Chauffeurs verlangen naar een soepele reis terwijl ze in hun auto rijden, wat mogelijk kan worden dankzij de schokken en stutten. Ze werken effectief samen met de ophanging van het voertuig en helpen schokken van externe factoren op te vangen. Slechte schokken en struts-symptomen duiden op de noodzaak van een snelle "actie".
Met het constante werk dat deze onderdelen doen, beginnen ze al snel te verslijten, veel meer met de effecten van slecht onderhouden wegen (kuilen en hobbels). Het rijden met auto's met slechte veerpootsymptomen en versleten veerpoten zou resulteren in een slechte rit.
Desalniettemin weten sommige chauffeurs zelden dat ze rijden met een versleten veerpoot en schokken totdat ze symptomen van slechte veerpoten beginnen te zien. De tekens zijn vrij gemakkelijk te herkennen, omdat stutten en schokken de auto-ophanging in de juiste positie houden.
Dus de afwezigheid van een goed functionerende veerpoot of schokbreker zou op de auto wijzen, zelfs als het niet onmiddellijk is. U kunt dus al snel wat trillingen en verminderde tractie gaan voelen door de versleten veerpoot en schokbreker.
U vraagt zich misschien af wat schokken en stutten voor het voertuig doen. Deze elementen zijn vrij essentieel en voeren vergelijkbare taken uit. In tegenstelling tot wat sommige mensen denken, dragen de schokdempers het gewicht van de auto niet. In plaats daarvan regelen ze de ophanging en veerbeweging.
Het goede nieuws is dat schokken een zekere mate van weerstand bieden, zodat het voertuig zich aanpast aan de staat van de weg. Stutten daarentegen zijn te vinden op de voor- en sommige achterwielen van veel auto's.
Ze zijn ook een cruciaal onderdeel van de schorsing. Je vindt het ter vervanging van het bovenste kogelgewricht en de draagarm van ophangingen in conventionele voertuigen.
In wezen komen beide elementen van pas bij het stabiliseren van de beweging van de auto. Deze componenten verbeteren dus de controle over de rem. Het biedt ook uitstekende controle bij bochten en acceleratie op terreinen die oneffen lijken.
Hoewel de veerpoot in combinatie met de schokbreker goede resultaten oplevert, werkt de schokdemper onafhankelijk. Je zou de schroefveer buiten de veerpoot vinden. De schokbrekers hebben een vergelijkbare structuur, maar de veren worden ervan gescheiden.
Het lijkt vrij cruciaal voor autobezitters om elke keer dat ze hun controles uitvoeren op deze componenten te letten. Daarmee kunnen ze ervoor zorgen dat de schokbrekers en veerpoten in goede staat blijven en als ze versleten raken, kunnen ze ze op tijd vervangen.
Desalniettemin zijn hier enkele tekenen die u zou opmerken tijdens het rijden met vervelende schokken en stutten
Merkt u dat uw auto tijdens het accelereren en remmen in een bepaalde richting kantelt? Het zou helpen als u de stutten en schokken controleert en ervoor zorgt dat ze nog in goede staat zijn. In sommige gevallen kan een kleine bocht tijdens het rijden lijken alsof u een grote bocht neemt.
Het maakt de reis dus onveilig en heeft een aanzienlijke invloed op de besturing. Met het verlies van functionaliteit dat u begint te zien, moet u de auto ter reparatie aanbieden. Mogelijk moet u ook de omvang van de schade aan deze onderdelen controleren door te leren hoe u schokken met de hand kunt testen.
Hoe vervelend dit ook lijkt, u moet weten dat dit kan gebeuren door een versleten veerpoot en schokbreker. Dus als u voelt dat het voertuig over hobbelige wegen en kuilen begint te stuiteren, kunnen dit de stutten en schokken zijn. De wielen bewegen overmatig op en neer omdat de stutten en schokdempers versleten zijn.
Het zou u interesseren om te weten dat de schroefveren in deze componenten de energieoverdracht als gevolg van pothole-droogt gedempt houden. Dus uw comfort tijdens het rijden wordt verstoord en een geschikte vervanging zou helpen.
