Stel je dit voor... Je hebt een vroege ochtendpresentatie met seed-investeerders. Het is een ontmoeting die je leven gaat veranderen.
Je komt haastig je garage binnen, maar de auto start niet als je de contactsleutel omdraait.
Je kunt de starter horen draaien, maar hij grijpt niet in op het vliegwiel. Wat kan er mis zijn? Wat kan ervoor zorgen dat mijn starter niet in het vliegwiel grijpt?
De meest voorkomende reden waarom een starter niet inschakelt, is een lage accuspanning of een defecte solenoïde van de startmotor. Het kan ook worden veroorzaakt door defecte interne onderdelen van de startmotor, zoals de plunjer of het rondsel.
Er kunnen veel andere redenen zijn waardoor uw starter niet goed aangrijpt, maar er is voornamelijk een intern probleem met de startmotor. Hier is een meer gedetailleerde lijst van de 5 meest voorkomende oorzaken waarom je starter niet meedoet.
Wanneer u batterijproblemen ondervindt, is de eerste boosdoener uw batterijspanning, dus u moet dit eerst controleren. De batterij voedt de starter, en als deze niet werkt, zal de starter niet volledig in werking treden.
Laad uw auto-accu volledig op en u kunt zelfs proberen de auto-accu te vervangen als u een andere heeft waarvan u weet dat deze werkt. Je kunt ook proberen je auto te starten vanaf de auto-accu van een andere auto als je de kennis hebt.
Controleer vervolgens of uw accupolen gecorrodeerd zijn. Hiervoor ziet u een witachtige of groenachtige substantie op de klemmen.
Als u corrosie op de accupolen opmerkt, moet u de accukabelklemmen verwijderen en de polen voorzichtig verwijderen.
De startersolenoïde bevindt zich bovenop de starter. Wanneer u de sleutel omdraait, is het de startersolenoïde die een plunjer in de startmotor duwt en het rondsel naar het vliegwiel duwt.
Gebruik een jumperdraad om de solenoïde aan een bout te aarden. Start de ontsteking en luister naar geluiden die uit de solenoïde komen. Als de klik luid en stevig is, werkt de solenoïde prima, maar als u een zwakke klik hoort, controleer dan de bedrading tussen de solenoïde en de starter opnieuw. Elektrische draden kunnen na verloop van tijd vuil, los en kapot gaan.
Als uw startsolenoïde in orde lijkt te zijn, is er mogelijk een ander probleem in uw startmotor. De onderdelen die dit kunnen bereiken zijn de starterplunjer of het starterrondsel.
Het is tijd om de starter te demonteren en de binnenkant van de tandwielen te controleren. Deze worden vaak vooraan de starter geplaatst. De rondsel tandwielen schakelen het vliegwiel in om uw motor te starten.
Na verloop van tijd raken deze versnellingen versleten en veroorzaken ze problemen bij het inschakelen van de starter. Het is tijd om een nieuw zuigertandwiel aan te schaffen als het in beide richtingen beweegt wanneer je het probeert te draaien.
Er kan ook een situatie zijn waarin de starter elektriciteit krijgt om een geluid te maken, maar niet genoeg om de starter daadwerkelijk te draaien. Dit kan gebeuren als er een slechte startkabel is tussen de auto-accu en de startmotor of als er een verbinding is aangetast door corrosie.
Reinig alle aansluitingen zowel bij de starter als bij de accu om er zeker van te zijn dat er geen slechte aansluiting is. Slechte verbindingen kunt u vaak opsporen door aan de kabelverbinding te voelen; het zal veel warmte creëren als er een slechte verbinding is.
U kunt het vliegwiel identificeren als het grote wiel dat zich tussen de motor en de transmissie bevindt. De tandwielen van het startrondsel schakelen deze in om de motor te starten. Waar u op moet letten bij een defect vliegwiel zijn versleten of beschadigde tandwielen.
Terwijl de auto in neutraal staat, draait u de krukas met behulp van een ratel. Let tijdens het bewegen op het gedrag van het vliegwiel. U moet deze vervangen als u merkt dat de tandwielen beschadigd zijn.
Het zou zelden plotseling gebeuren; het komt vaker voor dat er een verkeerd vliegwiel op de auto is gemonteerd.
