Auto brandende olie maar lekt niet? Als uw oliepeil laag is nadat u onlangs olie aan de motor hebt toegevoegd, kan uw auto olie verbranden. Voor oudere voertuigen die de honderdduizend mijl hebben bereikt, is het volkomen normaal dat de motor meer olie verbruikt dan normaal. Naarmate de motor slijt, heeft deze extra olie nodig om alle onderdelen grondig te smeren.
Soms is een olieverversing alles wat u nodig heeft om het juiste oliepeil te herstellen. Wanneer de auto echter olie verbrandt maar niet lekt, kan er een ernstig probleem zijn met uw motor. Wat moet je doen?
Wat zijn enkele duidelijke tekenen dat uw auto in brand staat maar niet lekt? Wanneer er problemen zijn met uw motor of het koelsysteem, zijn er meestal veelbetekenende signalen. Een ding dat u moet doen, is de prestaties van uw motor controleren. Loopt de motor onregelmatig? Of misschien heb je gemerkt dat je motor niet meer werkt,
Je moet ook de bougies inspecteren. U kunt een bougiesleutel gebruiken om alle bougies te verwijderen, zodat u ze kunt onderzoeken. Een motor die olie verbrandt, zal de bougies vervuilen. Controleer of de bougies olie, roet of nat zijn van olieresten.
Als dat zo is, weet u zeker dat uw auto olie verbrandt. Zorg ervoor dat u alle bougies goed opnieuw aansluit, omdat uw motor niet kan draaien als u dat niet doet.
Aangezien de meeste autofabrikanten geen advies geven over dit probleem, kunt u zich afvragen of uw auto die olie verbrandt, maar niet lekt, normaal is in elke motor? De waarheid is dat wat voor de ene motor normaal is, voor een ander voertuig buitensporig kan zijn. Volgens BMW is het normaal dat hun motoren in minder dan duizend mijl minstens een liter olie verbranden. In auto's van General Motors is het normaal dat hun motoren elke tweeduizend mijl een liter olie verbranden.
Als algemene vuistregel geldt dat als uw motor minder dan vijftigduizend mijl op de teller heeft, u niet meer dan een liter motorolie mag gebruiken tussen olieverversingen. Controleer uw oliepeil elke vijfhonderd mijl. Als u binnen vijfhonderd mijl een liter olie heeft verloren, moet u uw auto onmiddellijk laten onderhouden.
Als u elke 3000 mijl of minder olie aan de motor moet blijven toevoegen, kunnen er interne problemen in de motor zijn. In de afgelopen jaren zijn auto's ontworpen met motoren die oliën met een lagere viscositeit gebruiken, wat betekent dat ze dunner zijn en meer kans hebben om door de pakkingen en afdichtingen te glippen.
Als uw auto grotendeels goed heeft gelopen, maar uw lampje voor lage oliedruk knippert, is het een goed idee om een peilstoktest uit te voeren. Als het oliepeil laag is, moet er een klein motorlek zijn dat niet zichtbaar is voor het ongetrainde oog. Als uw auto veel olie lekt, laat u een grote zwarte of bruine plas onder uw auto achter.
Zelfs een klein olielek kan ertoe leiden dat de motor na verloop van tijd een aanzienlijke hoeveelheid olie verliest. Het zou uit de motor lekken op de kleppendeksels en de spruitstukken in de uitlaat. Je zou niet weten dat er iets mis was met je motor totdat je merkt dat er iets mis was met je motor.
Voordat uw bloeddruk stijgt, betekent een klein lek niet dat u naar buiten moet om de hele motor te vervangen. Als de lekken klein zijn, lekt de koppakking waarschijnlijk niet al te erg, althans nog niet. U moet ervoor zorgen dat u uw oliepeil bijhoudt en indien nodig meer toevoegt, uw motor loopt niet het risico te falen.
Zodra u merkt dat uw motor te veel olie heeft verbruikt, moet u controleren of er rook uit de uitlaat komt. Zo ja, welke kleur is het? Als er blauwe rook uit de uitlaat komt, is dit een belangrijk teken dat uw voertuig niet alleen gas verbrandt.
