Wat doen remschijven?
Wanneer de meeste mensen zeggen dat de remmen van hun auto kapot zijn, verwijzen ze naar de remblokken. Het kost veel moeite om een paar ton metaal te stoppen, vooral als het tot stilstand komt. Buiten het medeweten van velen, is er nog een ander cruciaal onderdeel van het remsysteem van uw voertuig, een onderdeel dat rechtstreeks samenwerkt met de remblokken. Dit worden de rotors genoemd en dit zijn de schijven die aan de wielnaaf worden bevestigd.
Heb wat respect voor je rotoren
Het proces werkt als volgt:op het moment dat u het rempedaal indrukt, zorgt dit ervoor dat de hoofdcilinder vloeistof door uw remleidingen duwt, die op hun beurt de remklauwen aangrijpen (de kleminrichtingen die de remblokken naar binnen en naar buiten bewegen). De remklauwen zijn altijd aan de bovenkant van de rotor gehaakt, omdat hier contact wordt gemaakt met de remblokken. Het behoeft geen betoog dat deze dikke metalen schijven een zeer belangrijke rol spelen en uit veiligheidsoverwegingen regelmatig gecontroleerd moeten worden. Rotoronderhoud is een cruciaal onderdeel van elk remsysteem; het is een goed idee om ze minstens één keer per maand te inspecteren.
Remschijven zijn zo ontworpen dat de warmte die wordt gegenereerd door de wrijving van het contact met de remblokken niet extreem hoog wordt, maar slijtage aan het rotoroppervlak treedt op natuurlijke wijze op in de loop van de tijd. Er ontstaan grote problemen wanneer het onderhoud van de remblokken wordt verwaarloosd, namelijk wanneer de remblokken erop blijven zitten tot voorbij het aanbevolen vervangingspunt.
Pads die een dikte van ¼” bereiken, kunnen groeven in de rotor veroorzaken, en deze worden prominenter naarmate de pads dunner worden. Daarom zijn remblokken voorzien van metalen shims; als je het veelbetekenende krijsende geluid hoort, weet je dat het tijd is om een nieuwe set pads te kopen.
Rotoren die niet te ver zijn afgesleten, kunnen worden geborgen door een proces dat resurfacing wordt genoemd. Dit slijpt en polijst in feite het oppervlak om de groeven te verwijderen, en is goedkoper dan een nieuwe set te moeten kopen. Warpage kan eenvoudig worden gedetecteerd door een eenvoudige stoptest uit te voeren. Hard remmen van respectievelijk 30 en 60 mijl per uur; als uw voertuig overmatig trilt en sluit, is dit een sterke aanwijzing dat de rotors vervormd zijn.
