Olie dient als smeermiddel voor motoronderdelen om ze correct te laten werken. Het helpt ook bij het zuiveren van de motor door stof en ander vuil te filteren dat de motor kan beschadigen. Als er echter duidelijke aanwijzingen zijn dat de olie deze taken niet meer uitvoert, kan het zijn dat uw auto olie verbrandt.
Brandende olie beschrijft een situatie waarin olie in de verbrandingskamer van de motor glijdt en samen met een arm of rijk brandstof-luchtmengsel verbrandt. Dit komt vaak voor bij auto's met een hoge kilometerstand, oude auto's en auto's die niet goed zijn onderhouden. Motorolieverbranding heeft onmiddellijke aandacht nodig. Zo niet, dan leidt dit tot catastrofale motorschade.
Voor nieuwere auto's is het misschien niet eenvoudig om erachter te komen dat uw voertuig olie verbrandt. Dit komt omdat nieuwere auto's zo zijn gebouwd dat de katalysator symptomen van brandende olie verdoezelt. Het kan dus zijn dat uw voertuig olie verbrandt, maar u weet het niet.
Bij oudere auto's zijn symptomen van brandende olie echter zeer merkbaar en gemakkelijk te herkennen. Ze omvatten;
Motorolielampje aan: Een van de meest voorkomende tekenen van olieverbranding in auto's is de verlichting van het oliecontrolelampje. Negeer het alsjeblieft niet als je dit ziet.
Laag koelvloeistofpeil: Lekkages worden opgemerkt met olie op de grond. Maar als u een gestage daling van het oliepeil opmerkt zonder enig spoor van fysieke lekkage, is dit een duidelijke indicatie dat de olie inwendig brandt. In dit stadium wordt het olieverbruik aanzienlijk hoog omdat uw motor meer koelvloeistof gebruikt dan zou moeten.
Motorstoring: Het overslaan van de motor is een ander opvallend symptoom van een auto die olie verbrandt. Het komt vaak voort uit een laag koelmiddel. Wanneer de koelvloeistof bijna op is en de motor niet koel kan houden, veroorzaakt dit oververhitting van de motor waardoor de motor niet meer werkt.
Olie in bougie: Wanneer olie in de motor verbrandt, beschadigt dit de bougies. Olie in bougies is een teken dat je slechte bougies hebt.
Rookkleur: Blauwe rook die uit uw uitlaatpijp komt, is een veelbetekenend teken dat uw auto olie verbrandt. Meestal ziet u deze rook wanneer u het voertuig start.
De geur van brandende olie: Dit wordt vaak waargenomen wanneer olie uit de motor lekt en op de omliggende componenten valt. Deze componenten zijn meestal heet. Dus wanneer deze lekken een heet oppervlak raken, ruikt u een olieverbrandende geur.
Waarschijnlijk heb je een aantal van de hierboven genoemde symptomen opgemerkt. Het volgende zou zijn om erachter te komen waarom dit gebeurt. Er zijn twee manieren waarop uw auto olie verbrandt.
Interne olieverbranding: Als uw olie brandt, kan het zijn dat de onderdelen die samenwerken om de olie uit de buurt van de verbrandingskamer te houden, versleten zijn. Bijvoorbeeld defecte kleppen, afdichtingen, ringen, pakkingen, enz.
De verbrandingskamer is de plaats waar lucht en brandstof worden gecombineerd, die, wanneer ze worden ontstoken door de bougies, de energie leveren om uw auto te starten. Wanneer deze componenten defect zijn, sijpelt de olie in dit brandstof-luchtmengsel en zorgt ervoor dat de olie verbrandt.
Externe olieverbranding: Uitwendige olieverbranding vindt plaats wanneer olie uit de motor ontsnapt en op een heet oppervlak buiten de motor terechtkomt. Een teken dat de olie buiten brandt, is een geur van brandende olie.
Als uw auto olie verbrandt, zowel intern als extern, kan dit een van de volgende redenen hebben;
Opgeblazen koppakking: De koppakking helpt de ontstekingsdruk van cilinders op te vangen en voorkomt dat motorolie of koelvloeistof binnen of buiten de cilinders komt. Een opgeblazen koppakking komt voort uit oververhitting van de motor. Oververhitting van de motor wordt vaak veroorzaakt door een tekort aan koelvloeistof, niet-werkende waterpompen en radiatoren.