Wat gebeurt er als schokken slecht zijn? U kunt een overmatige lekkage van hydraulische vloeistof op het oppervlak van de stutten en schokbrekers opmerken. Een dergelijk teken zou kunnen onthullen dat de afdichting die deze vloeistof vasthoudt, is beschadigd. Houd er rekening mee dat de vloeistof essentieel is voor de goede werking van deze auto-onderdelen.
Slechte schokdemper symptomen geluid klinkt als een kloppend geluid, afkomstig van de achterwielen. Een dergelijk geluid is een vitaal teken dat u niet over het hoofd mag zien. Omdat de bussen en schokdempers hun vermogen om de veerpoot te ondersteunen door slijtage beginnen te verliezen, komen de veerpoten naar buiten.
Als je nu het metaal aanraakt, hoor je het kloppende geluid terwijl je rijdt. U kunt dergelijke geluiden ook horen met scalloping en cupping van de banden. Nogmaals, de ongelijkmatige bandenslijtage die bij een dergelijk probleem optreedt, geeft een "springerig" slecht veerpootgeluid.
Zoals hierboven vermeld, blijft de auto stabiel tijdens het accelereren dankzij de stutten en schokken. Het kan dus zijn dat de achterkant gehurkt zit of dat de voorkant "duikt" wanneer ze in slechte staat zijn. In wezen lijken deze delen van de auto niet sterk genoeg om de last te dragen.
Zodra je de stutten en schokbrekers hebt vervangen, geniet je van een betere controle en een extra remafstand. Zo voelt u zich zekerder in noodsituaties tijdens het rijden en blijft u veilig op de weg.
Een van de symptomen van slechte schokdempers zijn de trillingen die van het stuur uitgaan. Het lijkt misschien vrij normaal om zulke trillingen op te merken als je over ruw terrein of een hobbelige weg rijdt.
Niettemin, als je zo'n vibratie begint te voelen op een gladde verharde weg, is er een probleem. Dergelijke problemen kunnen te wijten zijn aan de stutten en schokken of zelfs aan het verslijten van de stuurstabilisator.
Het vervangen van de versleten schokbrekers en stutten zou de beste oplossing zijn om de auto optimaal te laten presteren. Wanneer u tekenen van beschadigde stutten en schokken opmerkt, moet u ervoor zorgen dat u de auto naar de autoservice-expert brengt.
Hoe lang duren schokken?
De levensduur van schokken en stutten varieert en is vaak afhankelijk van enkele cruciale factoren. U zult merken dat deze onderdelen langer meegaan als de auto's soepel over verharde wegen rijden en minder lasten dragen.
Toch verslijten trekkende voertuigen die zwaardere ladingen dragen en auto's die over onverharde wegen rijden hun stutten en schokken snel. Dus, wanneer zou een vervanger geschikt zijn? Standaardomstandigheden vereisen dat u deze componenten na elke 75.000 mijl tot 90.000 mijl vervangt.
Maar zwaar gebruikte auto's zouden de schokdemper moeten vervangen na 40.000 mijl tot 50.000 mijl. Veerpoten lijken duurder, maar ze zijn essentieel om de auto goed onder controle te houden. U kunt dus zoeken naar de goedkoopste plaats om schokbrekers te laten installeren en meer te weten komen over de arbeidskosten voor het vervangen van veerpoten.
Terwijl u hiermee bezig bent, kunt u de kosten voor het vervangen van de schokdempers aan de voorkant controleren als u alleen die aan de voorkant wilt laten vervangen.
| Naam onderdelen | Automerk | Automodel | Onderdelen Prijsklasse (ongeveer) | Bereik van arbeidskosten (ongeveer) | Totale kostenbereik |
| Voorste paar schokdemper vervangen | Ford | Ford Focus | $245 | $ 235 | $480 |
| Voorste paar schokdemper vervangen | BMW | 1 Serie Hatchback | $662 | $ 580 | $1.242 |
| Vervanging veerpoot- of schokdemper (voorpaar) | Mercedes | C-klasse | $ 459 | $392 | $851 |
| Achterste paar schokdemper vervangen | Toyota | Yaris | $404 | $349 | $753 |
| Voorste paar schokdemper vervangen | Landrover | Freelander | $ 470 | $399 | $869 |
| Achterste paar schokdemper vervangen | Volkswagen | Golf | $ 183 | 159$ | $ 183 |
| Steunconstructie en schokdempervering vervangen | Honda | CR-V | $ 555 | $ 240 | $795 |
| Veerpootmontage en schokdempervering | Chevrolet | Silverado | $1.127 | $278 | $1.405 |
| Veerpootmontage en schokdempervering | Ontwijken | RAM 1500 | $97 | $438 | $535 |
| Veerpootmontage en schokdempervering | Honda | Burgerlijk | $444 | $282 | $726 |
| Veerpootmontage en schokdempervering | Chevrolet | Camaro | $ 582 | $ 215 | $797 |
Je kunt vandaag nog een afspraak maken bij Pep Boys om die versleten veerpoten en schokbrekers te vervangen om ervoor te zorgen dat de wielen van de auto de weg goed raken. U kunt bij Pep Boys ook vragen naar de vervangingskosten voor schokbrekers en veerpoten voor uw automodel.
