Autocritici zoals Consumer Reports hebben verschillende meningen over de beste auto en vrachtwagen in elk segment. Er zijn momenteel veel opties voor pick-uptrucks op de markt en autocritici zijn verdeeld in termen van wat zij denken dat het beste is. Dit is waarom Consumer Reports en MotorTrend het misschien bij het verkeerde eind hebben over wat op dit moment de beste truck is.
Er zijn veel manieren om een auto te beoordelen, en een van die manieren zijn verkoopcijfers. Immers, het kopen van een auto is in wezen een stem voor die auto. Volgens Car and Driver staat één vrachtwagen aan de top van het peloton als we kijken naar de verkoop, namelijk de Ford F-serie. Er zijn tot nu toe in 2022 iets minder dan 141.000 eenheden verkocht en hij verkoopt beter dan enig ander voertuig op de markt.
MotorTrend zette de F-serie niet bovenaan zijn lijstjes. De F-serie presteerde echter niet slecht, maar kreeg geen hoofdprijs zoals in termen van verkoop. Consumer Reports had een nog grotere hekel aan de F-serie. Als gevolg van dit verschil van mening is het heel goed mogelijk dat zowel MotorTrend als Consumer Reports het bij het verkeerde eind hebben over de F-serie. Amerikanen hebben gestemd met hun portemonnee en kozen voor de F-serie.
MotorTrend verdeelt het pick-uptrucksegment in drie maatcategorieën en als het gaat om full-size trucks, kwam de F-150 op de tweede plaats. Wat de algemene score van de truck betreft, deed de F-150 het ook goed. Het is zelfs de op één na best beoordeelde truck van alle trucks op de markt.
Consumer Reports gaf de F-150 intussen ook de tweede plaats in het segment van de pick-uptrucks op ware grootte. Wat de algemene score betreft, kreeg de F-150 echter een score die lager was dan die van veel andere vrachtwagens. De kleinere truckopties van Ford, de Ford Ranger en de Ford Maverick, scoorden bijvoorbeeld beide hoger.
Dit is misschien geen eerlijke behandeling van de F-150, omdat deze een aantal opmerkelijke specificaties heeft. De primaire variant van de werktruck van de F-150 begint bij iets minder dan $ 30.000, waardoor het een toegankelijke truck is voor gewone mensen om te kopen. Ford biedt ook een grote verscheidenheid aan aandrijflijnen en ze kunnen mensen helpen om de klus efficiënt te klaren. Een goed uitgeruste F-150 kan immers iets meer dan 14.000 pond trekken.
In plaats van de F-150 koos MotorTrend voor de Ram 1500, die ook competent is. De werkversie begint ook bij ongeveer $ 30.000, en Ram biedt ook nogal wat aandrijflijnopties. Als hij goed is uitgerust, kan hij iets minder dan 13.000 pond trekken. Het beste aan de Ram 1500 is waarschijnlijk het interieur, dat bovengemiddeld is voor een vrachtwagen.
Consumer Reports koos ook de Ram 1500 als topkeuze in termen van full-size pickups. De Honda Ridgeline won echter over het algemeen in het hele pick-uptrucksegment. De Ridgeline is een unieke truck vergeleken met de Ford en de Ram. Het is duurder, want het begint bij ongeveer $ 38.000, en het trekt minder, omdat het uitkomt op ongeveer 5.000 pond. Maar door zijn ontwerp is de Ridgeline een zeer comfortabele truck.
