Kun je direct rijden nadat de voorruit is vervangen?

Elke keer dat u gaat voor het vervangen van de voorruit van een auto, vraagt ​​u zich misschien af ​​of u direct kunt rijden nadat de voorruit is vervangen. Het antwoord is NEE . U moet minstens een uur wachten voordat u moet rijden. Maar er zijn veel factoren waarvan deze tijd afhangt en idealiter zou uw serviceprovider u hierover moeten informeren.

Ten eerste, waarom zou u zelfs maar wachten na een nieuwe voorruitvervanging?

De belangrijkste reden waarom u moet zitten, is de lijm die wordt gebruikt bij het vervangen van de voorruit. Lijmen hebben verschillende uithardingstijd. Hoewel de meeste door de industrie goedgekeurde lijmen de neiging hebben om binnen een uur na het aanbrengen op de carrosserie uit te harden. Het hangt in principe af van omgevingsfactoren zoals temperatuur en vochtigheid.

Als u direct na het vervangen van de nieuwe voorruit rijdt, kan dit de voorruit desoriënteren uit zijn positie of kan er wat openingen ontstaan ​​tussen de voorruit en de carrosserie. Bij een ongeluk/ongeval kan dit fataal zijn. De voorruit is niet alleen om door te kijken of om lucht en stof weg te houden. Het is een integraal onderdeel van de structurele sterkte van de auto. De voorruit houdt het autodak vast en bij een ongeval klapt uw ​​autodak dus niet meteen in. Als de richting van uw voorruit niet correct is, alleen omdat u direct na het vervangen van de voorruit met uw auto hebt gereden, komt de structurele sterkte in gevaar. Nu kan het dak van uw auto instorten bij een ernstig ongeval. Zelfs als er iets op het dak valt, zal het instorten omdat dit draagvlak wordt aangetast.

Ook geeft de voorruit ondersteuning bij het ontplooien van de airbag tijdens een ongeval. Als de voorruit van uw auto niet op de juiste positie zit of los zit vanwege een niet-effectieve uitharding van PU-kit, kan dit de werking van de airbags beïnvloeden.

Laten we nu eens kijken wat de minimale tijd is die u moet wachten voordat u gaat rijden en van welke verschillende factoren dit afhankelijk is?

De minimale rijtijd na het vervangen van de voorruit is 1 uur. In sommige gevallen kan het meer dan een uur zijn. Het is eigenlijk de tijd die polyurethaan/PU-kit nodig heeft om uit te harden. Het kan echter 2-3 dagen duren om volledig te genezen, maar zodra de buitenste lagen zijn uitgehard, kunt u met uw voertuig rijden.

Daarom is het belangrijk dat uw werkplaats u informeert over de minimale wachttijd voordat u gaat rijden wanneer u een nieuwe autoruit krijgt. Je moet ook vragen of ze dit niet doen. Uw veiligheid is tenslotte uw verantwoordelijkheid.

Je mag nu vragen of je werkplaats wat tape op de voorruit heeft geplakt om hem op zijn plaats te houden, dus moet je nog even wachten?

Het antwoord is JA , je zou moeten. De tapes aan de boven- of zijkant van de voorruit zijn bedoeld om de voorruit op zijn plaats te houden nadat de primaire laag polyurethaan is uitgehard en dit is slechts een voorzorgsmaatregel. Deze tapes ondersteunen dus de lijm om de voorruit ongeveer 24-48 uur op de juiste positie te houden na het vervangen van de nieuwe voorruit, zodat de binnenlagen van PU-kit ook goed worden uitgehard.

Vervolgens komt de vraag, is de minimale wegrijtijd (MDAT) hetzelfde als de veilige wegrijtijd (SDAT)?

Een paar jaar geleden gebruikte de auto-industrie de term Safe Drive Away Time (SDAT), maar ontmoedigde het gebruik ervan ten gunste van Minimum Drive Away Time. Als de term kan Safe juridisch onjuist zijn en kan het een aansprakelijkheid zijn voor de dienstverlener. Technisch gezien zijn SDAT en MDAT twee verschillende termen en is SDAT verkeerd gebruikt in plaats van MDAT.

SDAT is de veilige tijd waarin PU Sealant uithardt tot het niveau dat u veilig met uw auto kunt rijden zonder dat u zich zorgen hoeft te maken over de desoriëntatie van de voorruit door schokken. Hoewel MDAT de minimale tijd is waarna u normaal met uw auto kunt rijden, moet u op de snelheid letten om elke vorm van een serieuze ruk aan de voorruit te voorkomen.

Nu u weet dat u de auto na het vervangen van de voorruit in ieder geval een uur lang ideaal moet houden om de veiligheid te behouden. Laten we eens kijken wat van invloed kan zijn op de Minimum Drive Away Time (MDAT):

1. Kwaliteit van lijm
2. Type voertuig en glasafmetingen
3. Temperatuur en vochtigheid

1. Kwaliteit van lijm: De MDAT van 1 uur die we hebben voorgesteld, is voor OE-goedgekeurde kwaliteitslijmen / PU-afdichtingsmiddelen bij normale temperatuur, d.w.z. 23°C en 50% RV. Maar hier is een addertje onder het gras, als uw werkplaats een ondermaatse PU-kit gebruikt, neemt deze uithardingstijd toe en moet u mogelijk 2-3 uur of langer wachten voordat u kunt rijden. Vraag uw werkplaats naar de minimale wegrijtijd.
2. Type voertuig en glasgrootte: MDAT hangt ook af van het type voertuig en het type glas dat moet worden vervangen. MDAT voor achterruit is ongeveer 30 minuten bij standaard temperatuur en vochtigheid, ook MDAT voor auto's met grote voorruiten, bussen en andere commerciële voertuigen met grote is meer dan 2 uur, aangezien de dikte van de PU-afdichting die nodig is om het glas vast te houden toeneemt, de de uithardingstijd neemt ook toe en als gevolg van onze minimale wegrijtijd neemt ook toe.
3. Temperatuur en vochtigheid: De uithardingstijd varieert met de absolute relatieve vochtigheid, d.w.z. temperatuur en relatieve luchtvochtigheid. In het algemeen varieert de uitharding tussen 2,5 mm – 4 mm gedurende de eerste 24 uur bij 23°C en 50% RV. Maar het kan variëren als de klimaatvariatie in een bepaald land groot is. Raadpleeg het productgegevensblad voor meer informatie over de uithardingstijd en neem contact op met uw werkplaats voor meer informatie.

Uithardingsdiepte in mm in de eerste 24 uur voor Sikaflex

Over het algemeen is de uithardingssnelheid in zomers bij hoge temperatuur en hoge luchtvochtigheid hoger dan in de winter. In sommige landen met temperaturen onder het vriespunt moeten speciale PU-kitten worden gebruikt.