorgen besparen. Mensen krijgen te horen dat we regelmatig moeten worden gecontroleerd en dat we onze artsen twee keer per jaar moeten zien. Uw auto is niet anders en moet worden behandeld als een familielid met regelmatig geplande inspecties. De relatie tussen u en uw monteur hier bij Elite zou net zo goed moeten zijn als die tussen u en uw arts!
