Transmissielekken zijn vaak stille moordenaars van auto's. Veel lekken in uw voertuig geven u een indicatie dat het vloeistofpeil laag is en problemen veroorzaakt voordat er catastrofale schade wordt aangericht. Als uw motor bijvoorbeeld koelvloeistof lekt en het peil laag wordt, zal uw voertuig vaak oververhit raken, maar zo langzaam dat u tijd heeft om te stoppen, uw koelvloeistofpeil te controleren en de boel af te werken voordat er schade wordt aangericht. Veel auto's hebben zelfs een lampje voor een laag koelvloeistofniveau dat gaat branden om u te laten weten dat u koelvloeistof moet bijvullen voordat het peil zelfs maar zo laag wordt dat uw auto oververhit raakt. Uw motorolie heeft waarschijnlijk ook een soortgelijk waarschuwingslampje, maar uw transmissie niet.
Als uw transmissie bijna geen vloeistof meer heeft, kan dit ernstige problemen veroorzaken. De transmissievloeistof in uw auto heeft 3 zeer belangrijke taken:
Hoewel inconsistente versnellingswisselingen het meest opvallende effect kunnen hebben op lage transmissievloeistof, is dit het enige probleem dat uw transmissie niet permanent beschadigd. Uw transmissie gebruikt transmissievloeistof onder druk om interne componenten te verplaatsen om van versnelling te veranderen en als uw vloeistofpeil laag is, bereikt de vloeistof niet de druk die nodig is om van versnelling te veranderen. Hoewel dit gevaarlijk kan zijn om op deze manier met uw auto te rijden, zal het de versnellingen niet permanent beschadigen.
Een van de belangrijkste taken van uw transmissievloeistof is het smeren van de onderdelen binnenin. Dit omvat de versnellingen en de lagers die worden verwacht, maar het smeert ook de schakelcomponenten zoals de banden en koppelingen. Ten slotte houdt de transmissievloeistof ook de afdichtingen in uw transmissie gesmeerd. Zonder smeermiddel kunnen afdichtingen zoals uw voorste transmissieafdichting sneller verslijten en gaan lekken.
Ten slotte wordt uw transmissievloeistof gebruikt om transmissiecomponenten te koelen. Uw transmissievloeistof loopt eigenlijk door uw radiator en mogelijk een aparte transmissiekoeler aan de voorkant van uw auto om de vloeistof te helpen koelen, zodat deze in de componenten binnenin kan afkoelen. Als transmissievloeistof te heet wordt, verliest het zijn vermogen om dingen goed te smeren, maar het kan ook letterlijk dingen in uw transmissie koken. Uw transmissie heeft veel verschillende bedrading en plastic componenten die niet erg goed presteren bij hoge temperaturen. Een van de dingen die meestal niet lang meegaan bij hoge temperaturen, is de voorste transmissieafdichting. Hoge temperaturen kunnen ervoor zorgen dat deze afdichtingen hard en broos worden, waardoor de transmissie van de voorste afdichting lekt.
Als u een lek in de transmissie van de voorste afdichting heeft, heeft u 2 opties om dit te verhelpen. Ten eerste, kan uw transmissie verwijderen en de voorste afdichting vervangen. Ten tweede kunt u BlueDevil Transmission Sealer in uw transmissie gebruiken om de voorafdichting te verjongen en het lek te stoppen.
U kunt BlueDevil Transmission Sealer ook vinden bij een van onze samenwerkende lokale auto-onderdelenwinkels zoals:
Foto's geleverd door:
front_seal_transmission_leak.jpg – Door Phantom1311 – Lisecned door Getty Images – Originele link
