In de recente National Geographic-documentaire Before the Flood benadrukte Leonardo DiCaprio de menselijke oorzaken van klimaatverandering en de rol van de overheid om een kader te scheppen om klimaatverandering tegen te gaan.
Een van de beste delen van de film is waar hij laat zien hoe president Obama in 2012 zijn standpunt over het homohuwelijk omdraaide. Dit bewijst opnieuw hoezeer politici afhankelijk zijn van de mensen die hen kiezen. Soms leiden politici, maar vaak volgen ze gewoon de publieke perceptie...
Ik vond de documentaire erg leuk. Maar wat me opviel was hoeveel focus er is op top-down, overheidsoptreden. Het klimaatakkoord van Parijs van vorig jaar wordt nu geratificeerd op COP22 in Marrakesh. Overheidsoptreden duurt lang en is slechts een stukje van de puzzel. Om klimaatverandering te beperken, moeten we zelf actie ondernemen.
Ongeveer 23% van alle CO2 komt tegenwoordig uit de transportsector. Deze sector is ook de snelst groeiende CO2-uitstoter ter wereld. Reizen in stedelijke gebieden komt helaas maar al te vaak met veel starts en stops. In de file staan is niet alleen slecht voor je humeur, het is ook behoorlijk slecht voor je gezondheid. Ook als u in uw auto zit. Het ergste is misschien wel dat het gewoon te veel tijd kost.
Mensen rijden gemiddeld minder dan 65 kilometer per dag, dus waarom wil nog steeds 50% van de mensen een actieradius van meer dan 190 kilometer voordat ze een elektrische auto kopen?
Storm - een studententeam van de Technische Universiteit Eindhoven in Nederland - begon eerder dit jaar aan een 80-daagse reis rond de wereld met een volledig elektrische motorfiets. Toen de studenten hun stop maakten in New York, werd hen gevraagd of bereik een probleem is. "Het kostte me maar 90 minuten om 17 mijl te rijden, ik denk niet dat de actieradius het probleem is", antwoordde de motorrijder prompt. En hij heeft gelijk. Bereik is niet het probleem.
Recente MIT-studie bewijst dat 87% van de Amerikaanse bevolking in staat zal zijn om hun dagelijkse rijroutine te dekken met een middenklasse EV. Bereikangst is een emotioneel argument. Zie het als uw relatie met de batterij van uw smartphone. Er is nooit genoeg kracht. Je houdt het nog geen dag vol.
Je hebt waarschijnlijk een aangewezen plek om je telefoon thuis en op kantoor op te laden. Als we bereikangst willen overwinnen, moeten we een vergelijkbare aanpak volgen. Het gaat er niet om de actieradius van het voertuig uit te breiden, maar ervoor te zorgen dat uw auto niet zonder stroom komt te zitten. De Amerikaanse overheid investeert fors in snellaadcorridors om deze veiligheid te bieden. Alleen mensen en EV-rijders zullen hun auto opladen als deze toch stilstaat.
Mijn overtuiging is dat tijd het enige is dat we niet in overvloed hebben. De tijd die je nodig hebt om deze blog te lezen, krijg je nooit meer terug. Die krijg je vanmorgen ook niet terug uit de file. En hetzelfde geldt voor de tijd die u besteedt aan het snel opladen van uw auto. Daarom is het essentieel om onze auto's thuis en op het werk te kunnen opladen. Dus we kunnen opladen terwijl we slapen en opladen terwijl we werken. Er is geen tijd te verliezen.
Vul dan deze enquête van 5 minuten in. Blijf op de hoogte voor de resultaten.
Volg ons op Twitter en Facebook voor alle spannende dingen op het gebied van duurzame technologie en transport.
Voor de EV-savvy onder ons, deel uw mening over de laatste ontwikkelingen in de branche op LinkedIn.
Geen tijd om te lezen? Stem af op Instagram en YouTube voor een kijkje in de wondere wereld van EVBox en e-mobiliteit.
