Heeft u problemen met een sputterende, grillige motor? Defecte motoren kunnen worden veroorzaakt door een aantal problemen, maar een van de meest voorkomende is een defect brandstofinjectiesysteem. U moet het correct identificeren, omdat het negeren van het probleem kan leiden tot veel ernstiger problemen in de loop van de tijd. Deze problemen kunnen geld kosten en zelfs uw motor kapot maken. Om te bepalen waar u op moet letten, geven we 9 onmisbare tekenen van een slechte brandstofinjector.
Als u het voertuig stopt terwijl de motor nog draait en het erg grillig wordt, kan dit een teken zijn van slechte brandstofinjectie. Dit zal zich manifesteren als schudden en trillen. Ernstige gevallen kunnen zelfs het voertuig zien afslaan.
Dit gebeurt omdat de motor niet de juiste hoeveelheid brandstof krijgt wanneer hij deze nodig heeft. Het aantal omwentelingen per minuut (RPM) zakt onder de vereiste hoeveelheid, waardoor de storing optreedt.
Een teken van een slechte brandstofinjector is een gebrek aan reactie wanneer u het gaspedaal indrukt. Dit kan zich ook manifesteren als een ontstekingsfout, omdat de overeenkomstige cilinder niet de brandstof krijgt die hij nodig heeft. Zodra de motor niet de benodigde brandstof krijgt, begint hij te trillen op een hikachtige manier.
Dit is niet strikt een brandstofinjectieprobleem. Het kan een teken zijn van andere motorproblemen. Het zal echter hoogstwaarschijnlijk een defecte injector zijn.
Als het motorlampje gaat branden, kunnen er een aantal problemen zijn, waaronder de brandstofinjector. Sommige van deze problemen kunnen vrij eenvoudig op te lossen zijn, hoewel sommige groot kunnen zijn. Als gevolg hiervan moet u eventuele problemen snel oplossen.
Het licht is aangesloten op de interne computer van uw voertuig. Het doel is om u te waarschuwen voor problemen die ernstig kunnen zijn, en sommige kunnen zo erg zijn dat u niet eens zo ver als de monteur kunt reizen. Wanneer u bij een professional komt, zullen zij een OBD2-scanner gebruiken om het probleem van de computer te lezen en u vervolgens vertellen wat de situatie is.
Een brandstofinjector kan slechts een van de vele problemen zijn die kunnen optreden. Gelukkig is het niet een van de meest ernstige.
Brandstofverbranding is wat uw motor aan de gang houdt, en veel hiervan heeft te maken met timing. Als een van de componenten van het verbrandingssysteem niet goed werkt, worden de timing en frequentie van de brandstofverbranding uitgeschakeld. De juiste hoeveelheid brandstof komt niet op het juiste moment aan en de motor slaat af.
Verontrustend is dat dit gebeurt tijdens het rijden. Het zal de acceleratie vertragen, wat betekent dat u niet over het vermogen beschikt wanneer u het nodig heeft. Deze pauze in de krachtoverdracht kan gevaarlijk zijn als je snel moet handelen om gevaar te vermijden.
Verouderde en beschadigde brandstofinjectoren kunnen breken en barsten. Dit zal resulteren in een benzinelek en brandstof zal niet in staat zijn om de verstuiver te bereiken of kan deze in kleinere hoeveelheden bereiken. In plaats van het beoogde resultaat zal er vloeistof uit de motor lekken.
Brandstof zal aan de buitenkant verschijnen, dicht bij de brandstofrail. Het lek zal heel vaak afkomstig zijn van de afdichting van de brandstofinjector, en dit zal zelf meer verslechtering veroorzaken. Mogelijk vindt u brandstofplassen op de grond onder uw voertuig.
Brandstof ruiken vanuit het voertuig is nooit een goed teken. Het is een teken dat er brandstof lekt, en als de geur zijn weg vindt naar de cabine, is er mogelijk sprake van verslechtering elders in het voertuig. De geur van brandstof zal nog sterker zijn wanneer de brandstof niet brandt vanwege een brandstofinjector die open blijft zitten of defect is.
Een geur van brandstof is een enorm veiligheidsrisico en u moet dit snel verhelpen. Het probleem kan worden verergerd door een beschadigde ECU, waardoor extra brandstof wordt ingespoten.
Wanneer brandstofinjectoren verstopt raken, veroorzaken ze problemen omdat ze niet genoeg brandstof leveren. Het tegenovergestelde kan echter ook een probleem zijn. Sommige brandstofinjectoren kunnen te veel brandstof naar de motor sproeien, wat resulteert in pieken. Deze golf heeft in feite het effect dat je acceleratie langzamer gaat.
Als je in beweging bent, zal je RPM plotseling toenemen en niet constant blijven. Het verbrandingssysteem vereist een nauwkeurige lucht-brandstofverhouding. Met meer brandstof dan lucht zal het toerental toenemen, zelfs als de belasting hetzelfde is.
Als de verbranding niet de brandstof krijgt die nodig is om te vuren, zal deze meer uit de injector halen. De ECU van de auto zal geloven dat er meer brandstof nodig is. Heeft u daarnaast lekkages in de brandstofleidingen, dan zult u al snel merken dat uw brandstofverbruik flink daalt.
Wanneer een lekkende of kapotte brandstofinjector ongelijkmatige of onvolledige brandstofverbranding geeft, zullen de motoremissies beginnen te stijgen. Deze hebben ernstige gevolgen voor het milieu en u kunt mogelijk niet slagen voor voertuigtests op basis van alleen emissies.
Onder bepaalde omstandigheden kan het mengsel van brandstof en lucht zo rijk worden dat de katalysator beschadigd raakt. De katalysator is extreem duur om te vervangen, veel duurder dan de brandstofinjector, dus het negeren van het probleem kan grotere financiële gevolgen hebben.
Een slechte brandstofinjector moet onmiddellijk worden aangepakt. Ze zijn niet alleen een milieuprobleem, ze zijn ook gevaarlijk en kunnen later grotere, duurdere problemen veroorzaken.
Als u problemen heeft met een dieselmotor, dan is Diesel Performance Specialist een van de toonaangevende dieselreparatiebedrijven in de omgeving van Californië. Wij onderhouden elk aspect van uw dieselvoertuig, van remmen tot transmissies. Neem contact met ons op voor een offerte en kijk hoe we onze vloot repareren, vanaf vandaag!
