Soms zijn uitlaatlekken meer dan het luide, gênante en vervelende geluid dat u hoort wanneer u uw voertuig start of bestuurt. Het is zeer riskant als de lekken zich in de buurt van uw brandstofleidingen of ontvlambare gebieden in uw auto bevinden, of als de uitlaat in de cabine van uw voertuig komt. Als het lekkende gebied groot genoeg is, heeft dit invloed op de prestaties van uw voertuig en verandert de tegendruk van uw voertuig. Afgezien hiervan is het inademen van de dampen die vrijkomen tijdens een uitlaatlek zeer gevaarlijk voor de menselijke gezondheid.
Daarom is het van cruciaal belang om de symptomen van een uitlaatlek te kennen, hoe u een uitlaatlek kunt vinden en hoe u het lek kunt repareren zonder naar een monteur te gaan (als u een doe-het-zelver bent). Laten we kort kijken naar de symptomen van een uitlaatlek.
Het uitlaatsysteem van uw voertuig is er voor uw gezondheid en veiligheid. Als uw uitlaatsysteem om welke reden dan ook lekt of beschadigd raakt, komt er giftig gas vrij in de cabine van uw voertuig. Deze gassen tasten de gezondheid van de bestuurder en de passagiers aan wanneer ze het gas inademen. Het is het beste als u uw monteur bezoekt zodra u een lek in uw uitlaatsysteem opmerkt.
Gênant hard geluid :wanneer u uw motor aanzet en een gênant geluid hoort, zoals een kietelend of puffend geluid dat uit uw motorruimte komt, is dit een indicatie dat de pakking van het uitlaatspruitstuk lekt. De pakking zit tussen je uitlaatspruitstuk en de cilinderkop. Dit geluid kan ook afkomstig zijn van de uitlaatflensverbinding.
Sterke geur: Wanneer er ergens in uw uitlaatsysteem een lek optreedt, vooral in de buurt van uw katalysator, zult u een sterke geur in de lucht opmerken. Als de geur lang blijft hangen, is het zeker een koolmonoxidegeur uit je uitlaatsysteem. Het kan dodelijk zijn en je moet het koste wat kost vermijden, omdat je er geen risico mee kunt nemen. Als u deze geur opmerkt tijdens het rijden, zorg er dan voor dat u uw bril afdraait.
Verlaagd brandstofverbruik :zodra er een uitlaatlek optreedt in de buurt van het uitlaatspruitstuk, vermindert dit de efficiëntie van uw voertuig met 3 tot 4 mpg. Dit komt omdat de uitlaat de O2-sensor omzeilt die de uitgaande en inkomende zuurstof in uw uitlaatsysteem waarneemt. Hierdoor verbruikt uw auto extra brandstof. Zorg ervoor dat u uw uitlaat inspecteert zodra u merkt dat het brandstofverbruik is afgenomen, zodat u geen geld verspilt aan het bijvullen van uw benzine.
Raspy of kietelend geluid en trillingen :Zodra u merkt dat een uitlaatlek klinkt als een raspend, kietelend, tikkend geluid in uw motorruimte of onder uw voertuig tijdens het accelereren, geeft het aan dat u een uitlaatlek heeft. Het maakt niet uit hoe groot het lek is, het kan trillingen of geluid genereren omdat dampen kunnen ontsnappen. Grote lekken kunnen echter gênante geluiden en trillingen veroorzaken die van invloed zijn op uw stuur. Je merkt ook dat het geluid van een lek in de uitlaat bij het accelereren luider wordt.
Zodra u bevestigt dat uw uitlaat lekt, is het volgende wat u moet doen om te achterhalen waar het lek vandaan komt. In deze gids wordt duidelijk uitgelegd hoe u kunt bepalen waar het lek vandaan komt, met behulp van drie eenvoudige methoden.
Voer visuele inspectie uit :Zodra u een uitlaatlek in uw voertuig opmerkt, is het eerste waar u aan moet denken of u eerder aan uw uitlaatsysteem hebt gewerkt of het op enigerlei wijze hebt losgekoppeld terwijl u aan andere delen van uw voertuig werkte. Als dat het geval is, moet u een visuele inspectie uitvoeren rond de gebieden waarin u hebt gewerkt. Controleer de pakkingen, verbindingen en controleer op scheuren in de uitlaatpijp.
Opmerking: Het uitlaatsysteem wordt warmer dan enig ander onderdeel in uw auto. Plaats uw vingers niet op de uitlaat als deze heet is, aangezien deze uw vingers kan verbranden.
Blokkeer de uitlaatpijp met vod: Deze methode klinkt misschien nieuw, maar het doet wonderen. Wanneer uw uitlaat lekt, zult u waarschijnlijk zwarte rook uit de uitlaat aantreffen op de lekkende gebieden. Soms is het moeilijk om vast te stellen waar het uitlaatlek vandaan komt.
