Stuttgart. Met de marktintroductie van de eVito en de eSprinter in 2019 heeft Mercedes-Benz Vans een duidelijk signaal afgegeven voor lokaal emissievrij commercieel goederenvervoer in stedelijke gebieden. De nieuwe eVito Tourer, die nu kan worden besteld, bereikt een nieuwe dimensie in batterij-elektrisch commercieel personenvervoer in termen van kilometerprestaties en bereik:gebruikt als een hotelshuttle, een taxi met grote capaciteit of een voertuig voor ritdeeldiensten.
Batterij-elektrische mobiliteit van Mercedes-Benz is nu al geschikt voor dagelijks gebruik, getuige een actieradius van 421 kilometer 2.3 en de snellaadfunctie”, zegt Andreas Böger, hoofd verkoop nieuwe voertuigen Mercedes-Benz Transporter en Vans Duitsland, bij de start van de verkoop van de nieuwe eVito Tourer. “Dankzij aantrekkelijke leasetarieven en overheidsfinanciering kan de eVito Tourer qua TCO gemakkelijk concurreren met de conventioneel aangedreven Vito.”
Der nieuwe Mercedes-Benz eVito Tourer (Stromverbrauch kombiniert:26,2 kWh/100 km; CO2-emissie kombiniert:0 g/km)* – Exterieur
De nieuwe Mercedes-Benz eVito Tourer (gecombineerd stroomverbruik:26,2 kWh /100 km; gecombineerde CO2-uitstoot:0 g/km)* – Exterieur
Snel opladen – groot bereik – grote variabiliteit
De nieuwe Mercedes-Benz eVito Tourer neemt het uiterlijk van de Vito met verbrandingsmotor over. Onder het front zit echter de elektrische aandrijflijn (eATS), die de voorwielen aandrijft met een piekvermogen van 150 kW. De energie wordt opgeslagen in een lithium-ionbatterij in de bodem van het voertuig, waarvan de diepe en centrale plaatsing een positief effect heeft op het rijgedrag van de eVito Tourer. De topsnelheden van 140 km/u in serie en 160 km/u als optionele uitrusting zorgen voor een snelle vooruitgang, zelfs buiten het stadsverkeer.
De Mercedes-Benz eVito Tourer beschikt over een watergekoelde AC On-Board Charger (OBL) met een vermogen van 11 kW. Dit betekent dat hij is voorbereid op AC-laden thuis of bij openbare laadstations. Opladen gaat via de CCS-oplaadbox in de bumper linksvoor. Dit maakt ook gelijkstroom (DC) opladen mogelijk. Dankzij een maximaal laadvermogen van 110 kW aan een DC-snellaadstation kan de eVito Tourer in ca. 45 minuten. De batterij met een bruikbare capaciteit van 90 kWh maakt een bereik van 421 kilometer mogelijk 2.3 .
Dankzij zijn intelligente bedrijfsstrategie laadt de Mercedes-Benz eVito Tourer ook zijn batterij op tijdens het rijden. In stuwkracht- of remmodus wordt de mechanische draaibeweging omgezet in elektrische energie en gebruikt voor het opladen van hoogspanningsbatterijen (recuperatie). De chauffeur heeft hier een grote invloed op. De bestuurder kan de kracht van de recuperatie naar wens regelen via shifters achter het stuur. Een bijzonder efficiënte en comfortabele rijstijl maakt een nieuwe functie in de eVito Tourer mogelijk:recuperatieniveau DAUTO . Volgens het adagium 'vooruitziend rijden en energie besparen' wordt informatie van de beveiligers genetwerkt en wordt de sterkte van de recuperatie situationeel en realtime bijgestuurd. Bovendien helpen drie rijprogramma's de klant om individueel en met een druk op de knop te kiezen tussen maximaal comfort en maximale actieradius. Door de batterij in de bodemplaat te plaatsen, is de binnenruimte onbeperkt beschikbaar.
