De BYD Yuan Plus zal naar verwachting volgende maand al in China te bestellen zijn met een prijs tussen 130.000 en 160.000 yuan (17.106 en 21.054 euro).
Dit is de tweede elektrische auto die is gebouwd op het nieuwe BYD e-platform 3.0 en als je denkt dat de BYD Dolphin te klein is, is dit misschien de juiste elektrische auto voor jou.
In eerste instantie zal deze elektrische auto beschikbaar zijn in twee reeksversies, laten we ze in detail bekijken.
BYD Yuan Plus standaardversie
BYD Yuan Plus lange afstandsversie
Vreemd genoeg is de wielbasis slechts 20 mm langer dan in de kleinere BYD Dolphin.
Het is goed om te zien dat met de 60 kWh-batterijversie de energiedichtheid 150 Wh/kg bereikt en slechts 44 kg meer weegt dan de 50 kWh-versie, wat best goed is voor de kobaltvrije chemie LFP (LiFePO4).
Aangezien de kWh-kosten van de BYD Blade-batterijen al 55 euro bedragen, lijkt het een goed idee voor BYD om de 60 kWh-versie in meer betaalbare modellen te duwen.
Bovendien is deze 60 kWh-batterij degene die ik wil zien in een globale versie van de Dolphin. Wat denk je? Hoeveel zou u bereid zijn te betalen voor de extra 15 kWh in de BYD Dolphin?
Hoe dan ook, de BYD Yuan Plus is kleiner dan de Volkswagen ID.4, maar groter dan de Kia e-Niro. Australiërs en Europeanen zullen tot begin volgend jaar moeten wachten om deze indrukwekkende elektrische auto te krijgen.
BYD Yuan Plus voor en achter
Tot slot ben ik benieuwd naar de hoge laadsnelheid. Het TMS (thermal management systeem) van BYD Blade accu's lijkt buitengewoon goed, maar BYD is momenteel conservatief met de C-tarieven. Misschien is het omdat de autofabrikant de voorkeur geeft aan het beperken van de snelle oplaadsnelheden en in plaats daarvan een geweldige batterijgarantie biedt?!
BYD biedt meestal een geweldige batterijgarantie voor zijn volledig elektrische auto's op buitenlandse markten, bijvoorbeeld in Zuid-Amerika is het 500.000 km of 8 jaar.
Wat denk je? Welke elektrische auto van het nieuwe BYD e-platform 3.0 heeft jouw voorkeur, de Dolphin of de Yuan Plus? Is de 60 kWh-batterijcapaciteit de sweet spot voor betaalbare elektrische auto's? Wat geeft u prioriteit, sneller opladen of een ruimere batterijgarantie?