Desalniettemin kunt u bij dit servicestation de schokken en stutten laten vervangen tegen een prijs die varieert van $ 137 tot $ 1165. Deze kosten dekken zowel de prijs van het onderdeel als de arbeidskosten. U kunt er zeker van zijn dat alleen experts deze auto-onderhoud kunnen uitvoeren. Zo kan uw auto weer geweldig gaan presteren.
De vervangingskosten van Goodyear-veerpoten variëren van $ 450 tot $ 900 voor een paar. Tegelijkertijd zou een individuele vervanging van de veerpoot ergens tussen de $ 150 en $ 300 moeten zijn. merk op dat de kosten variëren op basis van de kwaliteit en het voertuigmerk.
U dient dus contact op te nemen met dit servicestation voor een totale evaluatie van deze componenten. Laat de experts ze vervolgens vervangen en zie hoe uw auto optimaal presteert en er weer veilig uitziet.
Terwijl u zoekt naar de "veerpootvervanging bij mij in de buurt", kunt u AutoZone overwegen. De experts van dit bedrijf kunnen de versleten onderdelen in een mum van tijd vervangen, met kwaliteitsveerpoten en schokbrekers. U kunt het onderdeel voor de veerpootmontage al voor $ 150 krijgen en tegen een betaalbare prijs laten repareren.
Indien u besluit deze onderdelen zelf te vervangen, kunt u het gewenste onderdeel bestellen en repareren. Het zou helpen als u vandaag contact met hen opneemt om meer te weten te komen over deze diensten en om de juiste veerpoten en schokbrekers te kennen die bij uw auto passen.
U kunt contact opnemen met Firestone complete autocare als u problemen heeft met de veerpoten en schokbrekers van uw auto. Interessant is dat je kunt genieten van alle bonusaanbiedingen die ze aanbieden en een korting op de prijs kunt krijgen.
De geschatte kosten voor deze service zouden echter $ 450 bedragen, en u moet niet vergeten dat de prijs varieert. Het kan dus zijn dat uw automodel minder nodig heeft dan dat bedrag om de schokbrekers en stutten te laten vervangen.
U kunt het onderdeel krijgen om de versleten veerpoot van uw voertuig te vervangen voor slechts $ 93 van Monroe. Hun onderdelen zijn gemaakt van hoge kwaliteit en kunnen als zodanig lang meegaan. Desalniettemin hebben ze een auto-specifiek ontwerp.
Het versleten onderdeel kan dus worden vervangen door de Monroe 139104 snelle veerpoot, Monroe 58654 schokabs of de Monroe-reflex. Een dergelijke actie hangt af van het automerk en daarom moet u het werk overlaten aan de experts van dit tankstation.
Bij KYB vindt u uitstekende schokdempers die van hoge kwaliteit zijn ontworpen. Deze componenten zijn beschikbaar tegen een betaalbare prijs en u kunt contact opnemen met het bedrijf wanneer dat nodig is.
Of het nu de KYBsr4490 veerpoot plus of de KYB veerpoot plus schokbrekers en veer zijn, u kunt er zeker van zijn dat ze lang hun doel zullen dienen. Desalniettemin kunt u zoeken naar een betere optie tussen Monroe vs. KYB, omdat ze uitstekende producten bevatten.
Bij Mr. Tire kunt u de schokbrekers en veerpoten van uw voertuig laten vervangen door uitstekende autoservice-experts. De geschatte prijsklasse voor zowel de onderdelen als het arbeidsloon ligt tussen $ 143 en $ 8999, afhankelijk van het automodel.
