Als samenleving hebben we een nostalgische visie op wat automechanica inhoudt.
We stellen ons een scène voor uit een film, waarin een persoon met zijn voertuig een autowinkel binnenrijdt. Een lachend gezicht in een overall ontmoet hen bij de deur. Ze brengen de auto binnen en gaan aan het werk.
Ze hebben een gereedschapskist in de buurt gevuld met schroevendraaiers, sleutels en tangen. U kunt ze onder het voertuig zien schuiven, tikkend en bonzend rond als ze tot de kern van het probleem komen. Uren later, met overal vetvlekken, zwaait de blije monteur terwijl de klant wegrijdt.
Die dagen zijn voorbij.
In plaats daarvan hebben de hedendaagse automonteurs te maken met moderne auto's en hightech gereedschap.
Als u onlangs een voertuig heeft gekocht, hoeveel nieuwe "toeters en bellen" zitten er dan op de auto?
Zoals automatische parkeerassistent. Deze moderne technologie maakt parallel parkeren eenvoudig. Met behulp van ultrasone sensoren aan de voor-, achterkant en zijkanten van de auto detecteert hij de parkeerplaats en de voertuigen eromheen en leidt deze op zijn plaats.
En dat is nog maar het begin. We kijken nu al uit naar een dag waarop autonome auto's ons in staat stellen om achterover te leunen en te ontspannen in plaats van de weg in de gaten te houden.
Of een dag waarop elektrische auto's de norm zijn.
Wat betekent dit alles voor automonteurs? Is er in de toekomst plaats voor een autoservicewerkplaats?
Als je teruggaat in de tijd, was het repareren van een auto een zeer praktische klus. Het voertuigonderhoudsstation was een drukke plaats, met veel monteurs die meerdere uren aan elke klus moesten werken. Elke draai van een sleutel, elke draai van een bout werd met de hand gedaan, en het kon een monteur uren kosten om één simpele klus te klaren. Terwijl honderden - duizenden - kleine stukjes in elkaar passen om complexe systemen te bouwen, was het noodzakelijk voor een monteur om ze allemaal met de hand te controleren en te onderhouden.
Dit klinkt misschien als iets uit de jaren vijftig, maar het is echt niet zo lang geleden. Zelfs auto's die tien jaar geleden zijn gebouwd, hadden veel meer praktisch onderhoud nodig.
Maar met de technologische vooruitgang van de afgelopen jaren hebben we ook veranderingen gezien in de manier waarop auto's werken.
Weet je nog dat automatische sloten op de deuren de nieuwste technologie waren? Nu is elk systeem met elkaar verweven en wordt het bestuurd door een gecentraliseerd moederbord. In plaats van dingen uit elkaar te trekken met een schroevendraaier of moersleutel, is de kans groter dat nieuwe auto's worden aangesloten op een laptop om precies te bepalen waar het probleem ligt. En alleen dan wordt geprobeerd een oplossing te vinden, vaak met nieuwere, meer onder hoge druk staande tools.
Ja, de auto's van tegenwoordig zijn niet langer een stel moeren en bouten, maar computers op wielen.
Toch zijn we nog lang niet in de buurt waar de technologie ons zal brengen. Zelfrijdende voertuigen, elektrische auto's en meer geavanceerde technologie zullen de manier waarop we ons verplaatsen voor altijd veranderen. Hoewel we misschien een nostalgische kijk hebben op wat een automonteur in zijn gereedschapskist heeft, zal de gereedschapskist van de toekomst in werkelijkheid niet veel meer zijn dan een reeks geautomatiseerde programma's.
Met alles wat we tot nu toe in dit artikel hebben genoemd, is het normaal om de toekomst van automechanica in twijfel te trekken - zal het volledig uit het zicht verdwijnen? Het antwoord is:nee, het zal niet snel gebeuren.
In plaats daarvan zal het, zoals elke branche, zich in de loop van de tijd blijven ontwikkelen.
Auto's hebben altijd banden nodig en een manier om verbinding te maken met de weg. Ze zullen altijd een remsysteem nodig hebben, een manier om het voertuig veilig onder controle te houden en tot stilstand te brengen. Wie hem bestuurt en hoe hij functioneert, kan veranderen, maar de basisvereisten zullen dat niet doen - niet voor een zeer lange tijd.
Wat zal veranderen, is de manier waarop een automonteur zijn werk benadert.
Een automonteur kan zijn schroevendraaier en sleutels in hun gereedschapskist op een plank bewaren. Maar de gereedschapskist zelf kan op de plank blijven staan, stof verzamelend, niets meer dan memorabilia uit een vervlogen tijdperk.
In plaats daarvan zullen toekomstige toolboxen diagnostische tools bevatten die door technologie worden beheerd. Ze gebruiken dingen als codelezers en laptops om de instellingen van een computer aan te passen.
En jij als chauffeur maakt deel uit van de oplossing. Ooit al de codes opgemerkt die knipperen wanneer u uw auto start, of nummers die over uw dashboard dansen terwijl u rijdt? Dat komt door de voortdurende diagnostiek onder de motorkap, waarbij sensoren worden gebruikt om te vertellen wat werkt en wat niet. Als dingen ook maar een klein beetje verschillen, wordt u gewaarschuwd voor een mogelijk probleem.
Het is belangrijk op te merken dat automechanica niet tot het verleden zal behoren. Er zal nog steeds behoefte zijn aan een goed opgeleide automonteur. Maar de manier waarop ze een voertuig analyseren en aanpassingen maken, zal dat wel zijn.
Autoreparatie zelf wordt steeds geavanceerder. Naarmate meer dingen geautomatiseerd worden, zullen automonteurs nieuwe manieren van werken vinden voor een nieuwe generatie voertuigen.
Ze zullen een auto niet op dezelfde manier benaderen als voorheen. Zie het meer in termen van het inhuren van een ingenieur, het werken met code, het gebruik van geprogrammeerde software om een diagnose te stellen en het gebruik van verschillende tools om tot de kern van het probleem te komen.
Terwijl automonteurs van weleer naar school gingen om te leren hoe een auto in elkaar zit, zullen de technici van morgen meer met technologie werken om het probleem aan te passen en tot de kern van het probleem te komen. De kap laten knappen betekent niet dat je stukken uit elkaar moet trekken om hun toestand te bepalen. In plaats daarvan gaat het om het aansluiten van het geautomatiseerde dashboard en het online bekijken van rapporten.
In plaats van te raden waar een probleem ligt, laat de diagnostiek u precies zien waar het begint.
Dingen kunnen veranderen voor iedereen die graag aan auto's sleutelt en altijd mechanisch geneigd is geweest. Maar het kan de liefde voor wat een geweldige auto te bieden heeft nooit stoppen.
Technologie heeft alles veranderd. Dat houdt nooit op. Onder de motorkap kijken kan de komende jaren veranderen omdat we aanzienlijke vooruitgang boeken in de manier waarop onze auto's werken, maar ze veilig houden zal altijd onze eerste prioriteit zijn.
Heeft u een vertrouwde automonteur die u kan helpen veilig te blijven, ongeacht in wat voor auto u rijdt?
