Tandheugelbesturing is een stuurmechanisme dat in veel moderne voertuigen wordt aangetroffen. Het maakt gebruik van twee tandwielen, de tandheugel en het rondsel, om de roterende beweging van het stuur van de bestuurder om te zetten in een lineaire beweging die de wielen van het voertuig naar links of rechts draait.
Het is niet zeldzaam om stuurproblemen op te lossen in voertuigen die dit stuurmechanisme gebruiken. Zelfs als de tandheugel een extreem duurzaam, stevig en betrouwbaar stuursysteem is, is het niet verstoken van problemen die de prestaties kunnen beschadigen of een sterk negatief effect hebben.
Het artikel behandelt tien veelvoorkomende problemen met tandheugelbesturing en geeft u details over probleemoplossing, reparatieopties en reparatiekosten.
Rack and Pinion is een stuurmechanisme dat voornamelijk wordt gebruikt in moderne voertuigen. Het maakt gebruik van twee versnellingen, de tandheugel en het rondsel, om de roterende beweging van het stuur van het voertuig om te zetten in een lineaire beweging die de wielen naar links of rechts draait.
Een stuursysteem van het type tandheugel en rondsel is ongelooflijk betrouwbaar, stevig en duurzaam.
ondanks de geweldige eigenschappen van het tandheugelstuursysteem is het niet perfect. Het heeft verschillende problemen die de prestaties kunnen beschadigen of een negatief effect kunnen hebben. Laten we eens kijken naar tien veelvoorkomende problemen met tandheugelstuursystemen.
Vloeistoflekkage is het meest voorkomende probleem met tandheugelbesturing. Aangezien het tandheugel- en rondselsysteem een gesloten circuit is dat vloeistof bevat, gaan de componenten en afdichtingen ervan na verloop van tijd kapot en veroorzaken ze lekkage van de stuurvloeistof binnenin.
Oorzaken:
Deze problemen beschadigen het tandheugelstuursysteem, wat resulteert in vloeistoflekkage, wat andere problemen kan veroorzaken als ze niet onmiddellijk worden verholpen.
Als de vloeistof lekt, kan deze andere delen van het tandheugel- en rondselsysteem beschadigen of op andere componenten zoals remmen of differentiëlen druppelen.
Reparatie-opties:
Verwijder de voorwielen van het voertuig en onderzoek de tandheugelhoezen op scheuren of scheuren.
Kosten voor reparatie :
Tandheugel en rondsel vormen een belangrijk onderdeel van het stuursysteem van uw voertuig, dat meer dan $ 1.000 kost om te vervangen.
Er zijn veel mogelijke redenen om naar de ene of de andere kant te sturen. Het tandheugelstuursysteem is niet vrijgesteld van dergelijke problemen. Laten we er een paar bekijken:
Oorzaken:
Reparatie-opties:
Kosten voor reparatie:
Het hangt ervan af of een onderdeel moet worden vervangen of dat een complete vervanging van het tandheugel- en rondselsysteem nodig is. Als slechts één onderdeel moet worden vervangen, dan bedragen de kosten ongeveer $ 200 - tenzij u andere componenten samen met dat onderdeel moet vervangen omdat ze allemaal aan elkaar zijn gekoppeld. Aan de andere kant, als het tandheugelsysteem moet worden vervangen, verwacht dan ongeveer $ 1.000 te besteden.
Oorzaken:
Zoals hierboven vermeld in probleem 1, veroorzaakt een lek in het stuurbekrachtigingssysteem een daling van de oliedruk en zorgt ervoor dat het waarschuwingslampje op het dashboard gaat branden. Er zijn verschillende oorzaken voor dit probleem:
De rubberen afdichtingen die het lekken van vloeistof voorkomen, slijten na verloop van tijd en beginnen te barsten. Hierdoor kan er water in uw tandheugel en rondsel komen, waardoor de afdichtingen en andere interne componenten worden beschadigd.
De metalen assen of tandwielen zullen snel roesten als ze worden blootgesteld aan vocht. Bovendien, als er geen smering meer wordt toegepast op de versleten rubberen afdichtingen, zullen deze en andere componenten gaan verslijten.
De stuurbekrachtigingspomp is bij sommige voertuigen laag in de motorruimte gemonteerd. Als gevolg hiervan is het kwetsbaar voor schade door puin van de weg of enig ander gevaar waardoor het oververhit kan raken.