De nieuwe onderdelen die ze voor de auto zouden repareren, zijn van uitstekende kwaliteit en u kunt er zeker van zijn dat ze meer dan een jaar meegaan. Bij goed onderhoud is het niet nodig om ze binnen korte tijd weer te vervangen. U kunt dus veilig en met meer vertrouwen op de weg rijden.
De bonkende, bonkende en ratelende geluiden waar de meeste bestuurders over klagen, lijken voort te komen uit een slechte stut of schok. In wezen hoor je niet alleen onregelmatigheden in de besturing, maar ook dat vervelende geluid. De steun kan wat kloppende geluiden afgeven als hij naar beneden komt en het metaal raakt.
U kunt ook een actief geluid horen vanwege de ongelijkmatige bandenslijtage die de beschadigde componenten veroorzaken. Er kan zelfs meer geluid optreden bij elke rit over slecht onderhouden wegen met kuilen en andere externe factoren.
De effecten van een slechte veerpoot en schok beginnen geleidelijk, maar het lijkt behoorlijk gevaarlijk om auto te rijden. Als deze onderdelen beschadigd raken, neemt het remvermogen van het voertuig af. Ook wordt het veersysteem aangetast en blijft er weinig of niets meer over om de effecten van kuilen en stoten te weerstaan.
Sommige mensen blijven zich afvragen wat de schade is die gepaard gaat met het besturen van voertuigen met defecte stutten en schokken. Welnu, ze kunnen ook de banden aantasten, waardoor ze slijten. In wezen zou u de banden van de auto vaker gaan vervangen.
Het zou geweldig zijn als alle vier de schokken tegelijkertijd worden vervangen; je wielen zouden je daar dankbaar voor zijn. Houd er rekening mee dat het geen uitstekend idee is om een enkele schokbreker te laten vervangen, ook al lijkt er maar één beschadigd te zijn, aangezien de andere snel zouden volgen.
Het is dus beter om ze per paar te vervangen of indien mogelijk alle vier te vervangen, aangezien ze al die tijd onder dezelfde omstandigheden hebben gewerkt. Daarmee krijgt u meer controle terwijl u rijdt en het stuur bedient.
De inspectie van de veerpoten van uw auto moet beginnen met testen op de weg, omdat dit u de omvang van de schade vertelt. Daarmee kun je enkele tekenen opmerken die verband houden met slechte stutten. Als u overmatige acceleratie-squat of remduik begint op te merken, is er mogelijk een vervanging nodig.
Controleer vervolgens de kilometerstand van de auto, want meer ritten zouden betekenen dat de veerpoot versleten is. Kijk goed naar de band voor ongelijkmatige slijtage, inclusief cuppings. Al deze zouden u vertellen of de stutten slecht gaan, en u kunt ze verder inspecteren.
Het is verstandiger om een uitlijning te laten uitvoeren na het vervangen van de versleten veerpoten in plaats van voor het vervangen. Houd er rekening mee dat een slechte veerpootbevestiging geen uitlijning mogelijk maakt. Het zou dus het beste zijn om middelen te zoeken om de slechte stutten te veranderen.
Eenmaal klaar, moeten de auto-experts een uitlijning uitvoeren om de wielen weer in balans te houden en de auto voor te bereiden op de rit op de weg. Een auto-uitlijning lijkt niet erg duur, aangezien u een volledige uitlijning kunt laten doen voor $ 200.
Terwijl u met uw auto rijdt, mogen geen symptomen onbeheerd worden achtergelaten, omdat dit ernstige problemen kan veroorzaken. Hetzelfde geldt voor de stutten en schokken van het voertuig, en het is van cruciaal belang om ze te laten vervangen wanneer ze beginnen te slijten. Inmiddels zou u moeten weten dat de schokken en stutten essentiële onderdelen van de auto zijn die veilig rijden bevorderen.
Het zou dus helpen als u bij elke autocontrole uitkijkt naar slechte schokken en veerpoten. Een dergelijke actie zou ervoor zorgen dat ze in goede staat blijven of worden vervangen zodra ze versleten zijn. U kunt contact opnemen met elk servicestation bij u in de buurt, zoals Mevotech of Moog, om de versleten onderdelen te beoordelen en te vervangen.
