Kijk goed naar de auto die in uw garage staat geparkeerd. Heb je je ooit afgevraagd hoe het daar is gekomen? Natuurlijk heb je hem daar geparkeerd, maar denk er eens over na:er zijn tegenwoordig miljoenen voertuigen op de weg. Van de metalen die aan elkaar zijn gelast om de carrosserie van het voertuig te creëren tot de verflaag die de afwerking bedekt - wat kwam er precies bij het productieproces bij kijken om ze bij de consument te krijgen?
Als je eenmaal naar de auto's op de weg gaat kijken als producten die zijn ontworpen en vervaardigd, in plaats van alleen als hulpmiddelen om je te verplaatsen, begin je een beeld te krijgen van de enorme omvang van de auto-industrie. Het is een big business:er is veel vraag naar auto's in veel delen van de wereld, en ze moeten allemaal ergens vandaan komen.
Automobielproductie is een groot onderwerp, dus voor dit artikel gaan we ons concentreren op wat er in het meest zichtbare deel van het voertuig komt - de lak - die de rest van de auto helpt beschermen. Of je nu een voertuig bestuurt dat brandweerrood, gletsjerwit of pruimpaars is, de kans is groot dat je een auto bestuurt met veel verf erop. Maar hoe wordt die lak aangebracht en beschermd zodat uw auto er goed uit blijft zien? En is die lak er puur voor esthetische doeleinden, of zijn er andere redenen om die glanzende coating op je auto te hebben? Blijf lezen om meer te weten te komen over hoe auto-afwerking werkt.
Eerst bekijken we de verschillende technologieën die worden gebruikt om de coating van uw auto af te werken.
Inhoud
Mensen denken vaak aan verf als ze aan de buitenkant van hun auto denken. Veel mensen hebben immers het gevoel dat de lakkleur van hun auto veel over hen als persoon zegt. Verschillende verfbedrijven melden dat neutrale kleuren zoals zwart, zilver, grijs en wit het populairst zijn, zowel in de Verenigde Staten als wereldwijd.
Hoewel de lak van een auto opvalt, is het slechts het topje van de ijsberg als het gaat om het afwerkingsproces in de automobielindustrie. Autofabrikanten denken niet alleen aan de lak; als ze dat zouden doen, zou er veel onbeschermde autolak zijn. Zie het op deze manier:we hebben allemaal huizen gezien, zelfs enkele vrij nieuwe, met afgebroken en afbladderende verf. Autolak houdt echter over het algemeen redelijk goed stand, ook al worden auto's in alle weersomstandigheden bestuurd en worden ze geraakt door allerlei soorten puin.
De reden dat autolak vaak lang meegaat, is dat het slechts een van de vele stappen is die betrokken zijn bij het afwerkingsproces. De meeste fabrieksautolakken worden ook door robots gedaan om een uniforme toepassing te garanderen en de klus snel en efficiënt te klaren. Het aanbrengen van de verf is erg belangrijk. Het moet soepel over de carrosserie van de auto gaan, omdat luchtbellen of rimpels de lak uiteindelijk verzwakken. Robotapparatuur is het beste om een stevige, uniforme verflaag op de auto te krijgen, dus het is een belangrijk aspect van de auto-afwerking.
Naast de toepassing is de andere sleutel tot afwerkingstechnologie de chemie die erin zit. Autofabrikanten hebben niet alleen lakken met rijke kleuren nodig, maar de lakken moeten ook bestand zijn tegen extreme omstandigheden. Autolak moet er goed uit kunnen zien nadat het dagenlang in de zon heeft gelegen, bedekt met ijssmeltende chemicaliën en door stof of hagelbuien is gereden.
Blijf lezen om meer te weten te komen over recente ontwikkelingen in de chemie van autolak en auto-afwerking.
De meeste mensen denken er waarschijnlijk niet over na, maar verbeteringen in de auto-afwerking zijn enkele van de belangrijkste verbeteringen in de auto-industrie. Auto's hebben tegenwoordig over het algemeen dezelfde basisonderdelen als de eerste auto's die van de lopende band van Henry Ford rollen. De lak ziet er niet zo heel anders uit (behalve dat je meer kleurkeuzes hebt), maar het afwerken van auto's omvat tegenwoordig technologie die veel verder gaat dan alles wat op een Model T zou zijn geweest.
Enkele van de grootste verbeteringen zitten niet in de lak, maar in de kit of blanke lak die autofabrikanten op de lak aanbrengen. Blanke lak beschermt de lak tegen de schadelijke ultraviolette stralen van de zon. In sommige gevallen gaat de blanke lak direct over een auto-onderdeel. In het geval van de Chevrolet Corvette ZR1 ging de blanke lak bijvoorbeeld zonder verf over de blootliggende koolstofvezelpanelen.
Blanke lak beschermt niet alleen de lak tegen de zon, het fungeert ook als een harnas voor kleine deuken en krassen -- het vangt de klap op in plaats van de lak, aangezien een kras in de blanke lak veel minder zichtbaar is dan een kras in de verf. In een van de meest recente ontwikkelingen op het gebied van auto-afwerking, ontwikkelde Nissan een zelfherstellende blanke lak voor een van zijn luxemerken [bron:Gable]. Met de zelfherstellende blanke lak herstellen kleine krasjes zichzelf in een kwestie van dagen. De blanke lak maakt gebruik van een elastische hars. Wanneer door een kras een ruimte in de coating ontstaat en deze wordt blootgesteld aan zonlicht, vult de coating de ruimte. Zo blijft de lak onder de blanke lak veilig en ziet de auto er goed uit.
Lees verder om te ontdekken hoe autolakafwerkingen de waarde van uw auto kunnen beschermen.
Het is gemakkelijk om auto-afwerking te zien als een frivole stap als het gaat om autoproductie. De lak laat de auto immers niet rijden. Het is alleen voor het uiterlijk, toch?
De auto-afwerking is eigenlijk een van de belangrijkste onderdelen van de autoproductie. Natuurlijk zorgt de lak ervoor dat de auto er goed uitziet, wat belangrijk is voor autokopers, maar de lak van de auto en alle beschermende coatings erop zijn belangrijke hulpmiddelen om de waarde van de auto en de auto zelf te beschermen.
Hoewel auto's van sterke metalen zijn gemaakt, gaan die metalen na verloop van tijd toch kapot, vooral als ze worden blootgesteld aan water, hitte of schadelijke chemicaliën. Verf helpt de afbraak van de metalen in de auto te vertragen. Zelfs delen van de auto die niet zijn geverfd, zoals het onderstel, worden afgedicht met een beschermende coating als onderdeel van het afwerkingsproces. Door de lak te beschermen met blanke lak, wordt het onderliggende metaal nog beter beschermd.
Je hebt vast wel eens oude roestbakken in iemands tuin of langs de kant van de weg zien staan. Een auto is maar zo sterk als zijn metaal, dus als de carrosserie van een auto roest en er stukjes afschilferen als je hem aanraakt, hoe houdt die auto dan stand bij een ongeval? De kans is groot dat dat niet het geval is. Ook is een auto voor de meeste mensen een grote uitgave, dus naast het vergroten van de veiligheid van de auto, helpt een beschermende afwerking ervoor te zorgen dat die financiële investering niet wegroest. Een coole auto hebben is de kers op de taart.
Leer meer over auto-afwerking en andere autoproductieprocessen door de links op de volgende pagina te volgen.
