Moderne turbocompressoren zijn echte technische wonderen. Ze kunnen met meer dan 280.000 tpm draaien, terwijl ze ongelooflijke hoeveelheden vermogen en koppel creëren! Dieselmotoren staan altijd bekend om hun trekkracht en de toevoeging van een turbo verhoogt hun reputatie alleen maar.
Ontwerpers hebben talloze uren en geld gestoken in het ontwerpen van de beste en meest betrouwbare turbochargers die er zijn. De tand des tijds zal uiteindelijk zijn tol eisen en als die tijd daar is, staat DFI klaar om u weer op weg te helpen.
Deze blogpost is bedoeld om u te helpen begrijpen en diagnosticeren van enkele van de meest voorkomende redenen waarom turbocompressoren defect raken en wat u kunt doen om dit te voorkomen. Het maakt niet uit of uw truck nieuw of nieuw voor u is, het is nooit een slecht moment om na te denken over turbo-onderhoud.
Een goede smering is van cruciaal belang voor alle bewegende delen, met name turbocompressoren. Ze staan onder constante extreme druk en als ze niet van voldoende olie worden voorzien, kan dit een ramp betekenen met een hoofdletter "D". Zelfs de kleinste verandering kan een forse reparatierekening betekenen.
We hebben hieronder enkele van de meest voorkomende problemen opgesomd die een probleem met onvoldoende smering kunnen veroorzaken!
Niet alle motorolie is hetzelfde gemaakt. Verschillende motoren, of het nu diesel- of benzinemotoren zijn, vereisen verschillende viscositeiten. Gebruik altijd de aanbevelingen die uw OEM-fabrikant vereist om mogelijke problemen later te voorkomen.
Via een slang wordt motorolie aan de turbo toegevoerd. Na verloop van tijd kunnen de slangen, als ze niet worden gecontroleerd, verstopt raken of knikken. Als dit gebeurt, moet het probleem onmiddellijk worden verholpen, aangezien permanente schade slechts een kwestie van tijd is.
Iets eenvoudigs als een temperatuurdaling kan grote problemen veroorzaken voor uw turbo. Koud weer kan de oliestroom naar uw turbocompressor en zijn vitale componenten verminderen als gevolg van een toename van de viscositeit. Zorg ervoor dat u de juiste viscositeitsolie gebruikt voor uw klimaat.
Oliefilters moeten, net als de olie zelf, regelmatig worden vervangen. Motorolie wordt gebruikt voor zowel koeling als smering. Na verloop van tijd zullen de smeereigenschappen afbreken en hun werk niet meer goed kunnen doen. Ververs uw olie op tijd om verdere complicaties te voorkomen.
Controleer altijd uw olie, zeker als u uw vrachtwagen voor uw werk gebruikt. Oldtimers hebben dit in hun hoofd gegrift, en daar is een goede reden voor. Een laag motoroliepeil kan ertoe leiden dat uw turbo onvoldoende smering krijgt en voortijdig defect raakt.
Lage oliedruk kan optreden als gevolg van verschillende problemen. Uw dieselmotor is ontworpen om binnen bepaalde parameters te werken en een lage oliedruk kan de algehele prestaties en levensduur van uw motor beïnvloeden.
Een slechte smering kan de levensduur van een turbocompressor aanzienlijk verkorten. Houd er rekening mee dat de hierboven genoemde redenen slechts enkele van de meest voorkomende en niet de enige zijn. Goed onderhoud nu kan helpen om de kans op dure reparaties in de toekomst te verkleinen.
Een laag oliepeil is één ding, maar verontreinigde olie is net zo erg. Zoals eerder vermeld, werken turbocompressoren met toleranties binnen duizenden van een inch. Vuile of vervuilde olie is net zo erg als helemaal geen olie hebben.
We hebben een aantal van de meest voorkomende redenen op een rijtje gezet waarom motorolie verontreinigd kan raken. Onthoud dat dit niet de enige redenen zijn, maar eerder de meest voorkomende.
Iets zo klein als een korreltje zout kan ernstige problemen veroorzaken voor een motor en/of turbocompressor. Het inspecteren van uw olie na en filter na elke verandering kan helpen bepalen of er iets buiten de norm aan de hand is. Er mag in geen geval metaal in de olie zitten. Een metallic verfbeurt is cool, maar het zien van metaalkrullen in de olie is dat niet.
Regelmatig onderhoud van de motor is een van de beste dingen die eigenaren en wagenparken kunnen doen om de levensduur van hun voertuigen te verlengen. Op tijd verversen van de olie helpt om de turbocompressor en de rest van de motor in topconditie te houden.
Water en olie gaan niet samen. Op moleculair niveau zijn ze heel verschillend en beide spelen een cruciale rol om een motor goed te laten draaien. Tekenen van water of koelvloeistof in de olie van uw motor zouden een rode vlag moeten opwerpen.
Er verschijnt een chocolademelkachtige substantie op uw peilstok of olievuldop. Hoewel het er misschien leuk uitziet, zou het zorg moeten baren. De motor moet worden uitgeschakeld en het probleem moet onmiddellijk worden opgelost.
Vuil of puin kan het systeem binnendringen via een slechte of "slordige" installatie. De meeste monteurs zullen er alles aan doen om ervoor te zorgen dat de onderdelen die ze installeren schoon zijn en vrij van gruis of vuil. Er gebeuren echter fouten en in dit geval kunnen ze behoorlijk duur zijn.
Er mag op geen enkel moment brandstof in het carter of de turbo aanwezig zijn. Het zal niet alleen de algehele druk verhogen door te veel vloeistof te hebben, maar zal ook de olie verdunnen. Hoewel dieselbrandstof enige smerende eigenschappen heeft, is het lang niet zo goed als olie.
Verontreinigde olie brengt zijn eigen unieke problemen met zich mee. Als u merkt of denkt dat uw turbocompressor versleten raakt door vervuilde olie, kunt u deze het beste vervangen. Vervang ondertussen het olie- en brandstoffilter.
Moderne dieselmotoren hebben turbocompressorsystemen die meer vermogen produceren dan ooit. Helaas betekent dat ook dat ze vatbaarder zijn voor problemen dan ooit tevoren. Alle ongebruikelijke geluiden, vermogensverlies en/of trillingen moeten grondig worden geïnspecteerd om verdere problemen te voorkomen.
Wij, hier bij DFI, zijn er trots op een van de belangrijkste leiders te zijn in de dieselinjectie-industrie. Onze ASE-gecertificeerde technici helpen u graag bij het beantwoorden van al uw vragen over uw turbocompressor en dieselmotor in het algemeen.
U kunt telefonisch contact met ons opnemen via 1-855-212-3022 of vraag vandaag nog online een offerte aan!