Als er een vervanging van het tandheugel- en rondselsysteem is uitgevoerd op uw voertuig, is de kans groot dat uw monteur de rubberen afdichtingen rond de assen van het tandheugel- en rondsel niet heeft vervangen.
Dit zal uiteindelijk leiden tot een lek. Bovendien kan uw monteur tijdens de installatie originele apparatuur verwisselen met reproductieafdichtingen, wat ook kan leiden tot vloeistoflekken.
Reparatie-opties:
Als u uw tandheugel en rondsel al hebt vervangen, betekent dit het vervangen van afdichtingen rond nieuwe tandwielen of metalen assen waar het nieuwe tandheugel en rondsel is geïnstalleerd. Als u nog steeds lekkage van stuurbekrachtigingsvloeistof ervaart na het vervangen van tandheugel en rondsel, kan dit erop wijzen dat het tijd is om al uw afdichtingen (binnen en buiten) te vervangen.
Kosten voor reparatie:
Ongeveer $ 500 - $ 800 voor het vervangen van binnenste afdichtingen, nog eens $ 200 als buitenste afdichtingen moeten worden vervangen.
Oorzaken:Een storing in de terugloopklep of een verstopte terugslagbal kan leiden tot verlies van stuurbekrachtiging wanneer het voertuig wordt gestopt terwijl de motor draait.
Als de toestand aanhoudt, zal een grotere inspanning nodig zijn om het stuur te draaien totdat de bekrachtiging is hersteld. Dit probleem kan zich ook voordoen bij voertuigen met in een rack gemonteerde systemen, maar er worden geen terugslagkleppen gebruikt.
Reparatie-opties:
Vervang de terugloopklep of plug-terugslagbal om de normale stuurbekrachtiging te herstellen. Als dit probleem zich blijft voordoen, overweeg dan om uw tandheugel en rondsel te vervangen.
Kosten voor reparatie:
Minder dan $ 100 voor onderdelen
Oorzaken:
Externe vloeistoflekkage wordt meestal veroorzaakt door een van drie dingen:een versleten pomp, reservoirdop of lek in de slangverbinding. Een losse slangklem zorgt voor drukverlies met als gevolg verlies van vloeistofvolume, wat een gebrek aan hydraulische krachtondersteuning kan veroorzaken.
Lekkages in het rek zelf zijn normaal gesproken te wijten aan beschadigde afdichtingen of pakkingen met bijbehorende vloeistoflekkage of olie die uit tandwielen of assen vloeit die zijn blootgesteld aan hitte en vocht. Borgringen die losraken tijdens het vervangen van een rek kunnen ook leiden tot vloeistofverlies.
Reparatie-opties:
Controleer de slangaansluitingen van de stuurbekrachtiging bij de pomp, het reservoir en het rek op lekkage. Draai de klemmen vast of vervang ze indien nodig om eventuele lekkage te corrigeren. Als dit probleem zich blijft voordoen, overweeg dan om uw tandheugel en rondsel te vervangen.
Kosten voor reparatie:
Minder dan $ 100 voor onderdelen
Oorzaken:
Als bij sommige auto's met RACK AND PINION-besturing een wiel in bochten van de bestuurder wordt weggedraaid, wordt het op zijn plaats vergrendeld, zodat het niet verder kan worden gedraaid zonder de auto eerst vooruit te bewegen. Het zorgt ervoor dat dit wiel niet draait als u een bocht neemt, en de bestuurder kan deze beweging voelen. Deze veiligheidsvoorziening is ontworpen om de kans op slippen of kantelen te minimaliseren als een band van de weg raakt tijdens een moeilijke bocht.
Reparatie-opties:
Als u uw stuur helemaal hebt gedraaid terwijl u een hoek omgaat en het plotseling op zijn plaats klikt, kan er een probleem zijn met een gebrek aan smering op uw tandheugel- en rondsel.
Kosten voor reparatie:
Minder dan $ 100 voor onderdelen
Oorzaken:
Een kloppend of ratelend geluid dat onder de motorkap vandaan komt, is normaal gesproken het gevolg van beschadigde onderdelen in de tandheugel, trillingen van de stuurbekrachtigingspomp die worden overgebracht naar de tandheugel en het rondsel, of versleten rubberen steunen op de stuurbekrachtigingspomp.
