Auto >> Automobiel >  >> Auto zorg

Remklauw vervangen – Leer meer over de remklauwconstructie

Heeft uw auto een remklauw vervangen? Vaak hoor je het geluid van een pen die valt bij het noemen van remklauwen. Dit komt niet als een verrassing. De remklauwen zijn een zeer belangrijk onderdeel van het remsysteem van uw voertuig. De functie ervan is echter niet algemeen bekend.

Toch zou het zo moeten zijn.

Als het gaat om het remsysteem van uw voertuig, ligt de nadruk meestal op de remblokken die regelmatig moeten worden vervangen. Bij voertuigen die zijn uitgerust met een schijfremsysteem, zijn de remklauwen echter essentieel voor hun functie.


De remklauwen zorgen voor remkracht. Als ze falen, brengt dit de algehele veiligheid van uw voertuig in gevaar. In dit artikel gaan we onderzoeken hoe de remklauwen werken en wanneer ze moeten worden vervangen.

Wat is een remklauw en wat doen ze?

De remklauwen vormen het hart van het schijfremsysteem. Dit onderdeel zorgt voor de remwerking die de veiligheid en het rijgedrag van uw auto ten goede komt. Er zijn verschillende soorten remklauwen. Als u weet wanneer er een probleem is met de remklauwen, kunt u bepalen hoe u deze het beste kunt oplossen en uiteindelijk kunt laten vervangen.

Simpel gezegd, de remklauw is het onderdeel dat de remblokken in de rotor duwt wanneer de bestuurder de rem activeert. De remklauw herbergt de remblokken en de zuigers. De primaire taak van de remklauwen is om de wielen te stoppen. De remklauwen knijpen de remblokken tegen de rotors, waardoor de snelheid van het voertuig afneemt.

De remklauwen vormen het schijfremsysteem. Ze hebben twee hoofdfuncties; ze huisvesten en geleiden de remblokken. Daarom zitten de remblokken altijd op de juiste afstand van de rotors.

Hoe werken de remklauwen?

De remklauwen zijn van cruciaal belang bij het vertragen en stoppen van een voertuig. Hier is een overzicht van hoe ze werken:

  • Als je op de rem drukt, oefent een zuiger druk uit op de remvloeistof in de hoofdcilinder. Deze druk stroomt naar de remleidingen, helemaal door de slangen naar de remklauwzuigers.
  • De druk van de vloeistof beweegt de remklauwzuigers uit de boring
  • De remblokken worden naar voren geduwd om verbinding te maken met de rotors
  • De remblokken worden tegen de rotors gedrukt en creëren een enorme wrijving die de beweging van de spin tegengaat.
  • Afhankelijk van hoe hard u op de remmen drukt, zullen de remklauwen aan weerszijden van de remklauw het voertuig tot stilstand brengen of de wielen vertragen.
  • Zodra u stopt met het indrukken van de rem, keert de hydraulische vloeistof terug naar de hoofdcilinder en stroomt uit de remklauwzuigers
  • Deze snelle drukval zorgt ervoor dat de remblokken de rotors loslaten en de zuigers worden teruggetrokken in de boring.
  • De remklauw vertraagt ​​dan of stopt het ronddraaien van de rotors.

Waar bevinden de remklauwen zich?

De remklauwen bevinden zich op de wielen. De locatie van de remklauwen hangt echter soms af van het ontwerp van het voertuig. In de meeste voertuigen bevindt de remklauwconstructie zich op de vooras en zijn de remklauwen met bouten of pennen op de fuseekogels van het voertuig geconfigureerd. Sommige voertuigen zijn ontworpen met remklauwen op zowel de voor- als achterwielen.

Als u ooit de kans krijgt om een ​​echte remklauw te inspecteren, zult u zien dat deze de vorm heeft van een C-klem. De meeste remklauwen zijn ontworpen met:

  • Een stofhoes die de remklauwen beschermt en voorkomt dat stof, vuil en andere verontreinigingen in de cilinderzuiger terechtkomen. Dit onderdeel is essentieel omdat de lage positie van de remklauw en het open montageontwerp het gemakkelijk maken voor de cilinder om vervuild te raken.
  • Er zijn ontluchtingsschroeven waarmee u lucht uit de remleidingen kunt verwijderen bij het vervangen van de remvloeistof of wanneer de remklauwen worden onderhouden.
  • De rubberen zuigerafdichting voorkomt dat remvloeistof lekt en helpt de zuiger terug te trekken naar zijn oorspronkelijke positie wanneer de bestuurder het rempedaal loslaat.

Hoe vaak moeten de remklauwen worden vervangen?

