Porsche en Audi zitten allebei op de stoel vanwege veiligheidskwesties die een terugroepactie rechtvaardigden. De National Highway Traffic and Safety Administration heeft de handen van beide fabrikanten gedwongen om meer dan 45.000 auto's en SUV's met midden- en achtergordel terug te roepen. Het neemt zelfs enkele Bentley Bentayga- en Volkswagen ID.4-modellen in beslag.
Automatisch vergrendelende oprolmechanismen voor veiligheidsgordels worden voortijdig gedeactiveerd. Wanneer dit gebeurt, werken de kinderzitjes volgens de NHTSA niet goed. Van de meer dan 45.000 teruggeroepen voertuigen zou slechts één procent van de teruggeroepen voertuigen defecte veiligheidsgordels hebben.
Naar schatting zijn defecte oprolmechanismen gebouwd tussen eind oktober 2020 en eind januari 2021. Er worden 26 Audi-modellen teruggeroepen, de meeste uit 2021. Er worden ook zeven Porsche-modellen teruggeroepen, waaronder de 911 en Taycan.
Het goede nieuws is dat er tot nu toe geen verwondingen zijn gemeld door de defecte gordeloprollers. Deze gordelspanners werden uitbesteed aan een Zweedse fabrikant. Veel fabrikanten besteden de fabricage van componenten uit.
De NHTSA heeft Porsche opdracht gegeven om in 2021 drie keer voertuigen terug te roepen. Porsche-modellen werden in maart teruggeroepen vanwege losse onderdelen van de ophanging. Er waren incidenten waarbij onderdelen van de ophanging losraakten en mogelijk losraakten van de auto.
Mogelijke storing van de airbag omdat stoelen in 911-modellen niet correct waren geïnstalleerd, zat achter de terugroepactie. Het had de kans op blessures kunnen vergroten. En dan deze maand werkt het oprolmechanisme van de veiligheidsgordel niet meer.
Slechts een jaar terug tot 2020 waren er vier Porsche-terugroepacties, variërend van problemen met de achterkant tot waarschuwingslichten die niet werkten wanneer ze werden geactiveerd. Dit alles roept de vraag op:krijgen Porsche-kopers echt een superieur voertuig? Is dit met zeven terugroepacties binnen een jaar het kwaliteitskenmerk?
We kunnen hier geen antwoord op geven. En we begrijpen dat auto's veel complexer zijn dan ooit. Dus ontwikkeling, hoe precies het ook kan zijn, mist soms problemen. Of het nu mechanisch, elektronisch of iets anders is, het is moeilijk om elke storing op te vangen.
