Als je nog nooit in een elektrische auto of een klassieke Britse of Duitse sportwagen hebt gereden, heb je misschien nog nooit van een 'frunk' gehoord. Maar je moet waarschijnlijk aan het idee wennen, want 2021-modellen van Amerikaanse autofabrikanten zoals Chevrolet en Ford zijn nu sportieve frunks in plaats van koffers.
Een samentrekking van 'voorkant' en 'kofferbak', een frunk is zo ongeveer hoe het klinkt:een coole kleine opbergplek onder de motorkap van een auto waar de meesten van ons gewend zijn een motor en de bijbehorende mechanische onderdelen te zien. Ze worden traditioneel geassocieerd met sportwagens, die de motor vaak achterin plaatsen, waar anders een kofferbak zou komen, voor een betere gewichtsverdeling en andere prestatiegerichte technische hoogstandjes.
De Volkswagen Kever is waarschijnlijk de bekendste en meest gebruikte auto ooit, maar er zijn er nog veel meer. Recente voorbeelden zijn de Audi R8-sportwagen, BMW i3 elektrische hatchback, Jaguar I-Pace elektrische crossover, eeuwige favoriet Porsche 911 en de elektrische Tesla-reeks, evenals exotische Bugatti-, Lamborghini- en McLaren-modellen met achter- en middenmotor.
Maar we zullen de komende jaren waarschijnlijk veel meer frunks zien, ook al zullen we waarschijnlijk niet zoveel nieuwe sportwagens zien. Hier zijn een paar voorbeelden.
Het veelbesproken middenmotorontwerp van de geheel nieuwe Corvette 2020 heeft voordelen die verder gaan dan de prestaties, en de frunk is leuk. De ingenieurs van de Corvette slaagden erin een kleine kofferbak achter de motor van de coupé te persen, hoewel dat waarschijnlijk het meest zal worden gebruikt om de verwijderbare targa-top van de auto op te bergen. Dat laat de frunk over als de meest praktische van de twee, en hoewel hij ook klein is, kan hij naar verluidt een handbagage herbergen.
Natuurlijk biedt de naam Corvette tal van extra merk- (en winst)mogelijkheden, dus als u officiële coördinerende bagage wilt die perfect in de frunk past, biedt Chevrolet u graag een set tassen aan, weliswaar aan de kleine kant. Doorgewinterde 'Vette-chauffeurs zijn sowieso gewend om licht te reizen.
De veelbesproken Super Bowl-campagne van de Ford Mustang Mach-E 2021 toonde een stel voetbalfans die zich verzamelden rond de Mach-E's frunk, die volgens Ford de capaciteit heeft van een koeler van 36 gallon (136 liter) - evenals een plastic voering en een handige aftapplug aan de onderkant, zodat deze daadwerkelijk met ijs kan worden gevuld en gemakkelijk kan worden schoongemaakt. Natuurlijk gaat niemand alleen om deze reden een auto kopen.
De Mustang Mach-E is een volledig elektrische cross-over (in plaats van een echte Mustang-sportwagen) die eind 2019 werd geïntroduceerd en eind 2020 beschikbaar zal zijn. De reden dat de Mach-E een frons krijgt, evenals de bagageruimte achterin die in de achterklep van een crossover te vinden is, komt doordat dit voertuig wordt aangedreven door een geheel nieuwe elektrische aandrijflijn. De batterijconfiguratie is rechtstreeks in het Mach-E-platform ingebouwd en drijft elektromotoren aan die direct op de assen van de auto zijn bevestigd; één achterin voor modellen met achterwielaandrijving en een tweede motor vooraan voor degenen die de voorkeur geven aan vierwielaandrijving.
De Chevy Corvette is altijd een publiekstrekker, maar de Ford Mustang Mach-E is een betere weergave van de toekomst van de auto-industrie, en naarmate elektrische auto's steeds gebruikelijker worden, zullen we waarschijnlijk veel meer frunks zien.
Dat is nu interessantElektrische auto's omzeilen de traditionele aandrijflijnindeling omdat ze simpelweg minder onderdelen nodig hebben. Zoals Green Car Reports uitlegt, zijn elektrische motoren kleiner dan gasmotoren en kunnen ze een auto aandrijven zonder ingewikkelde transmissies, uitlaatsystemen, brandstoftoevoersystemen en verschillende componenten om alles met elkaar te verbinden.
