2020-update: In december 2020 hebben we de IONIQ electric opnieuw getest:Klik hier om de review te lezen
Het team van DriveElectric heeft de IONIQ elektrisch getest toen deze voor het eerst beschikbaar kwam in het VK. Dit dachten we:
Dit is de Hyundai IONIQ. Hij heeft een batterij van 28 kWh en ik begin vandaag met een actieradius van 57 mijl tijdens mijn testrit en het ziet ernaar uit dat de batterij van deze auto op dit moment ongeveer halfvol is. Natuurlijk is het buiten vandaag koud omdat het winter is, en hoewel deze auto officieel 274 mijl (NEDC) kan rijden, zou ik zeggen dat dit in de wintermaanden dichter bij 120 mijl per lading zal zijn, en rond de 135 tot 140 mijl in de warmere zomer maanden.
De IONIQ heeft oplaadindicatielampjes op het dashboard, vergelijkbaar met zijn neef, de Kia Soul EV. Deze lampjes zijn handig als je thuis een stopcontact hebt, omdat je uit het raam kunt kijken en meteen de laadstatus kunt zien.
Kijkend naar de achteruitrijcamera, lijkt het opnieuw op de Soul EV, en het is goed! Er zijn duidelijke indicatielijnen op het scherm die u precies laten zien waar het voertuig heen gaat, dit is echt een handige functie.
Deze auto is erg stil om te rijden, er draait geen motor rond, dus het enige wat je kunt horen zijn de banden op de weg.
Dit is het premium-model, dus de leasekosten per maand zullen ongeveer £ 300 / maand zijn. Dit is redelijk voor het soort auto dat het is, de IONIQ heeft een iets groter bereik dan andere modellen, wat je zou verwachten voor deze prijs en het is volledig elektrisch, dus het zal je brandstofkosten drastisch verlagen.
Vind de juiste EV voor jou! - zoek in onze leaseaanbiedingen voor elektrische auto's
Peugeot e-Expert Van
Tesla Model 3
Volkswagen e-Golf
Renault Zoe
Hyundai IONIQ elektrisch 'Premium SE' (2018)
Kia Soul EV
Volkswagen Golf GTE
Mitsubishi Outlander PHEV (2017)
Hyundai IONIQ elektrisch (Je bent hier!)
Tesla Model X
BMW 330e PHEV
Tesla Model S (2016)