Wanneer deze pakking wordt opgeblazen of niet op zijn plaats zit, vindt motorolie zijn weg naar de cilinders. Koelvloeistoffen in de cilinder veroorzaken de uitstoot van witte rook uit de uitlaat en koelvloeistofverlies zonder tekenen van lekkage. Andere symptomen van een lekke koppakking zijn witte olieresten, koelvloeistof die in het koelvloeistofreservoir en de radiateur komt en oververhitting van de motor.
Beschadigde oliepan: Het oliecarter is een onderdeel van het smeersysteem van de motor. Het is bevestigd aan de onderkant van de motor en helpt de olie vast te houden die nodig is om alle motoronderdelen te smeren. Voertuigen die oneffen of ruwe oppervlakken raken, kunnen lekkage van de oliecarter veroorzaken, wat kan leiden tot een olietekort. Dit zal ook geen goede smering van motoronderdelen mogelijk maken. Een veelbetekenend teken van een lekkende pan is zichtbare olie op de grond.
Versleten zuigerveer: De zuigerveer wordt ook wel de olieregelring genoemd. Het werkt om de cilinderwanden en bewegende motoronderdelen gesmeerd te houden zonder olie in de verbrandingskamer te laten glippen. Een vastzittende, gebroken of versleten zuigerveer zorgt ervoor dat olie de motoronderdelen niet goed kan smeren. En als zodanig vindt olie zijn weg naar de verbrandingskamer.
Als de ringen het begeven, ervaart u soms motorstoring en uitstoot van blauwachtige rook bij acceleratie. Een ander teken van een defecte zuigerveer is een hoger olieverbruik, zelfs als er geen externe lekken zijn. Versleten zuigerveer resulteert ook in olie in luchtfilter
Slechte PCV-klep: De PCV-kleppen die bekend staan als positieve carterventilatiekleppen, geleiden waardoor de motordruk de motor verlaat. Wanneer de motor druk aflaat, gaat deze door de PCV en komt in het inlaatspruitstuk.
Een verstopte, vastzittende of slechte PCV-klep zorgt ervoor dat de motordruk de motor niet kan verlaten. In plaats daarvan bouwt het motordruk op in de PCV-klep en brengt deze terug naar de motor, waarbij de afdichtingen worden opgeblazen en olie in de cilinders wordt geduwd. PCV-klep brandende olie geeft aan dat de PCV-klep defect is en de motordruk niet kan transporteren.
Lekkage klepgeleider en afdichting: De in- en uitlaatkleppen werken om ervoor te zorgen dat uw auto soepel loopt. Terwijl het brandstof-luchtmengsel de cilinders binnenkomt via de inlaatkleppen, verlaat het verbrande mengsel de cilinder via de uitlaatkleppen. Deze kleppen worden constant gesmeerd om soepel te functioneren zonder dat er olie in het brandstof-luchtmengsel komt.
Wanneer klepafdichtingen/geleiders beschadigd zijn, laten ze olie in de verbrandingskamer toe terwijl de kleppen werken. Een blauwachtige rook die tijdens het opstarten uit de uitlaat komt, is een indicatie dat deze afdichtingen versleten zijn.
De verkeerde olie gebruiken: Sommige motoren produceren een zeer hoge hoeveelheid warmte terwijl ze werken. Als u olie gebruikt die niet bestand is tegen de hitte van de motor, zal uw olie waarschijnlijk snel opbranden.
Telkens wanneer u merkt dat uw auto olie verbrandt, kunt u dit proberen;
Stop de auto en controleer: Als u merkt dat het oliecontrolelampje gaat branden, stop dan en controleer wat er aan de hand is. U kunt het oliepeil controleren. Laat de olie afkoelen om het oliepeil te controleren. Haal de peilstok uit de koelvloeistof, veeg de olie af en plaats hem terug. Verwijder het opnieuw om het oliepeil te zien. Als het laag is, kun je het overtreffen.
Als u echter steeds weer lage oliepeilen heeft zonder sporen van lekkage, moet u mogelijk de auto meenemen voor een goed onderzoek.
Controleer vaak uw oliepeil: Sommige goed presterende voertuigen verbruiken meestal meer dan de vereiste olie. Dit is niet te wijten aan een defect motoronderdeel; het is gewoon hoe de auto is gemaakt. Als u regelmatig controleert, blijft u op de hoogte wanneer de olie moet worden bijgevuld.
Een voertuig dat meer olie verbruikt dan de door de fabrikant aanbevolen olie, moet vóór de aanbevolen tijd worden bijgevuld.