De eVito Tourer voldoet daarmee aan de hoogste eisen op het gebied van functionaliteit en variabiliteit in veel gebieden van het personenvervoer. De lokaal emissievrije bestelwagen is te bestellen in twee verschillende lengtes:een keer met een totale lengte van 5.140 millimeter en als een extra lange versie van 5.370 millimeter. Taxibedrijven en andere diensten voor het delen van ritten profiteren van het brede scala aan stoelconfiguraties:
Met twee banken achterin wordt de eVito Tourer een comfortabel shuttlevoertuig dat aan alle eisen van het moderne personenvervoer voldoet met een wendbare en bijzonder stille rijervaring. Dankzij de flexibele zitconfiguraties kan hij bijvoorbeeld worden uitgerust met maximaal negen zitplaatsen of een Vis-a-vis-zitplaats. De eVito Tourer zal als productievoertuig worden geïntegreerd in het normale productieproces van de fabriek in Vitoria, Noord-Spanje, waar ook de Mercedes-Benz Vito, V-Klasse en EQV worden geproduceerd. Dit maakt een flexibele en synergetische productie mogelijk in directe relatie met de eisen van de klant.
Net zo praktisch als bij conventionele aandrijving met vergelijkbare TCO
De eVito Tourer bevat als productievoertuig al veel extra uitrustingen in vergelijking met het conventionele productiemodel, bijvoorbeeld 17 inch velgen of de stoelverwarming voor de bestuurder. Talloze assistentie- en veiligheidssystemen, zoals de Active Brake Assist, Attention Assist, Driving Light Assist en Cruise Control zijn ook inbegrepen. Voor het eerst en als unique selling point in dit segment is het AIRMATIC-luchtveersysteem voor de eVito Tourer ook tegen meerprijs verkrijgbaar. De voordelen van het systeem zijn een verhoogd rijgedrag en geoptimaliseerd geluidscomfort en een lager verbruik bij hoge snelheden.
De prijs van de eVito Tourer begint in Duitsland bij 53.990 EUR (excl. btw).
De Mercedes-Benz EQV 300 extra lang:elektrisch en intelligent verbonden
Vanaf nu is de nieuwe batterij-elektrische sedan met grote capaciteit van Mercedes-Benz, de EQV, ook te bestellen in de extra lange versie met 5.370 mm. Of het nu voor het milieubewuste gezin, de recreatieve sporter met veel uitrusting of als shuttle-voertuig is:de EQV is het tweede model in de EQ-familie van Mercedes-Benz en combineert emissievrije mobiliteit met overtuigende rijprestaties, hoge functionaliteit en esthetiek ontwerp. De batterij met een bruikbare capaciteit van 90 kWh maakt een bereik van 418 kilometer mogelijk 2.3 . Met ongewijzigde kenmerken biedt de extra lange EQV nog meer ruimte voor passagiers en bagage met een maximale bagagecapaciteit van 1.410 l.
Meer informatie over de EQV vindt u hier.
Specificaties van de Mercedes-Benz eVito Tourer
| CO2 -Emissies | 0 g/km |
| Elektriciteitsverbruik (gecombineerd) 1 | 26,2 kWh/100 km |
| Bereik (gecombineerd) 2, 3 | 421 km |
| Laadtijd op Wallbox of op openbaar laadstation (AC-opladen, max. 11 kW) | <10 u (0-100 %) |
| Oplaadtijd bij snellaadstation DC-opladen, max. 50 kW-serie DC-opladen, max. 110 kW (optie) | ca. 80 minuten (10-80%) ca. 45 min (10-80%) |
| Drive | Voorwielaandrijving |
| Vermogen (piek) | 150 kW (204 pk) |
| Vermogen (duur) | 70 kW (95 pk) |
| Max. Koppel | 362 Nm |
| Hoogspanningsbatterij | Lithium-ion |
| Batterijcapaciteit (bruikbaar) | 90 kWh |
| Batterijcapaciteit (geïnstalleerd) | 100 kWh |
| Lengten | 5.140 mm, 5.370 mm |
| Maximum bagageruimtevolume | lang:999 l, extra lang:1,390 l |
| Snelheidslimiet | 140 km/u (serie), 160 km/u (optie) |
| toegestane bruto massa | 3500 kilogram |
[1] Elektriciteitsverbruik en bereik zijn bepaald op basis van Richtlijn 692/2008/EG. Stroomverbruik en actieradius zijn afhankelijk van de voertuigconfiguratie.
[2] De daadwerkelijke actieradius is ook afhankelijk van de individuele rijstijl, weg- en verkeersomstandigheden, de buitentemperatuur en het gebruik van de airconditioning/verwarming en kan verschillen .
Afbeeldingen met dank aan Mercedes-Benz