Lees verder om te zien hoe ik met deze methode gemakkelijk een uitlaatlek kan vinden.
Eerst moet u uw voertuig van de grond tillen. Pak je krik of autolift en hef je voertuig op. Zorg ervoor dat u de auto zo optilt dat u er gemakkelijk onderdoor kunt. Ondersteun uw voertuig naast de krik met de kriksteun aan zowel de voor- als achterkant.
Het idee van het verhogen van uw auto is om een overzicht te krijgen van uw uitlaatsysteem. Zo kunt u snel uw uitlaatsysteem inspecteren. Nu, hier is de truc, start uw voertuig en laat het stationair draaien. Terwijl je motor stationair draait, heb je een assistent nodig om de uitlaatpijp af te dekken met een doek. Vraag een assistent om de uitlaatpijp goed af te dekken en stevig vast te houden.
Hierdoor zal het lek meer zichtbaar worden, zodat u gemakkelijk de exacte lekkage kunt detecteren.
Inspecteer op scheuren in het spruitstuk en onderzoek de uitlaatpakking tussen de cilinderkop en het uitlaatspruitstuk.
Opmerking :u zult een klein lek opmerken aan de onderkant van de uitlaat. Dat is normaal. De uitlaat heeft kleine gaatjes om het water eruit te laten. Denk dus niet dat deze gaten er niet horen te zijn.
Deze gaten zijn gemaakt om water naar buiten te laten komen. Als het water er niet uit stroomt en in plaats daarvan in de geluiddemper wordt opgeslagen, zal de geluiddemper gaan roesten. Bij het gebruik van deze methode moet u het hitteschild van de uitlaat op het spruitstuk verwijderen om het uitlaatspruitstuk en de flensverbinding, ook wel uitlaathals genoemd, gemakkelijk te kunnen inspecteren.
Bekijk deze video voor een visuele presentatie over hoe je dit doet.
Gebruik zeepsop :Deze methode legt in eenvoudige bewoordingen uit hoe u een uitlaatlek kunt vinden met zeepsop. Wat je hier nodig hebt, is zeepsop in een spuitfles en een bladblazer, een luchtcompressor met handschoenen en tapes of iets dat de lucht in het uitlaatsysteem kan sturen.
Steek uw bladblazer in uw uitlaatpijp en zorg ervoor dat deze stevig blijft staan. Je kunt het ondersteunen met een tape. Zet uw bladblazer of luchtcompressor aan, welke u ook gebruikt. Pak je spuitfles en spuit het sopje op de verdachte plekken.
Als u zich afvraagt of u zich afvraagt hoe u een lek in het uitlaatspruitstuk kunt vinden, dan is deze methode de optie voor u. Als u luchtbellen opmerkt op de plekken waar u zeepsop spuit, is dit een indicatie dat uw uitlaat vanaf die plek lekt. U hoeft echter niet te stoppen met het sproeien van het zeepsop wanneer u op één plek luchtbellen ziet. Uw uitlaat lekt waarschijnlijk op meer dan één plek. Geen enkele hoeveelheid zeepsop is te veel, dus maak je geen zorgen als je het teveel spuit.
Ik heb met succes de symptomen van een uitlaatlek geschetst en hoe u een uitlaatlek kunt vinden met behulp van drie eenvoudige methoden.
Wat nu? Laten we eens kijken hoe u een uitlaatlek thuis kunt oplossen met behulp van drie eenvoudige methoden.
Als je eenmaal hebt vastgesteld waar het lek vandaan komt, concentreer je dan op die plek.
Ik raad drie verschillende producten aan om de reparatie uit te voeren - ten eerste, uitlaatstuk voor hoge temperaturen , dit werkt door het in het gebarsten gebied te duwen en het lek te laten gummen terwijl het uithardt als staal. Het tweede product is de uitlaatbandage en u kunt het om het lekkende gebied wikkelen. Het staal af en wordt hard als staal. Het eindproduct is de uitlaatklem , die over het lekkende gebied gaat en deze afdicht wanneer u de klem vastdraait.
Deze producten dekken alles wat je nodig hebt om je uitlaat thuis te repareren. De andere dingen die je nodig hebt, zijn een mechanische gereedschapskist met handschoenen, schuurpapier, tape en een metalen handborstel.
Als je eenmaal het juiste product voor je hebt gevonden, ga je het gewoon halen. U vindt deze producten in uw Google-winkel. Ze zijn erg goedkoop en gemakkelijk te gebruiken.