Zelfs als je geen blauw getint roken uit de uitlaat ziet komen, is er iets mis met de motor of het koelsysteem van je auto. In sommige gevallen kan een eenvoudige afstelling het probleem oplossen, maar verdere diepgaande reparaties kunnen nodig zijn.
Het eerste dat u natuurlijk moet doen, is uw auto naar een ervaren monteur brengen om te bevestigen dat u geen lek heeft. Als u weet hoeveel olie te veel is voor uw voertuig om te verbruiken, kunt u bepalen of uw motor te veel olie verbruikt en of u hem moet laten nakijken.
Een motor die overmatige hoeveelheden olie verbrandt, is meestal te wijten aan een slechte koppakking of een defect aan de PCV-klep. De koppakking is de belangrijkste pakking in de motor die verantwoordelijk is voor het afdichten van de cilinders en het voorkomen dat koelvloeistof en motorolie in de motor sijpelen. De koppakking is ook ontworpen om de motor voldoende vermogen te laten produceren om de auto te verplaatsen.
Hoe weet ik of het de koppakking is?
De koppakking sluit de doorgangen in de cilinderkop af die de olie in en uit de kleppentrein transporteren. Wanneer de koppakking gaat, kan de olie niet naar het motorblok en in de cilinderkop gaan. U zult merken dat uw auto slecht stationair gaat lopen.
Een ander teken van een defecte koppakking is wanneer de koelvloeistof in de motorolietoevoer komt. Wanneer dit gebeurt, is de olie in de motor niet in staat om alle componenten van de motor efficiënt te smeren, waardoor het lampje voor lage oliedruk kan worden geactiveerd. Dit veroorzaakt schade aan de motorlagers en andere vitale onderdelen van de motor.
Storing in het PCV-systeem of defecte PCV-klep
PCV staat voor positieve carterventilatie. Het carter bevindt zich aan de onderkant van de motor en bevat de olie. Wanneer de motor brandstof verbruikt en verbrandt, produceert de PCV afvalgassen die door het uitlaatsysteem gaan.
Het positieve carterventilatiesysteem regelt de uitstoot. Wanneer de PCV-klep defect raakt, laat deze sporen van motorolie achter die zich ophopen en verstopt raken. Het leidt ook tot vermenging van afvalgas met de motorolie, waardoor de motor begint te verstoppen en corrosie veroorzaakt. Enkele van de meest voorkomende tekenen van falen van de PCV-klep zijn:
Een fout in de PCV wordt vaak verkeerd gediagnosticeerd voor andere, duurdere mechanische problemen. Daarom moet een monteur, om een PCV-storing goed te diagnosticeren, de PCV-klep van de onderkant van de motor verwijderen en inspecteren. Als de PCV-klep het probleem is, moet deze zo snel mogelijk worden gerepareerd, anders blaast de koppakking op, wat een erg dure reparatie is.
De in- en uitlaatkleppen in de motor zorgen ervoor dat deze rustgevend blijft lopen. De inlaatkleppen zorgen ervoor dat het lucht- en brandstofmengsel in de cilinders kan komen, terwijl de uitlaatkleppen het verbrande mengsel helpen om door de cilinders te ontsnappen. De motorolie zorgt ervoor dat dit systeem gesmeerd wordt. De klepgeleiders en afdichtingen houden de olie uit de buurt van de verbrandingskamers.
Als de motor niet goed wordt onderhouden omdat deze begint te slijten, zullen de kleppen en afdichtingsgeleiders falen. Wanneer dat gebeurt, kan het niet voorkomen dat olie de verbrandingskamers bereikt. Deze onderdelen raken vervuild met olie als het voertuig is uitgeschakeld en geparkeerd. Als de motor draait, verbrandt de olie.
