Het hebben van een lekke koppakking is een groot probleem. Het is zo groot dat sommige mensen het een opgeblazen motor zullen noemen, of een reparatie zo belangrijk vinden dat het vaak niet de moeite waard is om te voltooien en het beter zou zijn om gewoon een geheel nieuwe motor te laten installeren. In sommige gevallen kan dit helaas waar zijn. Als u uw voertuig blijft gebruiken met een kapotte koppakking, loopt u het risico om binnen een paar kilometer meer schade aan te richten.
Wanneer uw koppakking blaast, kan motorkoelvloeistof uit uw motor ontsnappen als een extern lek of in de verbrandingskamer van uw voertuig. In beide gevallen kan het ontsnappen van de hete koelvloeistof door de opening in de pakking pitting of vervorming van uw cilinderkoppen of motorblok veroorzaken. Als u gewoon de kapotte koppakking zou vervangen door een nieuwe pakking, zou uw motor nog steeds niet goed worden afgedicht, omdat de kuilen en kromtrekken van het motorblok of de kop nog steeds koelvloeistof langs de nieuwe pakking zouden laten lekken. In sommige gevallen kunt u dit probleem verhelpen door het motorblok en de cilinderkoppen te bewerken om de pits te verwijderen en ervoor te zorgen dat ze vlak en glad zijn. Dit proces is niet alleen duur en tijdrovend, maar er is slechts een bepaalde hoeveelheid machinewerk dat kan worden gedaan voordat het blok of de koppen niet meer bruikbaar zijn en uw voertuig een nieuwe motor nodig heeft.
Om ervoor te zorgen dat u niet tot dit soort schade komt, moet u de tekenen van een opgeblazen koppakking kennen. Telkens wanneer de koppakking wordt opgeblazen, lekt het probleem koelvloeistof. Koelvloeistof lekt langs de koppakking uit de motor of langs de koppakking in de cilinder en verbrandingskamer.
Als u een uitwendige lekkage heeft, zult u merken dat er koelvloeistof tussen uw motorblok en de kop lekt. Dit gebeurt meestal net onder het uitlaatspruitstuk of het inlaatspruitstuk. U kunt het lek opmerken terwijl het voertuig niet draait, maar het zal hoogstwaarschijnlijk worden opgemerkt wanneer uw motor draait en is opgewarmd als stoom die uit de motor spuit.
Als u een inwendig lek heeft waarbij koelvloeistof in de cilinder en verbrandingskamer lekt, kan het moeilijker zijn om diagnostiseren. Als de koelvloeistof in de hete verbrandingskamer lekt, zal deze snel verdampen. Als het lek groot genoeg is, ziet u witte, zoetgeurende rook uit uw uitlaat komen, maar als het klein is, kan uw uitlaat er normaal uitzien. Als het lek groot genoeg is, kan er ook water in uw olie komen als de koelvloeistof langs uw zuigerveren sijpelt of als er een opening is in de pakking tussen een oliekanaal en de watermantel. Water in je olie ziet er melkachtig of wit uit aan de onderkant van je oliedop.
Het laatste teken van een opgeblazen koppakking met een inwendig lek is het zoeken naar de aanwezigheid van uitlaatgas in uw koelvloeistof. Als er een gat zit tussen uw verbrandingskamer en de koelmantel in uw koppakking, zal elke keer dat de zuiger uitlaatgas uit de verbrandingskamer in het uitlaatsysteem duwt, ook wat uitlaatgas in uw koelkanaal worden geduwd. Bij een lek dat groot genoeg is, vindt u luchtbellen in uw koelvloeistof overloopfles of in uw radiator. Bij een klein lek zal er nog steeds wat uitlaatgas in uw koelvloeistof aanwezig zijn en kunt u een chemische testkit krijgen om te testen op de aanwezigheid van die uitlaatchemicaliën. Deze test, verkrijgbaar bij de meeste onderdelenwinkels, is de beste en meest betrouwbare manier om te testen op een lekke koppakking.
Nu u de tekenen van een opgeblazen koppakking kent, kunt u deze snel opvangen voordat u blijvende schade aan uw motor aanricht. Als u een klein lek opmerkt, is het ook mogelijk om het te repareren zonder ooit uw koppakking te verwijderen. BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer is een gebruiksvriendelijk product dat is ontworpen voor kleine lekkages in de koppakking. BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer is gemakkelijk te gebruiken, zelfs als u niet mechanisch geneigd bent, en kan u een aanzienlijke hoeveelheid tijd en geld besparen.
Voor meer informatie over BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer, bezoek onze informatiepagina hier:Pour N Go Head Gasket Sealer
Om BlueDevil Head Gasket Sealer te kopen, kunt u een van onze samenwerkende lokale auto-onderdelenwinkels bezoeken, zoals:
Foto geleverd door:
sign_of_a_blown_head_gasket.jpg – Door Tony Harrison – Onder licentie van Creative Commons Gelijk delen 3.0 via Flickr – Originele link
blown_head_gasket.jpg – Door Irontite – Onder licentie van Creative Commons Gelijk delen 3.0 – Originele link
