Opel onthulde meer details over de nieuwe Vivaro-e die later dit jaar arriveert. Hij wordt geleverd met een motor van 100 kW en twee batterijopties die een WLTP-bereik van 230 en 330 km (142 en 205 mijl) bieden.
Hoewel er geen officiële informatie is over de batterijcellen, neem ik aan dat deze dezelfde zijn die worden gebruikt in de Peugeot e-208 en Opel Corsa-e.
Standaardversie
Versie met groot bereik
Laten we nu het persbericht bekijken.
- Voor de "laatste mijl" en verder:tot 230 of 330 kilometer elektrisch bereik (WLTP 1 )
- Krachtig:100 kW (136 pk) elektromotor met 260 Nm koppel
- Eenvoudig te gebruiken:verschillende oplaadopties, betaling via de app "Free2Move Services"
- Comfortabel:controleer de laadstatus of programmeer oplaadtijden via de "myOpel"-app
- Uniek:de enige compacte elektrische bedrijfswagen die af fabriek leverbaar is met optionele trekhaak
- Veiligheid voor professionals:rijhulpsystemen verbeteren de bescherming
Rüsselheim. De Opel Vivaro-e is de eerste volledig elektrische bedrijfswagen van de Duitse autofabrikant en komt op de markt net zoals de emissievrije levering van goederen en diensten op veel gebieden een must wordt. Verkrijgbaar in drie lengtes en met vele carrosserievarianten, stelt de nieuwe batterij elektrische Vivaro-e professionals in staat om te profiteren van compromisloze nul-emissie, deur-tot-deur mobiliteit – veel verder dan de enige “last mile”. De geheel nieuwe Opel Vivaro-e is een volledig functionele lichte bedrijfswagen voor bedrijven met de hoogste eisen die van voertuigen verwachten dat ze naadloos passen in hun geoptimaliseerde werkprocessen. De orderboeken gaan deze zomer open, gevolgd door de eerste leveringen in de loop van het jaar. De Vivaro-e wordt in dezelfde fabriek op dezelfde lijn geproduceerd als de versies met dieselmotoren.
“Als de eerste volledig elektrische lichte bedrijfswagen die het Van-D-marktsegment van middelgrote bestelwagens betreedt, en met een bereik tot 330 kilometer volgens de WLTP-cyclus, zet de nieuwe Opel Vivaro-e de norm voor gebruiksgemak. gebruik, betrouwbaarheid en professionaliteit”, zegt Opel-CEO Michael Lohscheller.
Hoewel de Vivaro-e net zo veelzijdig en flexibel is als elke andere Vivaro, is het laadvermogen vergelijkbaar met dat van vergelijkbare bedrijfswagens met verbrandingsmotor:met 1.275 kg biedt de Vivaro-e een laadvermogen dat bijna net zo hoog is als de Cargo S 2,0 liter. dieselversies (maximaal laadvermogen 1.405 kg). De e-van is ook het enige elektrische voertuig van een autofabrikant dat af fabriek verkrijgbaar is met een optionele trekhaak die een maximaal trekvermogen van 1.000 kg toelaat.
Vivaro-e-klanten kunnen kiezen tussen twee formaten lithium-ionbatterijen, afhankelijk van hun behoeften:met 75 kWh voor maximaal 330 km of, voor degenen die hun voertuig minder intensief dagelijks gebruiken, met 50 kWh en een bereik tot 230 kilometer , beide in de WLTP 1 test cyclus. De batterijen bestaan respectievelijk uit 18 en 27 modules. Omdat er vanaf het begin een batterij-elektrische versie was gepland, zijn de batterijen zo onder de laadruimte verpakt dat ze het gebruik niet in gevaar brengen.
Een geavanceerd regeneratief remsysteem, dat de energie terugwint die wordt geproduceerd bij het remmen of vertragen, verhoogt de efficiëntie verder.
Met 100 kW (136 pk) en 260 Nm koppel van het elektrische aandrijfsysteem biedt de Vivaro‑e hogere prestaties dan de meeste elektrische bedrijfswagens. De elektronisch geregelde maximumsnelheid van 130 km/u maakt snelheid op de Autobahn mogelijk en behoudt tegelijkertijd de elektrische actieradius. De accu onder de bagageruimte verlaagt het zwaartepunt verder, wat de bochten- en windstabiliteit van de Vivaro-e ten goede komt, zelfs wanneer deze volledig is geladen, terwijl het ook bijdraagt aan meer rijplezier.
Opel Vivaro-e interieur
Elektrische mobiliteit gemakkelijk gemaakt:verschillende oplaadopties, "OpelConnect" e-services
De Vivaro-e vervult zijn rol als betrouwbare partner voor grote en kleine vloten, ambachtslieden en bedrijven tot in de perfectie en is net zo gemakkelijk op te laden als te gebruiken. Via wallbox, snelladen of zelfs een kabel om eventueel op te laden via een huishoudelijk stopcontact, is elke Vivaro-e klaar voor verschillende laadmogelijkheden.
Met behulp van een openbaar laadstation met gelijkstroom van 100 kW duurt het opladen van de 50 kWh-batterij tot 80 procent laadstatus slechts 30 minuten (ongeveer 45 minuten voor de 75 kWh-batterij). Opel biedt ingebouwde laders aan die ervoor zorgen dat de oplaadtijden zo snel mogelijk zijn en dat de batterij (gedekt door een garantie van acht jaar/160.000 km) een lange levensduur heeft. Afhankelijk van de markt en infrastructuur beschikt de Vivaro-e standaard over een krachtige driefasige 11 kW boordlader of een enkelfasige 7,4 kW boordlader.
Het aanbod van kabels en wallboxen varieert naargelang de energie-infrastructuur van elke markt, zodat Vivaro-e-klanten bijna overal een laadstation kunnen vinden en gebruiken.