In tegenstelling tot de remblokken kunnen de remklauwen meerdere jaren meegaan. Remklauwen zijn vervaardigd van ultraduurzame materialen die zijn ontworpen om stevig en bestand te zijn tegen allerlei soorten schade. De gemiddelde levensduur van de remklauwassemblages op een voertuig is ongeveer zeven tot tien jaar of vijfenzeventigduizend mijl.

Het is belangrijk op te merken dat hoe snel de remklauwen slijten, kan afhangen van verschillende factoren, waaronder rijgewoonten, rijomstandigheden en het klimaat. Remklauwassemblages zijn bij verschillende merken verschillend ontworpen. Daarom kunnen het type, het ontwerp en de algehele kwaliteit van het vakmanschap bijdragen aan de lange levensduur.

Wanneer de remklauwen beginnen te slijten, verharden de afdichtingen en dit verhoogt het risico op plakken. Constant remmen leidt tot intense hitte die wordt gegenereerd bij de remklauwen, de remblokken en de schijf. Hoewel de warmte snel verdwijnt, zorgt de regelmatige verwarming en koeling ervoor dat de remklauwen slijten.

Slechte wegomstandigheden zorgen ervoor dat u de remmen snel activeert. Dit heeft niet alleen invloed op de remschijven, de remblokken, maar versnelt ook de slijtage van de remklauwen. Regelmatig rijden op dergelijke wegen kan ertoe leiden dat vuil en andere corrosieve elementen zich ophopen in de remklauwen, wat ook leidt tot snelle slijtage.

Vocht kan ook ongelooflijk schadelijk zijn voor uw remklauwen. Ja, vocht kan schadelijk zijn voor alle componenten in de remklauwconstructie, inclusief de zuigers, de zuigerboringen en het remklauwlichaam.

Remklauw vervangen - Tekenen dat remklauwen moeten worden vervangen

Corrosie, vuilophoping en een vloeistoflek kunnen de gezondheid van uw remklauwen in gevaar brengen. Het is belangrijk om de tekenen van een defect aan de remklauw vroegtijdig te herkennen voordat het een groot probleem wordt en tot een groot veiligheidsprobleem leidt. Hier zijn enkele van de belangrijkste tekenen dat uw remklauwen moeten worden vervangen:

Ongebruikelijke geluiden bij het remmen

Hoort u abnormale of rare geluiden wanneer u het rempedaal indrukt? Hoge tonen of plotselinge harde stoten wanneer u de remmen activeert, kunnen een teken zijn van vastzittende of losse remklauwen. In sommige gevallen kunnen deze geluiden wijzen op slijtage van de remblokken, maar voortijdig falen van de remklauw kan de remblokken aantasten.

Dergelijke ongebruikelijke geluiden kunnen ook gepaard gaan met een eigenaardige brandlucht die het gevolg is van een vastzittende remklauw die constant druk uitoefent op de remblokken. Het remsysteem begint intense hitte te genereren en produceert een brandlucht.

Auto trekt naar één kant

Wanneer de remklauwen het begeven, merkt u misschien dat uw auto de neiging heeft om naar links of rechts naar één kant te trekken wanneer u op de rem trapt. Wanneer de bestuurder de remmen activeert, knijpt de remklauw de rotor samen. Wanneer de bestuurder het rempedaal loslaat, komen de rotors vrij. Wanneer de remklauw echter vast komt te zitten, kunnen de remklauwen niet worden ingetrokken, waardoor het wiel gaat slepen. Welk wiel ook de vastzittende remklauw heeft, het voertuig zal naar die kant slepen.

Remvloeistoflekkage

Lekkage van remvloeistof is een ander belangrijk teken van een defect aan de remklauw. De remklauwen vertrouwen op de remvloeistofdruk van de hoofdcilinder om de zuigers uit te schuiven en de wielen te vertragen. Wanneer de remklauwen remvloeistof beginnen te lekken, zijn de rubberen afdichtingen en de hoes op de remklauw volledig versleten.

Als u tekenen van een vloeistoflek opmerkt, zoals plassen in de buurt van uw voor- of achterbanden, moet u uw voertuig onmiddellijk laten nakijken. Het besturen van een voertuig met een remklauw die vloeistof lekt, is ronduit gevaarlijk en vermindert de remkracht aanzienlijk.

Remmen voelen aan alsof ze altijd ingeschakeld zijn

Voelt het alsof de remmen altijd zijn ingeschakeld, zelfs als u niet op het pedaal trapt? Dit komt meestal omdat de remklauwen vastzitten of vastlopen en de remblokken niet volledig zijn losgelaten. Je merkt misschien zelfs dat je auto harder moet werken als je de snelheid verhoogt.

