Oorspronkelijk gepubliceerd op de EV Annex blog
door Matt Pressman
Elon Musk en Jeff Bezos zijn twee van de grootste namen in de zakenwereld van vandaag. De twee hebben veel gemeen. Elk van deze visionairs heeft moderne technologie gebruikt om een industrie te transformeren. Beiden hebben een diepe interesse in ruimteverkenning. Maar de twee zien niet altijd oog in oog. Nu Bezos acquisities doet in de auto-industrie, met name investeringen in elektrische en autonome voertuigen, lijkt Musk niet (hmmm) tevreden.
YouTube:Motard Inktvis via Hercoderen
Dus wat is er aan de hand? Welnu, Amazon heeft zojuist Zoox overgenomen, een bedrijf in zelfrijdende auto's. Vorig jaar investeerde Amazon in zelfrijdend autobedrijf Aurora Innovation. Het bedrijf van Bezos besloot ook te investeren in Rivian, de fabrikant van elektrische voertuigen. Musk is niet bepaald gevleid door al deze imitatie - Elon heeft onlangs getweet dat Bezos een "kopie kat" is en dat het "tijd is om Amazon op te breken", aldus GeekWire.
Amazon versterkt de ambities van Bezos en is publiekelijk van plan om tegen 2030 50% van de leveringen CO2-neutraal te maken. Dit is ongetwijfeld een goede zaak. Dat gezegd hebbende, zet Amazon echt stappen op Tesla's terrein?
Laten we duidelijk zijn. Er is absoluut een competitieve sfeer tussen Jeff Bezos en Elon Musk - hun rivaliteit in de ruimtevluchtarena heeft ook een geschiedenis van wat Twitter-geklets. Terugkijkend twitterde Musk dat Bezos een "copy-kat" was eerder (in 2019) toen de plannen van Amazon om zijn Project Kuiper-breedbandsatellietnetwerk te ontwikkelen aan de oppervlakte kwamen - het leek griezelig veel op Musk's SpaceX Starlink-project.
.@JeffBezos kopiëren 🐈
— Elon Musk (@elonmusk) 9 april 2019
Vergeet even wie de grotere (ahem) raket heeft. Laten we een stapje terug doen en kijken naar deze twee zakelijke buitenbeentjes en hun respectievelijke bedrijven. Bezos richtte in 1994 een scrappy online retailer op en veranderde het in de dominante e-commerce gigant. Door de opkomst van e-commerce vooruit te helpen, heeft Amazon de manier waarop de wereld winkelt duidelijk veranderd.
Tesla werd daarentegen opgericht in 2003 en Musk heeft het laten groeien tot de op één na meest waardevolle automaker in marktwaarde. Tesla is erin geslaagd ons de weg te wijzen naar zijn doel om het wereldwijde transportsysteem te elektrificeren, maar een groot deel van de auto-industrie neemt (helaas) nog steeds een afwachtende houding aan.
Dus, laat dat voldoende ruimte over voor Amazon om het EV/AV-spel te betreden? De in Seattle gevestigde e-commercegigant heeft zeker wat kleingeld rondslingeren. Amazon heeft ongeveer $ 43,7 miljard aan contanten bij de hand. De kaspositie van Tesla bedraagt daarentegen ongeveer $ 6,3 miljard.
YouTube Sam Cornwell via BBC
Hoe zit het met Musk versus Bezos? Wie heeft de grootste bankroll? Volgens een artikel in Bloomberg van eerder deze maand is Musk nu een respectabele $ 43,1 miljard waard, maar Bezos gaat er prat op de rijkste man in de geschiedenis te zijn, met een geschat vermogen van meer dan $ 148 miljard.
Toegegeven, Jeff Bezos (en Amazon) hebben diepe zakken. Geen twijfel daarover. Maar moet Musk bang worden? Nou, als de rivaliteit tussen Blue Origin en SpaceX een indicatie is, denk ik niet dat Elon Musk op het punt staat terug te deinzen voor deze uitdaging. Hij heeft tenslotte al eerder te maken gehad met tal van Alligator-achtige tegenstanders.
Twee Starship-tanks in de midbay pic.twitter.com/QJ2V882WOC
— Elon Musk (@elonmusk) 25 juni 2020
Uitgelichte afbeelding:Tesla Model Y onthult Elon Musk Kyle Field, CleanTechnica