De zuigerveren vormen een afdichting over de cilinderboringen. De zuigerveren zijn strak genoeg om te voorkomen dat te veel olie in de cilinders komt en samen met het lucht- en brandstofmengsel verbrandt. Wanneer de zuigerveren versleten raken, zijn ze niet in staat om overmatige hoeveelheden olie uit de cilinder en het carter te houden. Het kan ertoe leiden dat de motor veel olie verbrandt en problemen veroorzaakt die vergelijkbaar zijn met een PCV-storing.
Een verstopt filter of olievuldop kan de oorzaak zijn dat uw motor te veel olie verbruikt. Het oliefilter verwijdert verontreinigingen uit de olie voordat deze in de motor terechtkomen. Wanneer het oliefilter verstopt raakt, stopt het met het vrijgeven van olie in de motor. Hierdoor krijgen de motor en zijn onderdelen geen smering en ontstaat er schade.
Naast een lage oliedruk zullen de prestaties van de motor aanzienlijk afnemen. Dit wordt duidelijk wanneer u probeert te accelereren en de motor de auto niet snel genoeg beweegt. Een verstopt filter zal het uitlaatsysteem van uw auto gaan aantasten. Er komt veel rook uit het uitlaatsysteem. De rook kan zelfs zwart of bruin zijn.
Wanneer heeft u voor het laatst een olieverversing gehad? Het oliefilter moet elke keer dat u uw olie ververst, worden vervangen. Aangezien motorolie snel vuil kan worden, moet u het oliefilter zo snel mogelijk vervangen, omdat dit uiteindelijk uw motor zal doden.
Wist u dat uw rijstijl ook van invloed kan zijn op het olieverbruik van uw motor? Wanneer u uw toerental verhoogt, wordt er meer druk uitgeoefend op de afdichtingen en pakkingen. De olie wordt uiteindelijk verbrand in de verbrandingskamer.
Voor het geval u niet wist dat olie met een hoge viscositeit problemen kan veroorzaken. De viscositeit van motorolie verwijst naar de consistentie of dikte. Motoroliën met een hoge viscositeit kunnen voorkomen dat zuigerveren met een lage spanning in contact komen met de cilinderwanden. Dit veroorzaakt een verhoogd olieverbruik. Bovendien kunnen oliën met een hoge viscositeit de oliestroom door de cilinders en drijfstanglagers verminderen.
Voor oudere auto's met motoren die veel olie verbruiken, kunt u overwegen over te stappen op olie met een hoge kilometerstand. Motorolie ontworpen voor auto's met veel kilometers is gevuld met additieven en afdichtingsversterkers die extra ondersteuning bieden aan de klepafdichtingen en andere kritieke onderdelen van de motor. Het helpt ook bij het verminderen van interne en externe olielekken. Ze bevatten ook reinigingsmiddelen die slib uit de motor kunnen verwijderen. Over het algemeen helpt dit type motorolie bij het verminderen van alle soorten risico's die gepaard gaan met normale slijtage.
Motoren met een hogere kilometerstand hebben extra onderhoud nodig. Oliën met een hoge kilometerstand worden aanbevolen voor motoren met ten minste 75.000 mijl op de teller, maar het is aan u om te beslissen wanneer u het beste kunt overstappen.
Hoe langer u met uw voertuig in de huidige staat rijdt, hoe groter het risico op ernstige schade aan de motor. Hoewel het normaal is dat uw voertuig om de paar duizend kilometer olie verbrandt, is het tijd om hulp te zoeken wanneer u merkt dat u regelmatig een liter olie verliest of uw oliepeil laag blijft.
Een monteur kan een olieverbruikstest uitvoeren om te zien hoeveel olie uw auto de afgelopen weken heeft verbrand. Een ervaren monteur zal een grondige inspectie van uw voertuig moeten uitvoeren om de exacte reden te bepalen waarom uw motor olie verbrandt.
In de tussentijd is het het beste om voorzichtig te zijn en zo min mogelijk met uw auto te rijden. Omdat uw motor olie blijft verbranden, kan oververhitting optreden, wat kan leiden tot motorbrand. Je loopt ook het risico dat de motor volledig doorbrandt.
