Blauwe rook uit de uitlaat is helemaal geen goed teken. Wanneer de uitlaat van een auto een andere kleur rook begint uit te stoten dan dun wit of iets heel lichts in de gelijkenis van waterdamp, is dit een teken dat er een probleem is.
Deze uitdaging hangt nauw samen met het verbrandingssysteem van de auto in de motor en kan schadelijk zijn als het niet onmiddellijk wordt verholpen.
Laten we intussen eens kijken wat verantwoordelijk kan zijn voor het uitstoten van blauwe rook uit de uitlaat van een auto en wat de best mogelijke manier is om het probleem op te lossen voordat het nog ingewikkelder wordt.
De uitstoot van blauwe rook uit de uitlaat van een auto betekent een mengsel van olie met gas in de verbrandingscyclus en het vrijkomen van onvolledig verbrande brandstof naast de brandende olie.
Het mengsel van olie met het gas is het gevolg van olielekkage als gevolg van een defecte pakking die geen goede afdichting maakt. Wanneer je deze uitdaging ervaart, zijn de oorzaken niet vergezocht van de volgende redenen hieronder.
Wanneer de klepafdichtingen van een voertuig droog worden en barsten, worden ze ondoeltreffend om de vloeistoffen apart van het mengen intact te houden.
Gebarsten klepafdichtingen leiden gemakkelijk tot vloeistofmengsels, waardoor olie zich tijdens het verbrandingsproces vermengt met brandstof. Wanneer dit gebeurt, zal het bijproduct van de olie naast de brandstof in de verbrandingskamer verbranden, waardoor bij het opstarten blauwe rook uit de uitlaat wordt geproduceerd.
Een defecte pakking kan ertoe leiden dat er olie ontsnapt tussen de kop en het motorblok, waardoor er olie op de hete delen van de uitlaat van de aandrijflijn van de auto druppelt. Wanneer dit gebeurt, zal de uitlaat automatisch blauwe rook afgeven en een stinkende geur produceren.
Nogmaals, wanneer de kleppendekselpakking of koppakking van een voertuig slecht wordt en er olie op de hete delen van de motorruimte druppelt, zoals de koppen, zal de olie verdampen. Dan zou de verdamping een enorme uitstroom van blauwe rook produceren.
Bij deze storing kunt u blauwe rook uit de uitlaat ervaren bij het accelereren of uit de motorkap bij stationair draaien. De rook produceert ook een vreselijke geur, vandaar dat het belangrijk is om op elk moment aandacht te besteden aan een vreemde geur die vanuit uw voertuig wordt waargenomen.
Een andere reden waarom een auto blauwe rook uit de uitlaat van een dieselmotor zou uitstoten, is te wijten aan slechte gloeibougies. Wanneer dit gebeurt, wordt het moeilijk voor de motor van de auto om normaal te starten. Het kan ook leiden tot een langere starttijd.
Om dit probleem te diagnosticeren, sluit u een testlampje van 12 volt aan op de positieve pool van de auto-accu en sluit u de draad één voor één aan op elk van de gloeibougies. Controleer vervolgens of ze lezen of niet.
Lees ook: Witte rook door uitlaatgassen en hoe dit te verhelpen
Wilt u liever het probleem oplossen dat ervoor zorgt dat de uitlaat van uw auto blauwe rook afgeeft of het risico loopt op verdere schade aan de motor?
Het is altijd goedkoper om problemen in het beginstadium op te lossen. Zorg ervoor dat u deze aanbevelingen opvolgt om de storing te verhelpen die verantwoordelijk is voor de blauwe rook die wordt geproduceerd door de uitlaat van uw auto.
Wanneer de uitlaat van een auto blauwe rook begint uit te stoten, kan de olielekkage die verantwoordelijk is, te wijten zijn aan overtollige olie. Zorg er in dit geval voor dat de extra olie die uit zijn plaats lekt, wordt afgevoerd.
Controleer daarna of de uitlaat nog steeds blauwe rook produceert. Als dit het geval is, kan het zijn dat de koppakking, klepafdichtingen, PCV-klep, zuigerveren of gloeibougies (vooral bij een dieselmotor) defect zijn. In dat geval zal de volgende optie het probleem helpen oplossen.
Aangezien het duidelijk is dat een defecte klepafdichting, koppakking, PCV-klep, zuigerveren of gloeibougies de oorzaak kunnen zijn van de uitlaatemissie van blauwe rook van een auto, moet elk van deze defecte onderdelen worden vervangen.
Als het probleem bij de klepafdichting zit, kost het ongeveer $ 40 om het onderdeel te krijgen. Je hebt ook een sleutel nodig en het onderdeel kost ongeveer $ 80. Dan zou je ongeveer $ 300 of meer kunnen budgetteren voor arbeidskosten.
De totale kosten kunnen behoorlijk duur zijn, maar kunnen niet worden vergeleken met het vervangen van de motor van een auto. Ondertussen, als de uitdaging bij de zuigerveren ligt, moet u waarschijnlijk kiezen voor een motorvervanging. Het vervangen van dit onderdeel kost rond de $2.500 of meer.
Zorg er in ieder geval voor dat u een deskundige monteur raadpleegt om het exacte defecte onderdeel dat moet worden vervangen te controleren en dit onmiddellijk te laten doen.
Natuurlijk is blauwe rook die wordt geproduceerd uit de uitlaat van een auto een slechte gebeurtenis; daarom moet het zo snel mogelijk worden opgelost om complicaties te voorkomen. In sommige gevallen bij benzineauto's kan dat symptoom te wijten zijn aan olielekkage in het motorblok waar de brandstof zich vermengt met de lucht.
