In een recent persbericht zei Nissan dat de verkoop- en productiecijfers voor de periode april 2016 - maart 2017 recordniveaus bereikten. Deze cijfers zijn nog indrukwekkender in Japan, waar Toyota al eeuwenlang de onbetwiste leider is.
In het persbericht van Nissan kunnen we het volgende lezen:
“In Japan introduceerde Nissan het e-Power-systeem aan de Note compacte auto en begon met het aanbieden van ProPILOT autonome rijtechnologie voor de Serena minivan. Dit hielp de verkoop van die modellen met respectievelijk 30 procent en 50 procent te stimuleren.”
Laten we, om te begrijpen hoe belangrijk deze recente verkoopstijging is, eens kijken waar Nissan vorig jaar was voordat het e-Power-systeem beschikbaar was in de Note en de ProPILOT-technologie in de Serena-minivan.
Top tien best verkochte automodellen in Japan in 2016 (eerste helft) door best-selling-cars.com
Zoals we kunnen zien, stond de Nissan Note op de 5e plaats, terwijl de Serena op de 10e plaats stond.
Laten we nu eens kijken waar de verkoop van Nissan in Japan is, nadat e-Power en ProPILOT beschikbaar zijn gemaakt.
Tien bestverkochte auto's in Japan in 2017 (Q1) door best-selling-cars.com
Zoals we in de bovenstaande tabel kunnen zien, sprong de Nissan Note in het eerste kwartaal van het jaar van de 5e naar de eerste plaats – de Toyota Prius verslaan – en de Nissan Serena ging van de 10e naar de 5e – niet ver van de 4e.
Eerlijk gezegd zijn zowel het e-Power-systeem als de ProPILOT-technologie slechts kleine stappen in de goede richting van een emissievrije mobiliteit zonder dodelijke afloop. Ten eerste, want zelfs als het e-Power-systeem beter is dan een conventionele hybride, is het in veel opzichten niet zo goed als een volledig elektrische auto, inclusief emissies.
Verschillen tussen aandrijflijnen
Ten tweede omdat de ProPILOT-technologie voor autonoom rijden voor de Serena-minivan nog steeds erg rudimentair is en alleen geschikt voor single-lane. Toch maken alle radars en sensoren die beschikbaar zijn in het ProPILOT-systeem de auto's ermee veel veiliger dan de meeste auto's op de weg. Ze worden niet alleen gebruikt om de bestuurder te waarschuwen voor een dreigende aanrijding, ze kunnen de auto ook autonoom stoppen als de bestuurder dit niet doet.
Nissans nieuwe Serena ProPILOT-technologie maakt autonoom rijden primeur voor Japanse autofabrikanten
Samenvattend, de Nissan-strategie voor een emissievrije mobiliteit zonder dodelijke afloop lijkt nu al vruchten af te werpen. Dankzij het e-Power-systeem steeg de verkoop van de Nissan Note met ongeveer 30 procent, terwijl de introductie van het ProPILOT-systeem de verkoop van Nissan Serena met 50 procent deed toenemen.
Het zal interessant zijn om beide systemen gecombineerd te zien in recente en toekomstige Nissan-auto's. Vergeet niet dat de Juke, QASHQAI en X-Trail dit jaar een facelift krijgen…
Wat denk je? Als de beschikbaarheid van het ProPILOT-systeem in de Serena verantwoordelijk was voor een verkoopstijging van 50%, hoeveel zal het dan de aanstaande nieuwe Nissan Leaf helpen?