 Visuele inspectie

Vaak kan een snelle visuele inspectie van de remklauw u vertellen of ze vervangen moeten worden of niet. Als u merkt dat de remklauwconstructie sterk gecorrodeerd is, is het een goed idee om deze nader te laten inspecteren.

Remklauw vervangen of opnieuw opbouwen

Wanneer de remklauw vastloopt, begint deze abnormale druk uit te oefenen op de remblokken of begint vloeistof te lekken. U moet ze laten herbouwen of vervangen. Het vervangen van de remklauw van uw voertuig kan erg duur zijn. Afhankelijk van de omvang van de schade kunt u ze in plaats daarvan laten herbouwen.

Remklauw opnieuw opbouwen 

Doorgaans worden remklauwen herbouwd met behulp van een reparatieset die alle belangrijke hardware bevat die u nodig hebt, zoals de afdichtingen en O-ringen. Een remklauwrevisie is bedoeld om de efficiëntie van de remklauw te herstellen door nieuwe onderdelen op de oude montage te installeren. Als u besluit uw remklauwen te laten reviseren, moet u de klus laten uitvoeren door een ervaren monteur. Als de remklauwen gewoon vastzitten, kan een monteur ze mogelijk repareren door de remklauwen schoon te maken en de oorzaak van het probleem op te lossen.

De reparatiesets bevatten geen zuigers. Als de zuigers licht beschadigd zijn, kan de monteur ze misschien redden. Als de zuigers van de remklauw echter krassen of putjes hebben, moet je de remklauwen vervangen door nieuwe.

Wanneer de remklauwen worden herbouwd, worden ze soms uit elkaar gehaald. Het demonteren van de remklauwconstructie laat ruimte voor fouten. Dit kan langs de lijn voor problemen zorgen. Daarom herstelt een revisie de remklauwen niet altijd in een bijna perfecte staat.

Een revisie van de remklauw is een betaalbare oplossing om de levensduur van het schijfremsysteem van uw voertuig te verlengen. Toch zijn deze reparatiesets beperkt en kunnen ze alleen kleine remklauwproblemen repareren. Als de remklauw in relatief goede staat is en alleen nieuwe afdichtingen of een zuigerhoes nodig heeft, kan een remklauwreparatieset succesvol zijn om de remklauwen weer in goede staat te herstellen. In sommige gevallen is de schade zo ernstig dat vervanging noodzakelijk is.

Remklauw vervangen

Integendeel, sommige technici zijn tegen het opnieuw opbouwen van remklauwen en zullen u aanmoedigen om ze in plaats daarvan te laten vervangen. Het gebruik van een remklauwreparatieset is op zichzelf niet altijd voldoende. Meer dan waarschijnlijk heeft uw voertuig nieuwe remblokken en misschien rotoren nodig.

Een remklauwvervanging omvat het verwijderen van de oude remklauwconstructie en het monteren van nieuwe remklauwen. Een vervanging is de beste keuze als de remklauwen al meerdere jaren op het voertuig zitten en de prestatiekwaliteit is afgenomen. Of als de remklauwen geen betrouwbare remkracht meer hebben, is vervanging de veiligste keuze.

Als er in de meeste gevallen slechts één remklauw beschadigd is, kunt u die eenvoudig vervangen. Sommige monteurs kunnen aanbevelen dat u ze bij reparaties vervangt, vooral als het het originele onderdeel van de fabrikant is.

Remklauw vervangen versus herbouwen

Als het erop aankomt, moet je de voor- en nadelen van beide opties tegen elkaar afwegen. Als u een krap budget heeft, kan een revisie van de remklauw uw remschijven een tijdje aan de gang houden. Vaak kan de remklauw defect raken door kleine problemen, zoals losse schuifpennen. In dergelijke situaties is het vervangen van de remklauw een onnodige kostenpost. Als er geen uiterlijke schade aan de remklauw is, kan een herbouw geschikt zijn, vooral als dit door een deskundige wordt uitgevoerd.

Hoewel het opnieuw opbouwen van een remklauw goedkoper is, is het een rommelige procedure en is er altijd een kleine kans dat de componenten niet op de juiste positie zijn gemonteerd. Er is ook de mogelijkheid om de remklauw te repareren en deze begint kort daarna defect te raken. Een remklauw vervangen geeft u gemoedsrust. Het garandeert niet alleen een goed presterend apparaat, maar de nieuwe remklauwconstructie gaat meerdere jaren mee. Een remklauw vervangen kan op de lange termijn een meer kosteneffectieve oplossing zijn.