De Britse markt voor elektrische voertuigen presteerde uitstekend in vergelijking met de rest van de markt, tegen een achtergrond van dalende totale verkopen die hard werden getroffen door de uitbraak van het coronavirus. In de eerste volledige maand van lock-down daalden pure EV's in april 2020 met slechts 10% - een marktaandeel van 32% - terwijl alle andere brandstoftypen met meer dan 90% daalden.
In april 2020 werden slechts 4.321 modellen geregistreerd, een cijfer dat niet geheel verrassend is, aangezien het VK gedurende die periode volledig op slot zat. Als zodanig daalde de totale verkoop deze maand met meer dan 97% in vergelijking met april 2019.
Puur elektrische modellen presteerden op vrijwel elk gebied beter dan welk ander brandstoftype dan ook. De totale verkoop werd overtroffen door benzineauto's, maar verder zegevierden pure EV's.
Tabel met dank aan SMMT
De verkoopdaling was beduidend minder dan bij andere typen auto's, en puur elektrische modellen liepen alleen achter op benzine wat betreft registraties, het verslaan van diesels, PHEV's, hybrides en mild hybrids.
De top-10 van bestverkochte modellen werden voor het eerst aangevoerd door twee pure EV's, met Tesla's Model 3 (658) op de eerste plaats en de Jaguar I-Pace (367) op de tweede plaats. Hun gecombineerde 1.025 eenheden waren goed voor 24% van alle in april geregistreerde auto's en hielpen EV's aan hun marktaandeel van 32% voor de maand.
Het volstaat te zeggen dat dit marktaandeel een nieuw record is - en met een enorme marge. Het vorige record van 4,6% voor pure EV's en 7,3% voor gecombineerde verkoop van plug-ins werd in mei gevestigd en was een aanzienlijke verbetering ten opzichte van eerdere cijfers.
Het marktaandeel van 32% in april voor pure EV's en 34% voor gecombineerde plug-inregistraties is echter een dramatische toename ten opzichte van alles wat eerder is gezien.
Het moet allemaal getemperd worden door het feit dat deze cijfers in vreemde tijden komen, maar EV's hebben de impact van lock-down zeker beter weerstaan dan enig ander voertuig.
Het is echter niet geheel onverwacht, aangezien de wachtlijsten voor puur elektrische modellen vaak lang zijn in vergelijking met andere auto's, en deze achterstand zal in deze periode van lage verkopen een beetje zijn ingehaald. Een concertina-effect werd tot op zekere hoogte verwacht, maar de registraties in het VK in april zijn veel veerkrachtiger gebleken dan verwacht.
Cijfers voor mei zullen even interessant zijn om te zien, en zullen sterk afhangen van het feit of eventuele lockdown-beperkingen in de komende weken worden verminderd/opgeheven. Het is te hopen dat EV's sterk blijven presteren, en markttrends geven aan dat kopers meer dan ooit naar elektrische modellen kijken.
