We ontmoetten Heather dit jaar op Fully Charged Live, ze is (nog) geen DriveElectric-klant, maar ze is al iets meer dan een jaar een gelukkige bestuurder van de Nissan Leaf. Ze is heel blij met haar elektrische auto, ondanks dat ze niet op straat kan parkeren of thuis niet kan worden opgeladen. Normaal gesproken raden we af om een elektrisch voertuig te hebben als je thuis niet kunt opladen, maar we waren blij te horen dat het kan werken! Heather heeft ons zo vriendelijk toegestaan haar verhaal te delen:
“Ik heb vandaag precies een jaar een Nissan Leaf! We hebben in 2014 voor het eerst een proefrit gemaakt in een Leaf, maar wisten toen dat dit voor ons geen haalbare optie was. In 2014 was de enige snellader in de wijde omtrek bij een nabijgelegen tankstation langs de snelweg. Een thuislader was ook niet mogelijk omdat we in een bovenwoning aan een hoofdweg wonen en er geen parkeerplaats in de buurt is.
We vonden het echter geweldig om met de Leaf te rijden, dus we hebben foto's van onszelf gemaakt in de test Leaf en dit als doel voor de toekomst vastgesteld.
In 2017, nadat de 30kWh batterijversie beschikbaar kwam, hebben we wat onderzoek gedaan en zagen dat de Leaf een optie voor ons was geworden. Mijn baan was veranderd en ik kon het aan met 2-3 tankbeurten per week; we hadden nu de keuze uit 3 stroomversnellingen binnen 10 mijl van huis en nog eens 3 slechts een paar mijl verder. (Op dat moment besefte ik niet dat er zoveel verschillende bedrijven zijn die de netwerken beheren, en ging ik ervoor omdat we de auto echt wilden.)
Onze redenen om een van onze voertuigen over te schakelen op elektrisch waren voornamelijk omdat we onze uitstoot wilden verminderen, maar we hielden ook van autorijden - het is gewoon zo leuk, met een heerlijk stille en soepele rit.
Sinds we het Blad hebben gekregen, zijn onze uitgaven enorm veranderd. Ik gaf vroeger ongeveer £ 100 per maand uit aan benzine en geef nu ongeveer £ 30 per maand uit, dus we besparen zelfs door de stroomversnellingen te gebruiken. Ik gebruik Nissan om een of twee keer per twee weken gratis op te waarderen, en dan zijn er af en toe gratis verkooppunten van Ecotricity. We waren al klant van Ecotricity voor onze energie in huis, dus profiteer van hun aanbieding voor de halve prijs. U hoeft geen licentiekosten te betalen en onderhoud is goedkoper dan bij een ICE-auto. We zijn aangenaam verrast door hoeveel goedkoper het is om te gebruiken, en dat hadden we niet verwacht toen we het kregen.
Een van de voordelen van het voortdurend moeten wennen aan het gebruik van snelladers, is dat ik er vrij zeker van ben om afstanden in de auto af te leggen. We hebben twee vakanties gehad, één naar York en één naar Norfolk in de auto, en voelden ons tijdens een lange reis echt veel meer ontspannen. Tijdens onze laatste reis hebben we 1.025 mijl afgelegd en hebben we slechts £ 11,95 uitgegeven!
Ik word altijd opgewonden als ik weer een EV zie en begin het rijden weer echt leuk te vinden, nadat het een beetje een karwei was geworden. We krijgen veel grappige momenten, zoals een paar maanden geleden, toen we een andere Leaf in onze achteruitkijkspiegel zagen en behoorlijk opgewonden raakten. We realiseerden ons toen dat het van plan was om bij dezelfde diensten uit te komen en dat we misschien zouden strijden om de laadpomp, en versnelden een beetje. Gelukkig waren er twee gratis pompen, dus we werden allebei opgeladen en kregen uiteindelijk een van die vriendelijke gesprekken die alleen bij opladers lijken te gebeuren.
Ik gebruik vaak oplaadtijd om familie te bellen, het is net lang genoeg om mijn moeder te bellen! Of ik drink een kop koffie en lees de krant, wat een goede downtime is. Eén oplader staat op een van mijn werkplekken, dus ik kan ook opladen terwijl ik aan het werk ben.
Ik kan niet zeggen dat het bezit van een elektrische auto mijn leven heeft veranderd, maar het heeft bepaalde aspecten ervan leuker gemaakt, en ik voel me beter bij het doen van een baan waar veel bij komt kijken van autorijden, nu vervuil ik niet zo veel. Het ontbreken van een thuislader stoorde me niet, misschien omdat ik er nog nooit een heb gehad, dus ga gewoon door. Ik heb geleerd om te plannen voor het opladen en de kans te grijpen om op te waarderen wanneer ik kan. Ik denk wel dat hoe de dingen in de toekomst ook veranderen, het voor mij alleen maar makkelijker kan worden, dus dat is positief.
In ons eerste jaar elektrisch rijden hebben we 12.000 mijl afgelegd en iets meer dan £ 220 plus £ 149 uitgegeven voor de service, waarbij mijn leaseprijs hetzelfde was als mijn vorige ICE. Volgend jaar kost het wat meer, want we hadden ook 52 gratis vullingen van Ecotricity. Ik heb nog geen stroom, dus dat moet ik nog ervaren!”