Een front-end trilling of shimmy is normaal gesproken te wijten aan verschillende oorzaken, zoals beschadigde componenten in de tandheugelconstructie, losse componenten op spoorstangeinden, losse componenten bij kogelgewrichten, kapotte motorsteunen, versleten rubberen bussen aan de bovenkant binnenste bussen van de draagarm.
Al deze problemen moeten worden verholpen voordat uw auto 100.000 mijl heeft bereikt, als u hoopt dure reparaties later te voorkomen.
Reparatie-opties:
Als uw auto geluiden maakt wanneer u over hobbels rijdt die klinken alsof er iets los zit, dan is het misschien tijd om uw tandheugel en rondsel te vervangen.
Kosten voor reparatie:
Minder dan $ 100 voor onderdelen
Oorzaken:
Versleten bussen in het stuursysteem veroorzaken dit probleem meestal. Hoewel dit niet zo vaak voorkomt, kunnen losse bouten op onderdelen van de ophanging dit probleem ook veroorzaken.
Wanneer u stuurbekrachtiging heeft voor de besturing van uw voertuig, betekent dit dat hydraulische druk wordt gebruikt om componenten in uw tandheugel- en rondselassemblage te verplaatsen om uw wielen te helpen draaien.
Als een van deze onderdelen versleten of niet goed gesmeerd is, bewegen ze niet vrij en precies, waardoor het moeilijker wordt om aan het stuur te draaien.
Reparatie-opties:
Zorg ervoor dat alle bouten goed vastzitten op de tandheugel zelf, spoorstangeinden, kogelgewrichten, enz... Als het stuur nog steeds moeilijk te bewegen is of onregelmatig wordt, is het tijd voor een nieuwe tandheugelconstructie.
Kosten voor reparatie:
Minder dan $ 100 voor onderdelen
Oorzaken:
Een front-end trilling of shimmy met of zonder geluid die toeneemt naarmate je snelheid toeneemt, is normaal gesproken te wijten aan een van twee dingen.
Ofwel versleten motorsteunen zorgen ervoor dat de motor de auto schudt bij elke omwenteling van de motor, of losse onderdelen op het spoorstangeind, kapotte motorsteunen, versleten rubberen bussen op de bovenste draagarm binnenste bussen zorgen voor speling in de ophanging die beweging door uw rack en systeem naar boven verplaatst.
Een luid bonkend geluid dat gepaard gaat met een stoot of schok wanneer u aan het stuur draait, wordt 'knokkelklop' genoemd en wordt meestal veroorzaakt door een los onderdeel op de spoorstangeinden.
Reparatie-opties:
Zorg ervoor dat alle bouten goed vastzitten op de tandheugel zelf, spoorstangeinden, kogelgewrichten, enz. Als dat het probleem niet verhelpt, is het tijd voor een nieuwe tandheugel- en rondselmontage.
Kosten voor reparatie:
Minder dan $ 100 voor onderdelen
Oorzaken:
Meestal is dit probleem te wijten aan een slechte uitlijning van uw banden of verbogen wielonderdelen. Wanneer een band of wiel niet goed is uitgelijnd met de andere, veroorzaakt dit ongelijkmatige slijtage, wat leidt tot beschadigde componenten in uw stuursysteem.
Reparatie-opties:
Als uw band niet goed is uitgelijnd, zorg er dan voor dat het wiel gecentreerd is tussen de twee voorbanden en lijn het opnieuw uit. Als dat de zaken niet oplost, moet u waarschijnlijk een nieuwe tandheugel- en rondselassemblage installeren.
Kosten voor reparatie:
Minder dan $ 100 voor onderdelen
Tandheugelbesturing is een essentieel onderdeel van elk voertuig, maar kan ook problematisch zijn. Met een breed scala aan potentiële problemen die zich met dit systeem kunnen voordoen, moet u weten hoe u deze kunt oplossen en welke reparaties nodig zijn wanneer ze zich voordoen.
Dit artikel helpt je tien veelvoorkomende problemen met het sturen van tandheugel en rondsel te identificeren, en geeft ook enige verduidelijking over wat er moet gebeuren om ervoor te zorgen dat je auto probleemloos blijft rijden.
Als je meer informatie wilt over deze veelvoorkomende problemen met de tandheugel of andere autoproblemen zoals banden, remmen of transmissies, bekijk dan onze blog voor nuttig advies van experts die hun hele leven met auto's hebben gewerkt!