Ondertussen, wanneer er blauwe rook uit de uitlaat komt in voertuigen met een dieselmotor, is dit meestal te wijten aan overtollige olie in de motor van de auto.
Het is geen prettige ervaring, vooral niet met de vreselijke geur van de rook. Dit is ook geen goed teken en moet zo snel mogelijk worden verholpen om verdere schade aan de motor van de auto te voorkomen.
Een opgeblazen koppakking wordt altijd blootgesteld aan blauwe rook die uit de uitlaat van een auto komt. Dit komt meestal door olielekkage uit de pakking van het voertuig.
In sommige andere gevallen kan er witte rook uit de uitlaat van een auto komen. Wanneer de uitlaat van een auto witte rook produceert, komt dit meestal door brandende koelvloeistof die in de cilinder lekt.
Als u blauwe rook uit de uitlaat ervaart bij een koude start of op enig ander moment, probeer dan een professionele automonteur te raadplegen om het probleem te bekijken en zo snel mogelijk te verhelpen om verdere schade te voorkomen.
Zodra u merkt dat de uitlaat van uw auto blauwe rook produceert, kunt u dit het beste direct repareren. De kosten om het probleem op te lossen zijn niet erg duur in vergelijking met het vervangen van de motor van een auto. Het is dus beter om het probleem op te lossen dan om volledige motorschade te riskeren.
De geschatte kosten zullen ongeveer $ 80 zijn voor het onderdeel en ergens rond de $ 300 voor arbeid. Dit zijn echter slechts geschatte kosten. Afhankelijk van uw locatie, de dealer van auto-onderdelen en de monteur die het probleem oplost, kan het iets minder of meer zijn.
Een laag oliepeil hoeft er niet per se voor te zorgen dat er blauwe rook uit de uitlaat van een auto komt. Wanneer er echter consequent blauwe rook uit de uitlaat van een voertuig komt, is dit een teken van olielekkage in het motorblok van het voertuig, en dit kan resulteren in een laag oliepeil.
Dus als de motorolie van uw auto bijna op is, probeer dan zo snel mogelijk een nieuwe vulling te krijgen. Ondertussen, als het voertuig constant blauwe rook uit de uitlaat produceert, kan uw auto voortdurend een olietekort ervaren. Probeer dus elk probleem op te lossen dat tot verdere complicaties kan leiden.
De uitlaatrook van een voertuig is naar verwachting dun wit of heel licht. De rook is meestal vergelijkbaar met waterdamp. De ervaring is gebruikelijk tijdens koude seizoenen, vooral wanneer u de auto voor de eerste keer start, waarschijnlijk 's ochtends.
Elke andere rookkleur dan de hierboven aangegeven kleur kan te wijten zijn aan een of meer defecten in de motorruimte.
Als u ooit een verandering in de uitlaatrook van uw auto ervaart, probeer dan contact op te nemen met een ervaren automonteur om erachter te komen wat het probleem is en om het zo snel mogelijk op te lossen.
Ja, een slechte uitlaatgasrecirculatieklep (EGR) kan ervoor zorgen dat er blauwe rook uit de uitlaat van een auto komt. Soms is het EGR-systeem verstopt en op andere momenten kan het open blijven staan, waardoor afgewerkte gassen uit de uitlaat het verbrandingssysteem kunnen binnendringen.
Wanneer de afgewerkte gassen in het verbrandingssysteem komen, verandert het verbrandingsproces en produceert blauwe rook uit de uitlaat van de auto. Het kan ook leiden tot ruw stationair draaien en waarschuwingsweergaven van het motormanagementlampje (EML).
De O2-sensor is verantwoordelijk voor het detecteren van het zuurstofniveau in de uitlaatgassen van een voertuig en stuurt zo een signaal naar de motormanagementcomputer van het voertuig.
Zodra het signaal is verzonden, stuurt de computer de carburateur of het brandstofinjectiesysteem om de hoeveelheid brandstof die in het inlaatsysteem van het voertuig vrijkomt te wijzigen. Onder normale werkomstandigheden kan de uitlaat van het voertuig geen blauwe rook produceren.
Ondertussen, wanneer de O2-sensor slecht is, kan de fout ervoor zorgen dat het voertuig mager of rijk wordt. Als de auto extreem rijk loopt, beschadigt dit de motor en veroorzaakt de uitlaat zwarte rook. Aan de andere kant, als het extreem arm loopt, veroorzaakt het dat de uitlaat blauwe rook produceert.
Het is duidelijk dat de reden waarom de uitlaat van een auto blauwe rook kan produceren, te wijten is aan het verbranden van lekkende olie in het motorblok van de auto. Het gebruik van synthetische olie lijkt de oplossing te zijn voor de constante uitstroom van dergelijke blauwe rook uit de uitlaat van de auto.
Als je constant merkt dat de uitlaat van je auto blauwe rook produceert, is het misschien tijd om over te schakelen op synthetische olie om de rook te stoppen. Mogelijk moet u voor dit doel naar een dealer gaan met hoogwaardige synthetische olie.
Wat u ook doet, behandel blauwe rook uit de uitlaat zoals u elke andere noodsituatie zou behandelen. Elke verdere complicatie in de motor van het voertuig kan zeer kostbaar zijn om op te lossen. Probeer het probleem dus op te lossen zodra het wordt ontdekt.
Zorg er ondertussen voor dat u al het mogelijke doet om deze situatie te vermijden door de aanbevolen olie voor uw voertuig te gebruiken op basis van de aanbeveling van de fabrikant. Zorg er ook voor dat u niet te veel olie bijvult wanneer u deze moet bijvullen.