Controleer de uitlaat: Controleer de rook die uit de uitlaatpijp komt. Een blauwachtige rook die uit uw uitlaat komt, geeft aan dat uw olie brandt. Breng de auto na bevestiging naar een monteur voor een juiste diagnose om de oorzaak te weten.
Controleer hoe de motor het doet: Om uw vermoedens te bevestigen, controleert u hoe de motor het doet. Motorstoring of ruw lopende motor is een teken van verbranding van motorolie. Wanneer er olie wordt verbrand, kan dit ook de bougies beschadigen.
Kijk hoe de pluggen het doen. Slechte bougies zien er nat, olieachtig of roet uit.
Het vervangen van de bougies is een uitstekende stap om te nemen. Maar dat zal zijn nadat je weet waardoor de olie verbrandt.
Bepaal of je de auto wilt repareren of niet: Nadat u uw vermoedens heeft bevestigd, is de beste reden om de auto naar een deskundige monteur te brengen voor een juiste diagnose. Los het probleem dan vroeg genoeg op. Als u niets op tijd doet, kan uw voertuig ruw rijden en in slechtere en achterste scenario's kan dit brandgevaar veroorzaken.
En in andere gevallen kan het andere componenten beschadigen, zoals de katalysator, bougies en zelfs de motor kloppen als gevolg van een laag motoroliepeil. Maar als u na de diagnose bevestigt dat er al zoveel onderdelen kapot zijn, moet u mogelijk uw auto verkopen.
De meeste onderdelen die verband houden met olieverbrandingsproblemen zijn duur. En soms kunt u meer uitgeven dan de waarde van uw auto aan slechts een paar reparaties. Dus als u dit stadium niet wilt bereiken, los het probleem dan op tijd op.
De eenvoudigste manier om een auto te repareren die olie verbrandt, is door alles aan te pakken waardoor hij olie verbrandt. Dit moet worden gedaan na het uitvoeren van een juiste diagnose. Of het lek nu intern of extern is, het belangrijkste is dat u olie verliest, wat niet goed is voor uw motor of portemonnee. Om een brandende oliewagen te repareren;
Als je olie verbrandt, ontstaat er een koelvloeistoftekort. En dus krijgt uw motor niet genoeg olie om correct te functioneren, wat resulteert in een storing in het voertuig. Een tekort aan koelvloeistof en slecht functionerende voertuigen zorgen ervoor dat er meer geld wordt uitgegeven.
Als u een voertuig met een hoge kilometerstand gebruikt en de diagnose heeft aangetoond dat uw olietype het probleem is, gebruik dan synthetische olie. Synthetische olie bevat een grote hoeveelheid additieven en conditioners om motorhitte te weerstaan en sludge tegen te gaan. Het helpt ook motorslijtage te voorkomen en kan verharde afdichtingen verzachten die lekkage veroorzaken.
Je auto verbrandt nog steeds olie na een olieverversing omdat de grote boosdoeners niet zijn aangepakt. Wanneer een auto olie verbrandt, zoek dan de oorzaak van het probleem en los het vervolgens op. Als de olie niet de enige boosdoener is, zal het verversen van de olie niets uithalen.
Verbrande olie ruikt naar bakolie. Maar in tegenstelling tot de aangename geur van bakolie, is deze sterk en hard. En kan maagklachten veroorzaken. Door deze overstuur kan iemand overgeven.
U kunt een brandende olie repareren voor slechts $ 100 en het repareren voor $ 5000 of meer. Het hangt er gewoon van af waardoor de olie verbrandt. Een opgeblazen gadget kost meer dan $ 500.
Als de schade verschillende interne motorcomponenten heeft getroffen, kijkt u mogelijk naar $ 2000 - $ 4000. Als het probleem van het olietype is, kunt u uw olie verversen voor slechts $ 100. Samengevat, hoe hoger de defecte componenten, hoe hoger de kosten.
Verbrande olie wordt voornamelijk veroorzaakt door defecte motorcomponenten zoals afdichtingen, kleppen, pakkingen, enz. Het niet gebruiken van het juiste type olie kan ook leiden tot verbranding van motorolie. Ja, deze componenten kunnen verslijten en olie doen verbranden. Maar als u ze onbeheerd achterlaat, zal dit meer schade aanrichten en mogelijk uw motor uitschakelen.
Olie op het luchtfilter, witte of blauwachtige rook uit de uitlaat en overmatig olieverbruik zijn enkele symptomen van brandende olie. Het is raadzaam om uw auto snel naar een professionele monteur te brengen om deze op tijd te controleren en te repareren. U kunt uw leven en veel geld redden door het probleem op tijd aan te pakken.