Over het thuis repareren van uw uitlaatlek gesproken, laten we er meteen in duiken. Het eerste aanbevolen product, een uitlaatpleister voor hoge temperaturen, is een veelgebruikte afdichtingslek op het spruitstuk en de uitlaatpijp. Voordat je dit aanbrengt, moet je de lekkende plekken schoonmaken, pak daarvoor je schuurpapier en staalborstel. Kras het kleine metaal of vuil op het oppervlak waar u de uitlaattemp-patch wilt aanbrengen . Haal na het reinigen van het oppervlak wat alcohol en veeg het oppervlak af. Zorg ervoor dat het vrij is van roest, vuil of puin. Op die manier krijg je een goed streepoppervlak.
Als je een luchtcompressor of bladblazer hebt gebruikt om het lek op te sporen, draai hem dan om en zet hem aan om lucht uit je uitlaatsysteem te zuigen. Terwijl u de lucht uit uw uitlaatsysteem zuigt, mengt u uw temp-uitlaatpleister en brengt u deze aan op het gereinigde oppervlak. Dit zal helpen om het uitlaatlek zeer goed af te dichten. Als u echter geen luchtblazer heeft, kunt u de pleister pas aanbrengen nadat u het oppervlak hebt schoongemaakt.
Nu moet je het laten drogen, en dit kan tot 2-24 uur duren. Je kunt een heteluchtpistool gebruiken om het heel snel te drogen. Wat u ook doet, start de motor pas als u klaar bent. Verwijder de bladblazer voordat u uw motor start.
De laatste methoden worden uitgevoerd met uitlaatklem en/of uitlaatbandage , respectievelijk. Deze methoden worden meestal gebruikt op uitlaatpijpen. Als u een lek in uw uitlaatpijp vindt, kunt u uw uitlaatklem gebruiken en het lekkende gebied afdekken en vastdraaien.
Of u kunt het uitlaatverband gebruiken en de lekkende gebieden inpakken. Om dit te doen, moet u ervoor zorgen dat uw uitlaat heet is, de motor aanzetten en 1-2 minuten stationair laten draaien.
Zodra je uitlaat heet wordt, pak je het verband en wikkel je het over de lekkende delen. Zorg ervoor dat u het verband zo plat mogelijk wikkelt. Houd het mooi en strak. Pak je heteluchtpistool en laat het heen en weer lopen.
Bekijk deze video voor een visuele presentatie
Rijden met een uitlaatspruitstuk met lekkage kan uw gezondheid schaden, aangezien de koolmonoxide in de uitlaatgassen gevaarlijk is voor de menselijke gezondheid. Afgezien hiervan vermindert een lekkende uitlaat het brandstofverbruik, waardoor uw motor veel werk krijgt, wat resulteert in meer gasverbruik. Het helpt als u hier rekening mee houdt voordat u gaat rijden met een lek in het uitlaatspruitstuk.
Een van de meest voorkomende tekenen en symptomen van een uitlaatlek is een sterke geur rond uw auto. Deze sterke geur kan behoorlijk onaangenaam zijn. Een lekkende uitlaat of een defecte katalysator ruikt naar zwavel.
Als uw uitlaatsysteem niet goed is vastgedraaid, heeft dit invloed op de meting van uw O2-sensor. Dus als de computer van uw auto een code geeft die duidt op een slechte of falende katalysatoromvormer, moet u het uitlaatlek repareren en uw auto opnieuw diagnosticeren. Er zijn mogelijkheden dat er extra problemen zijn met uw uitlaatsysteem. Om ingewikkelde problemen te voorkomen, moet u eerst uw uitlaatsysteem repareren.
Ja, als er een lek in uw uitlaatsysteem is, kan dit leiden tot vermogensverlies. Een uitlaatlek kan leiden tot vermogensvermindering, slechte acceleratie of brandstofzuinigheid.
Als u weet hoe klein een uitlaatlek klinkt, kunt u een hoorbare inspectie van uw uitlaat uitvoeren. Terwijl je motor draait, luister goed naar een duidelijk geluid rond je uitlaatpijpen, uitlaatdempers en spruitstuk voor een kietelend of puffend geluid. Als de lekken zich voordoen rond uw katalysatoromvormer, zal het geluid meer klinken als een brom, zoem of hotrod-geluid.
De kosten voor het repareren van een uitlaatlek zijn van veel factoren afhankelijk; het merk, model, bouwjaar van uw auto, hoeveel cilinders uw uitlaat heeft en waar u deze wilt repareren. Het repareren van een uitlaatlek duurt ongeveer 1-2 uur. De meeste dealers rekenen $ 70- $ 100 per uur. U zou dus $ 140 - $ 200 moeten uitgeven voor servicekosten voor uitlaatlekken.
U hebt de drie methoden gezien voor het vinden van een uitlaatlek, symptomen van een uitlaatlek en procedures voor het verhelpen van een uitlaatlek. Met de hulp van dit artikel en de visuele presentaties, denk ik dat je nu een expert bent.
