Er zitten veel bewegende delen in de motor van een auto, en als je de motor rechtstreeks op de carrosserie van de auto zou schroeven, zouden dat vreselijke trillingen zijn en zou je niet kunnen praten zonder te schreeuwen in de auto.
Daarom is er zoiets als motorsteunen of motorsteunen tussen de motor en de carrosserie. Deze nemen de meeste trillingen en andere geluiden van de motor weg.
Het vervelende is dat deze motorsteunen soms kunnen verslijten en voor problemen kunnen zorgen. Laten we beginnen met een snelle blik op de borden:
Het meest voorkomende symptoom van een slechte motorsteun zijn geluiden van onder de motorkap bij het loslaten of indrukken van het gaspedaal. U kunt ook heftige trillingen of onnodige motorbewegingen opmerken. Als je de motorkap opent en de motor is gekanteld, is dat ook een teken.
Omdat motorsteunen geen beweegbare onderdelen zijn, zijn er slechts een paar veelvoorkomende symptomen die slechte motorsteunen kunnen veroorzaken. Hier is een meer gedetailleerde lijst van de 5 meest voorkomende symptomen van een slechte motorsteun.
Het meest voorkomende teken van alle symptomen van motorophanging is dat u een vreemd geluid onder de motorkap kunt horen.
De motorsteunen zijn voorzien om het geluid van de motor te verminderen. Dus als onnodig geluid je bereikt, kan er iets mis zijn met de motorsteunen.
Dit is vooral het geval als je hard tegen een hobbel of kuil slaat en er een luid geratel te horen is in de motorruimte. Als je zoiets hoort, neem dan zo snel mogelijk contact op met de monteur, want een defecte motorsteun kan grote schade aanrichten als deze niet op tijd wordt gerepareerd.
De motorsteun is bedoeld om de trillingen van een ontstoken motor te dempen en te verminderen. Dus als u meer trillingen in de auto voelt dan normaal, is er waarschijnlijk iets mis met het rubber in uw motorsteunen. Rubber is een onderdeel dat door wrijving en extreme belasting kan slijten. De motor oefent beide uit op de motorsteunen, dus het is niet meer dan normaal dat het rubber verslijt, waardoor de vitale functies worden aangetast.
Dit symptoom zal niet gemakkelijk worden opgemerkt. U kunt het per ongeluk tegenkomen wanneer u de motorkap opent om koelvloeistof in de radiator te vullen, of u kunt het opmerken nadat de andere twee symptomen verschijnen. Als de afdichting op de motorsteunen loslaat, begint de motor hevig te trillen en te trillen. Deze beweging kan nog gewelddadiger worden als je het gas indrukt en probeert te versnellen. Het koppel dat door de motor wordt gegenereerd, zal de motorsteunen verder vernietigen, waardoor u zo snel mogelijk reparaties moet uitvoeren.
Als u de motorkap opent en ziet dat de motor naar één kant is gekanteld, kan dit duiden op een defecte motorsteun. Onthoud dat sommige motoren af fabriek gekanteld zijn gemonteerd om zeker te zijn van dit symptoom. U kunt uw auto en het model googlen om foto's te vinden van hoe deze eruit zou moeten zien.
Als uw motor stationair springt wanneer u uw motorkap opent, kan dit komen door slechte motorsteunen. Onthoud dat een springende motor bij stationair toerental veel dingen kan betekenen, en het is niet zeker of dit komt door een slechte motorsteun, maar het kan er een teken van zijn.
De motor is het hart van een auto, en zonder deze is een auto volkomen nutteloos. Om het hart van de auto op zijn plaats te houden, heb je sterke verbindingen nodig die ervoor zorgen dat de motor niet op de grond valt. Deze verbindingen worden motorsteunen genoemd en zijn verantwoordelijk voor het stevig op zijn plaats houden van de motor.
Motorsteunen zijn er in alle soorten en maten, maar ze hebben allemaal dezelfde taak:voorkomen dat motortrillingen zich verspreiden naar de rest van de auto. Om deze reden zijn motorsteunen gemaakt van een combinatie van metaal en rubber. Het metaal is verantwoordelijk voor het weerstaan van het gewicht van de motor en om het op zijn plaats te houden, zelfs wanneer de motor een extreem koppel uitoefent.
Anderzijds is het rubberen deel verantwoordelijk voor het verminderen van de trillingen die elders kunnen optreden. Na het begrijpen van de functies van een motorsteun, moet het duidelijk zijn dat sommige symptomen kunnen optreden als gevolg van een storing in de motorsteun.
De motorsteunen bevinden zich aan weerszijden van de motor en meestal een derde aan de andere kant om het draaien van de motor bij acceleratie te verminderen.
Je moet vaak onder de auto kijken om ze te vinden, omdat ze meestal aan de onderkant van de motor zijn geïnstalleerd, maar in sommige achterste gevallen bovenaan.
De gemiddelde kosten voor het vervangen van de motorsteun liggen tussen $ 100 en $ 700, afhankelijk van het automodel en de arbeidskosten. Een motorsteun kost tussen de $ 50 en $ 200. Voor een typische vervanging van de motorsteun zal de monteur u ongeveer $ 50 tot $ 500 aan arbeidskosten in rekening brengen.
Onthoud dat de reparatiekosten recht evenredig zijn met het merk en model van uw auto en de beschikbaarheid van het onderdeel.
Uw monteur moet de motor met een katrol en ketting optillen en omhoog houden terwijl hij de motorsteun inspecteert en vervangt. Zelfs met zoiets kleins als een inspectie, moet uw monteur uw auto optillen en onder de motorsteun kijken. Gezien de aard van deze operatie zal de monteur u voor de meeste automodellen veel geld vragen.