Om het gebruik van de Vivaro-e nog praktischer te maken, “OpelConnect” , de “myOpel”-app en “Free2Move Services” – het mobiliteitsmerk van Groupe PSA – bieden speciale oplossingen voor elektrische voertuigen. De diensten zijn toegankelijk via apps.
De functie 'Mijn auto opladen' van de 'Free2Move-services' app geeft toegang tot meer dan 140.000 oplaadpunten in heel Europa, inclusief betalen. Om het voor klanten nog makkelijker te maken om het juiste laadpunt te kiezen, maakt de app “Free2Move Services” een voorselectie op basis van de afstand tot het laadpunt, de laadsnelheid en de actuele laadprijs van de mogelijke openbare laadmogelijkheden.
Met de "OpelConnect" e-afstandsbedieningsfuncties kunnen klanten hun smartphones gebruiken om de laadstatus van de batterij te controleren of airconditioning en laadtijden te programmeren.
Bovendien reikt het “OpelConnect”-portfolio van eCall en pechoproepen tot tal van andere diensten, zoals voertuigstatus en informatie. LIVE-navigatie 2 biedt online verkeersinformatie in realtime.
Een BEV voor alle taken:dubbele cabine, platformcabine, personenwagen, tot 6,6 m 3 vrachtvolume
Opel heeft de Vivaro-e op maat gemaakt om tegemoet te komen aan verschillende behoeften van klanten, waaronder een dubbele cabine, platformcabine en personenwagen, met een laadvermogen tot 1.275 kg en een totaalgewicht van 2.800 tot 3.100 kg. De bijzonder compacte versie van 4,60 meter overbrugt de kloof tussen het bestelwagen- en het transportsegment. Met een draaicirkel van slechts 11,3 m is hij ook zeer wendbaar in krappe ruimtes. Aangezien de meeste varianten ongeveer 1,90 m hoog zijn, kan de Vivaro-e parkeren in kelders of winkelcentra met lage daken.
Dankzij de praktische FlexCargo-doorlaadmogelijkheid aan de passagierszijde vooraan is de 4,6 m 3 - laadvermogen van de S neemt toe tot 5,1 m 3 . Hierdoor kunnen objecten met een lengte tot 3,32 m worden vervoerd.
De M- en L-versies van 4,95 m en 5,30 m hebben een maximale laadcapaciteit van 5,8 en 6,6 m 3 respectievelijk. Ladders of panelen met een lengte tot 3,67 of 4,02 m kunnen veilig worden opgeborgen, terwijl de veelheid aan opslagruimten in de cockpit (die is voorzien van een elektrische parkeerrem) comfortabel plaats biedt aan tal van kleinere items.
De brede achter- en schuifdeuren van de Vivaro-e geven onbeperkt toegang tot de bagageruimte of het passagierscompartiment. Bijzonder praktisch zijn de elektrische schuifdeuren aan de zijkant die automatisch openen - een beweging van de voet is voldoende om de deuren van buiten het voertuig te openen.
Hulpsystemen in overvloed:van automatisch noodremmen tot slaperigheidswaarschuwing
Net als zijn broers en zussen met verbrandingsmotoren biedt de Vivaro-e een ongewoon breed scala aan rijhulpsystemen die de veiligheid van professionals vergroten. Naast een head-updisplay omvat de Vivaro-e ook Lane Keep Assist, Extended Traffic Sign Recognition, slaperigheidswaarschuwing, semi-adaptieve cruisecontrol, Forward Collision Alert en Automatic Emergency Braking.
Ultrasone sensoren in de voor- en achterschorten van de Vivaro-e waarschuwen de bestuurder voor obstakels bij het parkeren en bewaken de dode hoek aan de zijkant. Afhankelijk van het uitrustingsniveau verschijnt het 180 graden beeld van de achteruitkijkcamera op het 7 inch touchscreen.
De infotainmentsystemen Multimedia Radio en Multimedia Navi Pro van de Vivaro-e worden geleverd met het grote 7,0-inch touchscreen. Beide zijn voorzien van telefoonintegratie via Apple CarPlay en Android Auto. Multimedia Navi Pro biedt bovendien Europese navigatie met 3D-weergave.
De Vivaro-e zet niet alleen Opels elektrificatie-offensief voort, maar ook het succesverhaal van de Vivaro dat begon met de eerste generatie in 2001.
De volgende elektrische bedrijfswagen van Opel, de Combo-e, komt in 2021 op de markt. Opel zal tegen 2024 een geëlektrificeerde versie van elk personenwagen- en bedrijfswagenmodel aanbieden.
De Opel Vivaro-e wordt geleverd met een complete set zeer belangrijke veiligheidsuitrusting.
Veiligheidsuitrusting
De Opel Vivaro-e lijkt een geweldig alternatief te zijn voor de doorgewinterde Nissan e-NV200, die slechts een WLTP-bereik van 200 km (124 mijl) haalt uit een 40 kWh-batterij. Sinds Carlos Ghosn is vertrokken, heeft Nissan echt de bal laten vallen met betrekking tot elektrische voertuigen.
Hoe dan ook, de reguliere media kwijlen vaak over elektrische hypercars die voor miljonairs zijn gemaakt, terwijl ze voertuigen negeren die echt nuttig zijn voor de samenleving. Maar ik hou echt van de Opel Vivaro-e, hij kan niet alleen worden gebruikt om vracht en passagiers te vervoeren, hij kan ook als ambulance worden gebruikt.
De PSA Group heeft nu drie vergelijkbare elektrische bestelwagens. Het zijn de Opel Vivaro-e, Peugeot e-Expert en Citroën ë-Jumpy.
